自動駕駛
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養(yǎng)不起了！投資者建議Uber出售自動駕駛汽車部門
投資者告訴Uber，該公司出售旗下自動駕駛汽車部門是明智之舉，原因在于在過去18個月里該部門每季度的虧損在1.25億美元至2億美元之間。
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阻止黑客攻擊，馬斯克計劃向其他廠商開源特斯拉汽車安全系統(tǒng)
馬斯克曾公開表達(dá)過對黑客攻擊汽車系統(tǒng)的擔(dān)憂，他表示，阻止“全面的黑客攻擊”是特斯拉的首要安全任務(wù)。在Defcon黑客大會上，馬斯克表示，特斯拉計劃將其安全軟件免費開放給其他汽車制造商使用。
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波音在在MIT開設(shè)研發(fā)中心 主研發(fā)自動駕駛汽車和自動飛行飛機
據(jù)外媒報道，波音公司(Boeing)終于開始實踐研發(fā)無人駕駛飛機的承諾。本月早些時候，其宣布將在馬薩諸塞州坎布里奇(Cambridge, Massachusetts)的麻省理工學(xué)院(MIT)開設(shè)一個研發(fā)中心，名為航空航天和自動駕駛中心(Aerospace and Autonomy Center)。該公司計劃利用該中心支持大量涉及自動飛行和自動駕駛車輛的尖端研究項目。此外，波音公司的合作伙伴和子公司也將利用此中心開展新的項目和合作。
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真快！特斯拉計劃半年內(nèi)推出自主AI芯片
特斯拉將在4至6個月內(nèi)，為那些在新硬件推出時購買“全自動駕駛”選裝件的用戶提供首次軟件更新。
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重要戰(zhàn)略調(diào)整！三星組建一支自動駕駛團(tuán)隊
和公司的汽車零部件業(yè)務(wù)部門一道，該團(tuán)隊將在三星重新發(fā)展互聯(lián)汽車的努力中發(fā)揮關(guān)鍵的領(lǐng)航作用。三星的研究實驗室通常研究早期技術(shù)隨后投入大眾市場使用。
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Edgetensor研發(fā)AI駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，駕駛員分心會立即發(fā)出警報
如果該系統(tǒng)軟件確定駕駛員不專心，系統(tǒng)將會立即發(fā)送警報。此外，Edgetensor還提供車內(nèi)的監(jiān)控解決方案和面部識別功能，以認(rèn)證駕駛員以及在車內(nèi)做相應(yīng)的調(diào)整設(shè)置。
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完全自動駕駛！特斯拉自主AI芯片明年初問世
在上周的財報分析師電話會議上，馬斯克對新一代Autopilot硬件——其中包含由特斯拉開發(fā)的一款人工智能處理器——大加稱贊，但他沒有披露汽車用戶能用上這一技術(shù)的時間。特斯拉約3年前就開始開發(fā)自己的人工智能處理器。
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盤點2018上半年汽車圈大事件
我們一起來回顧盤點一下上半年汽車圈那些值得關(guān)注的大事件。
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R&S AREG100汽車?yán)走_(dá)回波發(fā)生器——可靠及引領(lǐng)未來的汽車?yán)走_(dá)傳感器生產(chǎn)測試儀
雷達(dá)傳感器是自動駕駛的重要組成部分，有助于保證道路駕駛安全。在實現(xiàn)自動駕駛的遞進(jìn)階段，車輛的雷達(dá)傳感器顯著增加，OEM廠商和Tier1供應(yīng)商都需要可靠的測試解決方案，適用于基于雷達(dá)輔助駕駛系統(tǒng)安全相關(guān)設(shè)備的大規(guī)模生產(chǎn)。
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南洋理工研發(fā)激光雷達(dá)硅晶片 價格便宜、性能更高
據(jù)外媒報道，新加坡南洋理工大學(xué)(Nanyang Technological University，NTU)在激光雷達(dá)研究領(lǐng)域取得了技術(shù)突破，或?qū)⒃摽钭詣玉{駛核心部件的成本降至1/200。此外，該技術(shù)產(chǎn)品的尺寸只有指尖大小。由于激光雷達(dá)的機械運動部件(mechanical moving parts)，導(dǎo)致激光雷達(dá)比輪胎更易受損。
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特斯拉正開發(fā)自動駕駛芯片,處理速度秒殺英偉達(dá)
特斯拉正在自己開發(fā)一個名叫“Hardware 3”的硬件，這將用在Model S、Model X以及Model 3上來實現(xiàn)自動駕駛功能。至今為止，特斯拉一直依靠的是英偉達(dá)Drive平臺。那么現(xiàn)在為什么要進(jìn)行調(diào)整呢?特斯拉表示通
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杭州將開放部分路段用于自動駕駛測試
該文件透露，杭州即將成立杭州市自動駕駛測試專家委員會，同時也將引入第三方測試管理機構(gòu)，對測試主題和車輛進(jìn)行評估審核，發(fā)放測試號牌。并且，杭州政府也將開放部分路段用于自動駕駛測試。
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助推自動駕駛技術(shù)進(jìn)步 比亞迪開放341個傳感器
比亞迪汽車全面開放車上幾乎所有的傳感器(總計341個)和66項控制權(quán)，這不僅為汽車生態(tài)帶來更多的可能性，也為開發(fā)者提供了自動駕駛開發(fā)平臺，進(jìn)而助推自動駕駛技術(shù)進(jìn)步。
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誤差竟在7nm以內(nèi) 高德地圖或成為自動駕駛法寶
這套解決方案能夠?qū)崿F(xiàn)普通道路條件下橫向誤差和縱向誤差在7cm以內(nèi)，高速/城市環(huán)路條件下橫向誤差6cm，縱向誤差5cm以內(nèi)。
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谷歌Waymo自動駕駛開始實戰(zhàn)測試：往返接送那些在沃爾瑪購物的客戶
Waymo表示，住在鳳凰城地區(qū)的沃爾瑪購物客戶，通過Walmart.com下單訂購食品后，在商店為他們準(zhǔn)備訂單的同時，Waymo自動駕駛汽車會把客戶接到商店，取貨完畢后再把他們送回家中。
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自動駕駛勢不可擋！福特投40億美元成立福特自動駕駛汽車有限公司
福表示將成立子公司福特自動駕駛汽車有限公司，預(yù)計在2030年之前對其投資40億美元。該公司將在未來3年內(nèi)生產(chǎn)出自動駕駛汽車。
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盲區(qū)還有很多！自動駕駛還不夠安全，推廣需謹(jǐn)慎
我們知道，世界上沒有完美的系統(tǒng)。豐田車主手冊中公布的一份清單強調(diào)了行人檢測軟件的盲區(qū)。而這些局限性并不是豐田汽車獨有的，對大多數(shù)品牌都適用。
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羅姆首次亮相“2018北京國際汽車制造業(yè)暨工業(yè)裝配博覽會”
羅姆于2018年7月19日-21日首次亮相在北京中國國際展覽中心舉辦的“2018北京國際汽車制造業(yè)暨工業(yè)裝配博覽會”(展位號：2展館T213)。以“用半導(dǎo)體為汽車的未來做貢獻(xiàn)”為理念，帶來了新能源汽車、汽車小型化輕量化、自動駕駛、人機交互等相關(guān)領(lǐng)先半導(dǎo)體產(chǎn)品。
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年賺60億美元？自動駕駛出租車怪不得能吸引這么多企業(yè)
Juliussen粗略估算，Waymo有機會達(dá)到一年60億美元的營收;舉例來說，假設(shè)Waymo每天有8萬輛無人駕駛車在路上跑，每輛車每天出勤50次，整個車隊每天的總出勤次數(shù)就是400萬次;而每次出勤以3英哩(約4.8公里)的平均距離計算，每英哩收費1.5美元。
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百度Apollo為何能扛起自動駕駛的大旗，而不是深耕自動駕駛的Waymo
不過，由于起跑線的相對公平，中國自動駕駛發(fā)展雖晚于美國，但雙方在路測數(shù)據(jù)，高精地圖儲備，核心算法等方面并不存在代差。百度就從數(shù)年前開始著力布局，如今不但在技術(shù)上有著深厚積淀，甚至率先將技術(shù)轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)產(chǎn)品。
