自動(dòng)駕駛
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野蠻人獲勝
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月19日，在亞利桑那州坦佩（Tempe），一輛屬于美國(guó)移動(dòng)出行服務(wù)公司Uber的自動(dòng)駕駛汽車撞上一名正在橫穿馬路的女子，該女子被送醫(yī)后宣告不治。這是全球第一起因自動(dòng)駕駛汽車致行人死亡的交通事故，引發(fā)多方關(guān)注，不僅媒體紛紛祭出“重磅”與“剛剛”法寶，各路專家也踴躍發(fā)表看法，從不同角度來(lái)分析Uber汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為何失靈，或預(yù)測(cè)該事故將如何影響自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展。
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籮筐公布2022年上半年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，半年收入達(dá)6,281萬(wàn)美元，再創(chuàng)新高
北京2022年12月27日 /美通社/ -- 籮筐技術(shù)公司（股票代碼 LKCO）（以下簡(jiǎn)稱"籮筐"或"公司"），今日公布2022年上半年公司財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)： 上半年總營(yíng)收6,281萬(wàn)美元，較去年同期3,783萬(wàn)美元增長(zhǎng)2,498萬(wàn)美元，同...
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超聲波傳感器有哪些具體應(yīng)用?看完這些你就一清二楚了!
在這篇文章中，小編將為大家?guī)?lái)超聲波傳感器的應(yīng)用的相關(guān)報(bào)道。如果你對(duì)本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
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自動(dòng)駕駛汽車：歐洲的情況如何？
即使不考慮最近過(guò)于樂(lè)觀的預(yù)期，很明顯自動(dòng)駕駛汽車將對(duì)汽車和運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)生重大影響。自動(dòng)駕駛時(shí)代不是會(huì)不會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，而是何時(shí)到來(lái)的問(wèn)題，而“何時(shí)”因地區(qū)和自動(dòng)駕駛用例而異。
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蘋果對(duì)自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目做出重大調(diào)整，自動(dòng)駕駛到底有多難？
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)，對(duì)列車實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段，直接面對(duì)列車，可實(shí)現(xiàn)車地間的雙向數(shù)據(jù)通信
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數(shù)據(jù)存儲(chǔ)+智能計(jì)算，曙光力破自動(dòng)駕駛困境
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)，對(duì)列車實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段，直接面對(duì)列車，可實(shí)現(xiàn)車地間的雙向數(shù)據(jù)通信
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因獲得特斯拉自動(dòng)駕駛芯片訂單，臺(tái)積電市值回升
據(jù)業(yè)內(nèi)信息，業(yè)內(nèi)傳出臺(tái)積電獲得了特斯拉的自動(dòng)駕駛高階芯片大單，并且為美國(guó)新廠前三大客戶，階段性扭轉(zhuǎn)了低迷的半導(dǎo)體狀態(tài)，臺(tái)積電市值回升。
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自動(dòng)駕駛越來(lái)越受關(guān)注!自動(dòng)駕駛利弊分析!
本文中，小編將對(duì)自動(dòng)駕駛予以介紹，如果你想對(duì)它的詳細(xì)情況有所認(rèn)識(shí)，或者想要增進(jìn)對(duì)它的了解程度，不妨請(qǐng)看以下內(nèi)容哦。
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自動(dòng)駕駛L1-L5技術(shù)有什么區(qū)別?自動(dòng)駕駛線控轉(zhuǎn)向技術(shù)介紹!
以下內(nèi)容中，小編將對(duì)自動(dòng)駕駛的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述，希望本文能幫您增進(jìn)對(duì)自動(dòng)駕駛的了解，和小編一起來(lái)看看吧。
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自動(dòng)駕駛L3級(jí)為何被邊緣化?自動(dòng)駕駛有哪3大誤解?
在下述的內(nèi)容中，小編將會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛的相關(guān)消息予以報(bào)道，如果自動(dòng)駕駛是您想要了解的焦點(diǎn)之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。
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大家對(duì)自動(dòng)駕駛存在2個(gè)誤解!自動(dòng)駕駛識(shí)別技術(shù)介紹!
一直以來(lái)，自動(dòng)駕駛都是大家的關(guān)注焦點(diǎn)之一。因此針對(duì)大家的興趣點(diǎn)所在，小編將為大家?guī)?lái)自動(dòng)駕駛的相關(guān)介紹，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。
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自動(dòng)駕駛3大技術(shù)2大誤解，看完你就都知道了!
在這篇文章中，小編將對(duì)自動(dòng)駕駛的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進(jìn)對(duì)它的了解程度，和小編一起來(lái)閱讀以下內(nèi)容吧。
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TUV萊茵舉辦長(zhǎng)三角運(yùn)營(yíng)中心開業(yè)典禮，助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)
太倉(cāng)2022年12月19日 /美通社/ -- 12月16日，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TUV大中華區(qū)（簡(jiǎn)稱“TUV萊茵”）在太倉(cāng)舉行長(zhǎng)三角運(yùn)營(yíng)中心開業(yè)典禮。該運(yùn)營(yíng)中心位于江蘇省太倉(cāng)市沙溪鎮(zhèn)平謙國(guó)際（太倉(cāng)）現(xiàn)代...
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數(shù)智協(xié)同,讓自動(dòng)駕駛落地更“快”一步
近日,有相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),到 2025 年,全球銷售的汽車中約有 30% 將支持 2 級(jí)或以上的自動(dòng)化。然而,在自動(dòng)駕駛商業(yè)化的路徑上,亦有挑戰(zhàn),尤其在落地路徑、量產(chǎn)成本、法規(guī)短板、性能突圍等方面還存在諸多困擾。
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黑芝麻智能獲得東風(fēng)集團(tuán)多款車型項(xiàng)目定點(diǎn)及戰(zhàn)略投資
打造高階行泊一體量產(chǎn)車型 上海2022年12月14日 /美通社/ -- 近日，全球自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片引領(lǐng)者黑芝麻智能宣布，獲得東風(fēng)集團(tuán)旗下東風(fēng)乘用車首款純電轎車和首款純電SUV兩大車型的項(xiàng)目定點(diǎn)。同時(shí)，東風(fēng)集團(tuán)旗下東風(fēng)資產(chǎn)管理有限公司對(duì)黑芝麻智能進(jìn)行戰(zhàn)略投資，持續(xù)深化雙...
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汽車作為這些新技術(shù)應(yīng)用的重要載體正在加速向智能化轉(zhuǎn)型
當(dāng)前，新一代信息通信及人工智能技術(shù)高速發(fā)展，汽車作為這些新技術(shù)應(yīng)用的重要載體，正在加速向智能化和網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要標(biāo)志和依托。世界各國(guó)加速推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新發(fā)展，但汽車主要制造國(guó)家尚未對(duì)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展道路形成統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，中國(guó)也沒(méi)有成功經(jīng)驗(yàn)和既定道路可以借鑒。當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型正在加速，自動(dòng)駕駛也在逐漸從單車智能向智能網(wǎng)聯(lián)邁進(jìn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展或產(chǎn)業(yè)升級(jí)的方向。日前，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全工作的通知》，讓汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的安全問(wèn)題再度受到高度關(guān)注。
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從浪潮登頂NuScenes榜首解讀自動(dòng)駕駛AI感知技術(shù)的發(fā)展
北京2022年12月8日 /美通社/ -- 自動(dòng)駕駛是集感知、決策、交互于一體的技術(shù)。環(huán)境感知能力作為自動(dòng)駕駛的第一個(gè)環(huán)節(jié)，是車輛與環(huán)境交互的紐帶。通過(guò)"攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)"等各類傳感器設(shè)備，感知環(huán)境的手段日趨多元化。同時(shí)，在平臺(tái)層面感知...
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車是自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展的新階段
智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)成為汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)字化趨勢(shì)之下，原有傳統(tǒng)的電子電氣架構(gòu)已經(jīng)很難滿足大眾對(duì)于出行的需求，不少車企都在努力尋求創(chuàng)新，搶占軟件開發(fā)的高地。為了提升自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，寶能于去年成立了汽車軟件公司前海七劍，致力于掌握面向智能汽車的核心技術(shù)和開發(fā)方法及流程，布局?jǐn)?shù)字化智能網(wǎng)聯(lián)汽車，從眾多車企中脫穎而出。
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穩(wěn)定的汽車產(chǎn)業(yè)感受到了驚濤駭浪般的沖擊
汽車“三化”給產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也讓長(zhǎng)期以來(lái)較為穩(wěn)定的汽車產(chǎn)業(yè)感受到了驚濤駭浪般的沖擊。這其中最為明顯的一點(diǎn)就是，智能網(wǎng)聯(lián)汽車對(duì)于芯片的需求量倍增。汽車產(chǎn)業(yè)鏈的下游便是整車廠，智能網(wǎng)聯(lián)是整車廠未來(lái)發(fā)展的重要方向，無(wú)論是新勢(shì)力車企，還是傳統(tǒng)車企，對(duì)此都持近乎完全的開放態(tài)度和擁抱姿態(tài)。
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全球首例：博世與梅賽德斯-奔馳合作推出的自動(dòng)泊車技術(shù)獲批商用
● 在德國(guó)，自動(dòng)代客泊車技術(shù)成為全球首個(gè)獲得官方批準(zhǔn)商用的高度自動(dòng)駕駛（SAE L4級(jí)）停車功能； ● 高階和全自動(dòng)泊車系統(tǒng)可完全獨(dú)立接管和歸還車輛； ● 從德國(guó)斯圖加特機(jī)場(chǎng)的P6停車場(chǎng)開始，該功能即將面向搭載“智能停車輔助系統(tǒng)”（INTELLIGENT PARK PILOT）的部分奔馳S級(jí)和EQS系列轎車； ● 由APCOA運(yùn)營(yíng)的斯圖加特機(jī)場(chǎng)P6停車場(chǎng)，將成為全球首個(gè)允許自動(dòng)泊車系統(tǒng)商用的停車場(chǎng)； ● 車主可以通過(guò)APCOA FLOW數(shù)字移動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行預(yù)約、無(wú)接觸進(jìn)出和數(shù)字支付相關(guān)流程。
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