自動駕駛
-
自動駕駛成熟遙遙無期？連最成熟的Waymo也是問題不斷
這些消息人士非常了解Waymo在試點項目中遇到的問題，并發(fā)現(xiàn)該公司項目在開發(fā)階段依然存在技術問題。舉例來說，Waymo測試車在許多沒有保護的左轉彎區(qū)遇到了麻煩，在鳳凰城地區(qū)遇到了交通堵塞，特別是在高速公路上。有時，這些測試車輛甚至不了解基本的道路功能，比如高速公路上控制車流并入車道的標志等。
-
抱團開發(fā)，豐田向Uber投5億美元研發(fā)自動駕駛
據(jù)報道，豐田將向Uber投資5億美元以共同開發(fā)自動駕駛汽車。兩家公司均致力于在激烈競爭的自動駕駛行業(yè)中追趕競爭對手。對此消息，豐田沒有立即置評。Uber拒絕置評
-
日本2019年將研究和開發(fā)新的電信標準 開啟“后5G”時代
據(jù)外媒報道，消息人士稱，日本總務省將在2019財年開始研究和開發(fā)新的電信標準，該標準將取代被稱為5G的第五代標準。
-
為什么自動駕駛需要5G？
基于5G近實時的高清視頻傳輸，V2N和V2V互補(V2N2V)，如前所述，讓自動駕駛不僅能“眼觀六路”，還能“耳聽八方”，實現(xiàn)100%安全性。5G網(wǎng)絡切片技術提供始終如一的QoS保障。
-
彌補司機不足，日本東京開啟全球首次自動駕駛出租車載客試驗
據(jù)日之丸交通稱，出租車公司通過自動駕駛在公路上進行營業(yè)行駛尚屬全球首次。著眼于東京奧運會和殘奧會，力爭2020年前后實現(xiàn)無人的完全自動駕駛商用化。
-
谷歌Waymo證實已在上海注冊獨資公司
昨天，有消息稱，谷歌自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo在上海自貿(mào)區(qū)注冊獨資公司，今天該公司發(fā)言人予以證實。
-
谷歌真的進入中國了！谷歌自動駕駛或已于上海成立獨資公司
信息顯示，該公司經(jīng)營范圍包括商務信息咨詢、自動駕駛汽車部件及產(chǎn)品的設計、測試，提供相關配套服務等。WAYMO LLC 100%持股慧摩商務咨詢，而Waymo則是谷歌母公司Alphabet旗下的無人駕駛公司。
-
自動駕駛永遠不會到來？NO，懷疑論者將會看起來很傻
事情正在發(fā)生?，F(xiàn)在，笨重、頭重腳輕的裝有傳感器和攝像頭的車輛正小心翼翼地行駛在亞利桑那州鳳凰城陽光充足的林蔭大道之上，或德克薩斯州弗里斯克的地理圍欄區(qū)域，或者佛羅里達和圣何塞高度可控的老年居住社區(qū)。誠然，致命的錯誤是一個巨大的悲劇問題，阻礙了整個行業(yè)的發(fā)展。但是這并不是自動駕駛技術發(fā)展的終點。
-
花旗列出的十大最具顛覆性的技術，5G、自動駕駛、電競上榜！
花旗列出的十大最具顛覆性的技術，雖然有些我們似曾相識，但它們最近數(shù)年出現(xiàn)了一些根本性變化，“目前處于加速普及的臨界點”。
-
外媒：自動駕駛遇到的困難比你想象中要多
到目前為止，這些自動駕駛汽車之旅只是在障礙很少的場地上行駛，并且至少在一個案例中，本來能夠順利自動駕駛的汽車在遇到有挑戰(zhàn)性的人機交互場景后便不再順利。
-
三星否認進軍汽車市場
此前有市場傳聞稱，三星電子可能尋求開發(fā)自主汽車。三星21日回應稱，公司沒有進軍汽車業(yè)務的計劃。三星在發(fā)給員工的公告中稱，公司沒有計劃生產(chǎn)電動汽車或者自動駕駛汽車，也沒有尋求收購相關公司。相反，三星尋求擴大以半導體為核心的汽車相關產(chǎn)品業(yè)務。
-
英國瘋狂砸錢自動駕駛，不想錯過這一風口!
在計劃脫歐的道路上，盡管英國公共財政遭到擠壓，但政府還是計劃在五年內(nèi)提供1.5億英鎊(1.7億歐元)的資金，用于資助自動駕駛試點研究。該國預測，到2035年，自動駕駛汽車市值將超9億英鎊。并希望英國的自動駕駛先鋒企業(yè)能夠在自動駕駛技術商業(yè)化和改進其能力方面發(fā)揮帶頭作用。
-
自動駕駛開始“賺錢”！Lyft完成超5000筆自動駕駛訂單
Lyft雖然宣布通過叫車應用自動駕駛汽車的訂單已經(jīng)超過5000筆，但是相比于Alphabet旗下的自動駕駛公司W(wǎng)aymo等競爭者，依舊相距甚遠。畢竟，Waymo自動駕駛汽車項目多年前已經(jīng)展開測試。
-
保障自動駕駛安全，WaveSense將GPR用于自動駕駛導航
據(jù)悉，在這套系統(tǒng)中，它只要掃描至路面以下10英尺的地方，然后再利用這些數(shù)據(jù)并結合汽車上面其他傳感器的數(shù)據(jù)構建一張地下特征圖，這樣就可以用來維持汽車在路面上的位置了。
-
Uber自動駕駛道路命途多舛，是放棄還是繼續(xù)？
在Uber的公司內(nèi)部，負責自動駕駛技術研究的是Advanced Technologies Group，對于這個部門的未來，Uber的高管們產(chǎn)生了分歧，其中一派高管希望Dara Khosrowshahi，這位去年8月份上任的Uber CEO，可以尋求外部合作，甚至是出售這個部門，但是，另一派高管則認為開發(fā)自動駕駛技術對Uber的未來至關重要。
-
馬斯克確認未來特斯拉中控屏可看網(wǎng)絡視頻，自動駕駛時代的娛樂必備！
現(xiàn)在汽車的中控屏一般僅用于倒車使用，或用于播放一些存儲的歌曲，自動駕駛時代的到來，中控屏將發(fā)揮更大的娛樂價值，特斯拉CEO馬斯克已證實未來特斯拉汽車的中控屏將支持觀看網(wǎng)絡視頻。
-
自動駕駛技術可以保障人身安全嗎？
自從自動駕駛汽車面世以來發(fā)生了多起車禍，現(xiàn)階段人們對自動駕駛汽車的安全性仍感到質疑，大部分人更傾向于親自駕駛自動駕駛汽車而不是由汽車完全處于自動駕駛模式。
-
谷歌Waymo自動駕駛技術為何領先？Carcraft每天測試800萬英里
在真實世界的測試還是太慢了，Waymo花了六年多的時間才完成0-100萬英里的測試里程，即便是現(xiàn)在提速了，第700萬-800萬這100萬測試里程讓需要耗時一個月的時間，那么有什么方法能夠提升這種測試速度嗎?那就是Waymo高級軟件工程師詹姆斯·斯托特(James Stout)開創(chuàng)的Carcraft，黑客帝國(Matrix)般的虛擬現(xiàn)實世界。
-
英國政府砸鍋賣鐵也要成為自動駕駛技術的全球領導者 能實現(xiàn)嗎？
據(jù)外媒報道，英國政府正慷慨資助可幫助國家實現(xiàn)其在自動駕駛技術及其應用領域成為全球領導者的任何組織。
-
特斯拉自研芯片，黃仁勛：芯片失敗的話，英偉達很樂意提供幫助
前段時間，媒體爆出特斯拉在研發(fā)自動駕駛芯片，以實現(xiàn)完全自動駕駛功能，并能夠希望通過自主研發(fā)來提高對自家產(chǎn)品的適應性，同時希望擺脫對英偉達的依賴。
