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[導(dǎo)讀]在未來移動終端領(lǐng)域,英特爾不只是投注在VR/AR上,還押寶在無人駕駛上,叫停VR/AR項目,只是英特爾將戰(zhàn)略重心壓在了無人駕駛上。

近日,有消息指出,英特爾已經(jīng)宣布,停止Project Alloy項目,并放棄了2015年收購的AR眼鏡品牌Recon。

早前英特爾在VR/AR領(lǐng)域大刀闊斧開始行動:

1.與微軟展開合作:為了在軟件方面也創(chuàng)造更佳體驗,在IDF上推出新技術(shù)的同時英特爾還宣布與微軟展開合作,將共同把MR體驗帶到主流PC和應(yīng)用之中。微軟Windows系統(tǒng)和設(shè)備事業(yè)部執(zhí)行副總裁Terry Myersons在臺上表示,未來Windows將繼續(xù)升級以支持Alloy的開發(fā)。

2.在好萊塢設(shè)立VR工作室:英特爾CEO Brian Krzanich近日宣布,他們將在好萊塢創(chuàng)建VR科技體驗實驗室(Tech Experience Lab),工作室以英特爾的360 Replay技術(shù)為基礎(chǔ),將給用戶帶來體育和娛樂方面的VR視頻內(nèi)容。

3.收購VR/AR公司:根據(jù)Wall Street Forensics首席分析師馬特?麥克里斯(Matt Margolis)的估算,英特爾在VR/AR領(lǐng)域花費的收購和投資金額超過3億美元,最多或達(dá)5億美元。

為什么現(xiàn)在叫停?是真的行業(yè)不行了嗎?

VR/AR從去年就已經(jīng)成為了各大媒體爭相報道的“寵兒”行業(yè),然而不可否認(rèn)的是目前的VR/AR技術(shù)仍處在相對早期得分狀態(tài)。這時候,大部分廠商選擇了積極推進消費級產(chǎn)品的快速落地,而也有不少廠商選擇繼續(xù)技術(shù)研發(fā),英特爾就是其中之一。

英特爾首席執(zhí)行官 Brian Krzanich 表示,Project Alloy VR更多的作為一個展示平臺,其核心在與體現(xiàn)英特爾芯片的強大計算能力。通過樣機展示,英特爾讓開發(fā)者對于移動VR設(shè)備有了新的認(rèn)知,而目前集成在PC中的英特爾VR芯片確實為新一代PC VR帶來了更好的體驗。

簡單來說,Project Alloy VR是英特爾用于“秀肌肉”的手段。當(dāng)然,英特爾確實有過將這一項目落地的想法,顯然它們最后失敗了。

而關(guān)于AR,整合現(xiàn)有技術(shù),唯有深入到垂直行業(yè)以獲得生存資本,為項目供血才能支持整個行業(yè)的發(fā)展??上У氖牵鶕?jù)彭博社消息,英特爾雖然還沒公布解散AR眼鏡團隊的決定,而整個AR團隊已經(jīng)裁員三分之一。

實際上英特爾做VR/AR,無疑是前途光明的英特爾的芯片絕對是他們一大殺器。無論是PC VR的大腦PC設(shè)備還是移動VR,都離不開最核心的芯片。

英特爾在工藝技術(shù)方面處于絕對的領(lǐng)先地位,并且自身具備大規(guī)模制造能力。英特爾依靠過去的技術(shù)積累,他們完全有能力將芯片的集成度做的更高,從而降低功耗、體積。而且相比其他Fabless模式的芯片廠商來說,他們能夠及時和持續(xù)性的提供芯片給設(shè)備廠商。

 除了芯片的優(yōu)勢,英特爾自研的黑科技對于VR/AR也是加分項,比如他們用在Alloy上的3D攝像頭技術(shù)Real Sense,Real Sense有多個可以跟蹤捕捉一定范圍內(nèi)的生物信息的攝像頭,如果應(yīng)用在VR的手勢識別上,能夠增強虛擬現(xiàn)實的沉浸感。

但是在未來移動終端領(lǐng)域,英特爾不只是投注在VR/AR上,還押寶在無人駕駛上,叫停VR/AR項目,只是英特爾將戰(zhàn)略重心壓在了無人駕駛上。

三年前,英特爾還在觀望無人駕駛,到2015年英特爾對無人駕駛的態(tài)度發(fā)生了改變,科再奇表示,未來幾年在自動駕駛方面的投入會超過2.5億美元。但實際上,英特爾在無人駕駛上的投入超出了所有人的想象,無人駕駛成為英特爾的戰(zhàn)略重心。

雖然VR/AR同樣符合英特爾的戰(zhàn)略方向。但是在公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的時候必須有所取舍,如果過于貪大求全可能最終什么都得不到。在移動VR/AR上,VR/AR充滿著更大的不確定性,市場什么時候真正爆發(fā)還很難確定。

但是無人駕駛在未來人們出行當(dāng)中有可能扮演舉足輕重的地位,是人們的硬需求。如果英特爾能夠拿下這座城,不僅能夠帶動自身原有業(yè)務(wù)的發(fā)展,還能促進公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

英特爾叫停VR/AR是一種戰(zhàn)略調(diào)整,抬高了無人駕駛在公司的地位,壓低了VR/AR的位置。但是并不代表行業(yè)不行了,或者是英特爾放棄VR/AR。

據(jù)悉,到2021年,移動AR或?qū)⒊蔀閮r值1080億美元(表現(xiàn)強勁的話獲獎達(dá)到1220億美元,表現(xiàn)低迷則預(yù)計為940億美元)的VR/AR市場的主要驅(qū)動力,狂攬830億美元市值,而VR則為250億美元。

英特爾公司表示,雖然放棄了Project Alloy頭顯開發(fā)計劃,但是將會更加專注該項目的其他技術(shù),像處理圖像的Movidius芯片、RealSense 3D相機跟蹤技術(shù)等。

未來VR/AR又會有何作為呢?請拭目以待。

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