自動駕駛
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LG Innotek推首個可安裝于自動駕駛汽車的C-V2X模塊
據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間11月12日，韓國電子材料和元件供應(yīng)商LG Innotek公司宣布，其已成功研發(fā)出基于長期演進(jìn)技術(shù)(LTE)網(wǎng)絡(luò)的蜂窩式車到一切(C-V2X)模塊。
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為自動駕駛上路做準(zhǔn)備，韓國評估相關(guān)法規(guī)
韓國總理李洛淵(Lee Nak-yon)在2018年11月8日的會議中公布了韓國自動駕駛藍(lán)圖，將主動應(yīng)對自動駕駛車輛法規(guī)的相關(guān)事宜。
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利用5G技術(shù)，愛立信、Telia及Einride創(chuàng)建交通生態(tài)系統(tǒng)
三家公司在瑞典延雪平市的DB Schenker設(shè)施內(nèi)開展了5G測試，促進(jìn)自動駕駛電動車生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展，將車隊管理提升到一個新的層次。
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戴姆勒與博世聯(lián)合，明年于美國提供自動駕駛租車服務(wù)
梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒與博世將在明年于美國加州聯(lián)合開展自動駕駛出租車服務(wù)。該項目將首先在加州第三大城市圣何塞開展，這一項目將采用實現(xiàn)4/5 級自動駕駛技術(shù)的出租車，可在完全無人駕駛時實現(xiàn)安全的自動駕駛。
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愛立信、Telia及Einride利用5G技術(shù)打造新交通生態(tài)系統(tǒng)
據(jù)外媒報道，愛立信、Telia及Einride三家公司正在創(chuàng)建更為穩(wěn)定的交通生態(tài)系統(tǒng)，利用5G技術(shù)實現(xiàn)電動車、自動駕駛的網(wǎng)絡(luò)互連，旨在降低或消除尾氣中有害物質(zhì)的排放。
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特斯拉將在2019年實現(xiàn)全自動駕駛汽車上路
據(jù)福布斯網(wǎng)站報道，特斯拉(Tesla)和SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在接受科技博客網(wǎng)站Recode主編卡拉·斯威舍爾(Kara Swisher)的采訪時表示，特斯拉將在2019年超越其他任何汽車制造商，實現(xiàn)完全自動駕駛。馬斯克還非常自信的表示，估計不會有任何一家汽車公司在自動駕駛、完全自動駕駛方面能夠超過特斯拉，這些公司在軟件領(lǐng)域并不擅長，而自動駕駛恰恰是一個軟件問題。
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主攻量產(chǎn) Roadstar.ai發(fā)布新一代自動駕駛解決方案Leo·靈
在第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會召開期間，自動駕駛初創(chuàng)公司Roadstar.ai對外公布新一代自動駕駛解決方案Leo·靈，這是主打量產(chǎn)的Level 4解決方案。
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騰訊海外自動駕駛團(tuán)隊正在招兵買馬
騰訊在領(lǐng)英上登招聘廣告，尋求自動駕駛專家和研究人員加入其海外自動駕駛技術(shù)研發(fā)部門。
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自動駕駛的挑戰(zhàn)在哪兒？看看這些技術(shù)專家怎么說！
對于新能源汽車行業(yè)，對電池測試是必需的。電池循環(huán)充放電電池壽命驗證，以前是采用一臺源和一臺負(fù)載，源用于充電，負(fù)載用于放電能量吸收來實現(xiàn)。這樣的系統(tǒng)搭建往往沒有辦法進(jìn)行無縫切換。現(xiàn)在有了二合一的設(shè)備，充放電系統(tǒng)搭建非常容易。
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雷達(dá)技術(shù)對整個汽車電子供應(yīng)鏈提出了復(fù)雜的要求
出于美觀考慮，雷達(dá)系統(tǒng)不是安裝在車輛的顯眼處。通常，它們隱藏在散熱器格柵上的品牌徽標(biāo)后面以及前、后塑料保險杠后面。這些徽標(biāo)和保險杠就成了雷達(dá)天線罩。作為天線罩，必須對它們的射頻性能進(jìn)行評估，它們會影響隱藏在它們后面的雷達(dá)的探測性能和準(zhǔn)確性
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自動駕駛催升汽車電子市場，看英飛凌是如何布局的！
據(jù)了解，英飛凌是全球第二大車用半導(dǎo)體供應(yīng)商，而排名第一的是收購了飛思卡爾半導(dǎo)體的恩智浦(NXP)。據(jù)徐輝介紹，英飛凌目前主要專注于三個領(lǐng)域，分別是汽車電子、功率半導(dǎo)體、智能卡IC。其中，汽車電子是英飛凌最大的事業(yè)部，營業(yè)額占比超過40%。
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通用汽車要裁掉1.8萬名老員工，為自動駕駛讓路？
美國知名科技媒體TechCrunch表示，通用此舉可以大幅削減開支，從而在電動汽車和無人駕駛領(lǐng)域投入更多的資本。通用在逐步推進(jìn)買斷計劃的同時，又在大量招聘自動駕駛領(lǐng)域的人才。
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不放棄，Uber申請重新開始自動駕駛路測！
今年3月，Uber自動駕駛測試車在亞利桑那州坦佩發(fā)生一起致人死亡的撞車事故后，于是暫停了所有的自動駕駛汽車測試。據(jù)美國國家運輸安全委員會稱，Uber的軟件在撞擊前6秒檢測到行人，但直到碰撞前1.3秒才啟動緊急剎車。不幸的是，人類司機(jī)在行駛中分散了注意力，當(dāng)時在看手機(jī)視頻。自那以后，Uber便申請恢復(fù)在公共道路上的測試，目前正在接受交通部的審查。
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想在汽車發(fā)展趨勢中保持領(lǐng)先？德州儀器通過三種方式幫助您！
想像一下，您通過手機(jī)上的app預(yù)訂了一輛出租車，出租車會在數(shù)分鐘內(nèi)到達(dá)。車內(nèi)沒有人，當(dāng)您走近汽車時，車門會自動打開。您俯下身坐到車內(nèi)的豪華真皮座椅上。座椅的位置和車內(nèi)照明都根據(jù)您的偏好進(jìn)行了預(yù)先調(diào)整。車內(nèi)光滑的屏幕上播放著早間新聞。
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紅旗汽車明年將推出L3級自動駕駛的量產(chǎn)車型
當(dāng)下，中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于告別舊時代、邁向新時代的重大轉(zhuǎn)型期。為更好應(yīng)對“用戶需求體驗化、出行場景多樣化、技術(shù)創(chuàng)新跨界化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)聯(lián)盟化”的關(guān)鍵機(jī)遇期和快速變化期，紅旗品牌將重點圍繞電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、體驗化、共享化四大方向，全力打造R.Flag“阩旗”技術(shù)品牌，不斷拓展技術(shù)內(nèi)涵的架構(gòu)。
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跨界合作是潮流，福特百度合作研發(fā)自動駕駛汽車
為加速雙方在中國對自動駕駛技術(shù)的測試和開發(fā)，10月31日，福特汽車與百度宣布啟動為期兩年的L4級別自動駕駛聯(lián)合測試項目，目前雙方已完成測試車輛的改裝工作。
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自動泊車要來了！馬斯克：特斯拉汽車明年就能實現(xiàn)！
馬斯克發(fā)布推文稱，“智能程度略有提升版本”的Autopark和Summon技術(shù)，將使汽車能在停車場自動行駛，找到空停車位，確認(rèn)停車位可以使用，然后停車——全程不需要人的干預(yù)，雖然在某種程度上人可能還必須在現(xiàn)場。
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大眾攜手英特爾在以色列推自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)
大眾和英特爾旗下Mobileye正計劃明年初推出以色列的首個自動駕駛汽車網(wǎng)約車服務(wù)。兩家公司將與以色列汽車進(jìn)口商Champion Motors組建合資公司。在這家合資公司中，大眾將提供電動汽車，Mobileye將提供自動駕駛技術(shù)。
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自動駕駛核心競爭力體現(xiàn)在其決策算法方面
自動駕駛在技術(shù)上的競爭，主要聚焦于決策環(huán)節(jié)。事實上，區(qū)分一個系統(tǒng)是ADAS還是自動駕駛，也主要是看該系統(tǒng)是否有決策部分。無論是谷歌，還是特斯拉，他們的核心競爭力，都還是體現(xiàn)在其決策算法方面。
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大眾與英特爾合作，將在以色列推自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)！
大眾和英特爾旗下Mobileye正計劃明年初推出以色列的首個自動駕駛汽車網(wǎng)約車服務(wù)。兩家公司將與以色列汽車進(jìn)口商Champion Motors組建合資公司。在這家合資公司中，大眾將提供電動汽車，Mobileye將提供自動駕駛技術(shù)。
