自動(dòng)駕駛
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自動(dòng)化浪潮來襲，下一代GPS技術(shù)助力：實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精度交互
Humatics稱該系統(tǒng)結(jié)合使用無線信號(hào)，軟件和移動(dòng)傳感器的來跟蹤物體和人在特定空間內(nèi)的移動(dòng)，并確保在500米范圍內(nèi)位置追蹤精確精確到2厘米。
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自動(dòng)駕駛發(fā)展加快，熱成像紅外攝像頭模組助一臂之力！
熱成像攝像頭能夠感知物體發(fā)射的8～14 um波長的遠(yuǎn)紅外熱能，并進(jìn)行成像。它們能夠不受光照或天氣影響，探測(cè)物體的形狀和位置，因此應(yīng)用非常廣泛，不過由于價(jià)格昂貴，目前主要應(yīng)用于軍事及工業(yè)安全等特殊領(lǐng)域。
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押注自動(dòng)駕駛？英特爾叫停VR/AR
在未來移動(dòng)終端領(lǐng)域，英特爾不只是投注在VR/AR上，還押寶在無人駕駛上，叫停VR/AR項(xiàng)目，只是英特爾將戰(zhàn)略重心壓在了無人駕駛上。
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功能強(qiáng)大！來自韓國的自動(dòng)駕駛LiDAR新勢(shì)力
SOS LAB革命性的混合LiDAR產(chǎn)品已經(jīng)多次贏得國際獎(jiǎng)項(xiàng)，預(yù)計(jì)SL-1的發(fā)布將在LiDAR行業(yè)樹立新標(biāo)準(zhǔn)，鞏固SOS LAB作為該領(lǐng)域主要參與者的市場(chǎng)地位。
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恩智浦收購OmniPHY以加速發(fā)展自動(dòng)駕駛和車載網(wǎng)絡(luò)
恩智浦半導(dǎo)體宣布收購汽車以太網(wǎng)子系統(tǒng)技術(shù)提供商OmniPHY。OmniPHY的專業(yè)技術(shù)包括汽車以太網(wǎng)，這種技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛所需的快速數(shù)據(jù)傳輸。通過將OmniPHY的先進(jìn)高速傳輸技術(shù)與恩智浦在車載網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的領(lǐng)先產(chǎn)品組合及豐富經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，恩智浦將在為汽車制造商提供新一代數(shù)據(jù)傳輸解決方案方面處于獨(dú)領(lǐng)先位。
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百度聯(lián)手比亞迪能在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)嗎？
9月5日，在深圳舉辦的比亞迪全球開發(fā)者大會(huì)上，百度總裁張亞勤與比亞迪董事長兼總裁王傳福共同披露了雙方合作的最新進(jìn)展，并宣布百度將聯(lián)手比亞迪于三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)。
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什么是實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)？
當(dāng)我們談及3D捕捉時(shí)，總是先想到光學(xué)傳感器。當(dāng)我們討論在第四維度(時(shí)間)討論視覺數(shù)據(jù)時(shí)，傾向于考慮場(chǎng)景數(shù)據(jù)調(diào)度。這些是我們多年來關(guān)注激光雷達(dá)(LiDAR)和攝影測(cè)量，以及用戶針對(duì)緩慢移動(dòng)的大型項(xiàng)目，在時(shí)間尺度上將這些技術(shù)應(yīng)用于靜態(tài)物體所造成的偏見。時(shí)間來到2018年，當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)成長為達(dá)到甚至超過這個(gè)市場(chǎng)規(guī)模時(shí)，我不得不開始重新審視3D。
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自動(dòng)駕駛法寶？Metawave研發(fā)毫米波雷達(dá)傳感器及天線
Metawave還創(chuàng)建了一款電動(dòng)可控(electrically steerable)雷達(dá)天線系統(tǒng)，其名為WARLORD，其意為遠(yuǎn)程目標(biāo)物識(shí)別及探查用W頻段先進(jìn)雷達(dá)。
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圍觀，特斯拉中控屏Version 9系統(tǒng)長這樣
過去數(shù)月，特斯拉CEO Elon Musk時(shí)不時(shí)地透露下新中控軟件Version 9的消息，據(jù)說這是兩年內(nèi)最大的一次升級(jí)更新。盡管馬斯克此前承諾8月份先向Beta通道的用戶推送，但并無下文。據(jù)Electrek報(bào)道，特斯拉version 9系統(tǒng)一批截圖曝光，來自知名的特斯拉黑客Jason Hughes。
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自動(dòng)駕駛汽車的處理能力
在未來20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車(AV)將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法，并對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè)：到2030年，道路上四分之一的汽車將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車。
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自動(dòng)駕駛浪潮即將來臨，人類與無人車要學(xué)會(huì)和平共處
無人車與人類司機(jī)的沖突，最激烈的莫過于發(fā)生了交通事故，目前報(bào)道出來的兩者間的交通事故，責(zé)任方絕大部分是人類司機(jī)。實(shí)際上，對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生的交通事故，除了事故現(xiàn)場(chǎng)的雙方責(zé)任劃分外，還面臨著一個(gè)問題就是，如果是無人車的責(zé)任，那么這個(gè)責(zé)任是歸屬技術(shù)方還是車輛擁有者。
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自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)路上，4D成像雷達(dá)成“壓箱底”技術(shù)?
Marenko還提出，4D成像雷達(dá)還擅長通過高度區(qū)分物體，這可以幫助汽車判斷前方靜止物體是樹枝還是人。
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豐田5億美元注入后，Uber自動(dòng)駕駛會(huì)復(fù)活嗎？
Uber今年第二季度總業(yè)績虧損8.91億美元，相較去年同期的10億美元雖略有收窄，但值得注意的是，旗下無人駕駛項(xiàng)目每季度都為Uber造成了約1.25億到2億美元的虧損，占比十分驚人，且過去三年里Uber在該項(xiàng)目上也共計(jì)燒掉了約20億美元，成為該公司業(yè)績上漲的最大負(fù)累。
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巨大商機(jī)浮現(xiàn)？自動(dòng)駕駛車大數(shù)據(jù)催生傳輸新標(biāo)準(zhǔn)
第4級(jí)和第5級(jí)自動(dòng)駕駛車的開發(fā)者希望車子內(nèi)部的連網(wǎng)速度能達(dá)到數(shù)千兆位元(multi-gigabit)速度，許多產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和制定標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)構(gòu)，像是自動(dòng)駕駛汽車網(wǎng)路聯(lián)盟(NAV)、MIPI聯(lián)盟(MIPI Alliance)和HDBaseT聯(lián)盟都正摩拳擦掌，準(zhǔn)備搶食這塊大餅。
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自動(dòng)駕駛代替司機(jī)，真的是禍嗎？
現(xiàn)在越來越多的職業(yè)開始被機(jī)器人等所替代，近期無人駕駛公司 Waymo 計(jì)劃于鳳凰城測(cè)試運(yùn)營的無人駕駛出租車便是自動(dòng)駕駛逐漸頂替司機(jī)的一個(gè)開始。自動(dòng)駕駛的快速落地，首先可以替代的便是出租車和貨運(yùn)從業(yè)者。
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自動(dòng)駕駛是大趨勢(shì)？豐田是這么做的
電氣化是汽車智能化的基礎(chǔ)，也是自動(dòng)駕駛技術(shù)得以部署的基礎(chǔ)，傳統(tǒng)汽車的機(jī)械傳輸?shù)姆蔷€性與響應(yīng)速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上電磁信號(hào)的速度與線性傳輸。豐田旗下新成立的兩家公司，將會(huì)為自動(dòng)駕駛汽車提供硬件零部件方面的支持。
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還能不能好好玩自動(dòng)駕駛了？特斯拉網(wǎng)絡(luò)大宕機(jī)：車內(nèi)應(yīng)用“罷工”
一些用戶現(xiàn)在似乎無法使用特斯拉公司的車隊(duì)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)站，這為依賴特斯拉應(yīng)用的車主造成了麻煩。
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LiveU正將其遠(yuǎn)程遙控技術(shù)應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)，延遲縮短至100毫秒
對(duì)汽車來說，一秒的時(shí)間是生死攸關(guān)的事情。我們已經(jīng)設(shè)法將延遲時(shí)間縮短至100毫秒，在汽車行業(yè)，此延遲時(shí)間是可以接受的。
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這些問題不解決，自動(dòng)駕駛之路難以走通！
對(duì)于那些持懷疑態(tài)度的公眾而言，要如何才能說服他(她)們并盡早讓自動(dòng)駕駛車輛上路行駛呢?簡(jiǎn)而言之，增加更多的自動(dòng)駕駛路測(cè)。
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豐田將向Uber投資5億美元 共同開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車
據(jù)路透社報(bào)道，豐田將向Uber投資5億美元以共同開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。兩家公司均致力于在激烈競(jìng)爭(zhēng)的自動(dòng)駕駛行業(yè)中追趕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
