自動駕駛的原理其實就是讓電腦來通過各種攝像頭傳感器,根據(jù)前方的障礙物,然后進行調(diào)整??梢詫崿F(xiàn)加速減速,也都是根據(jù)路況來確定。展開全部汽車自動駕駛的原理是基于環(huán)境感知技術,根據(jù)決策規(guī)劃出目標軌跡,通過側(cè)向控制和縱向控制系統(tǒng)配合,使車輛在行駛過程中能夠準確,穩(wěn)定跟蹤目標軌跡,可以實現(xiàn)如速度調(diào)整,距離保持,換道和超車等基本操作的。
作為自動駕駛系統(tǒng)的“眼睛”,雷達通過對目標物體發(fā)射并接收電磁波,由此獲得目標至電磁波發(fā)射點的距離、多普勒頻率、方位角、仰角等信息。相比攝像頭等其他傳感器,雷達幾乎不受天氣與光線的影響,能夠?qū)崿F(xiàn)全天時、全天候探測,因此也是實現(xiàn)高級別自動駕駛技術的關鍵傳感器。
自動駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進的通信、計算機、網(wǎng)絡和控制技術,對列車實現(xiàn)實時、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段,直接面對列車,可實現(xiàn)車地間的雙向數(shù)據(jù)通信,傳輸速率快,信息量大
隨著汽車時代的到來,小伙伴們對汽車的每一項要求和性能都逐漸提高,對汽車的智能化也有所期待,比如自動駕駛汽車、無人駕駛汽車等。
汽車行業(yè)正面臨百年未有之變局,智能汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。發(fā)改委、工信部、交通部等11部委聯(lián)合印發(fā)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》中指出:汽車產(chǎn)業(yè)與相關產(chǎn)業(yè)全面融合,呈現(xiàn)智能化、網(wǎng)絡化、平臺化發(fā)展特征;到2025年,中國標準智能汽車的技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎設施、法規(guī)標準、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡安全體系基本形成。
北京2023年2月16日 /美通社/ -- 日前,國際知名第三方檢測認證機構TUV南德意志集團(以下簡稱“TUV南德”)與行業(yè)領先的L4自動駕駛公司白犀牛智達(北京)科技有限公司(以下簡稱“白犀牛”)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,將...
獲大型主機廠前裝量產(chǎn)定點 上海2023年2月14日 /美通社/ -- 近日,黑芝麻智能宣布與中科慧眼聯(lián)合研發(fā)的限高防撞預警系統(tǒng)獲國內(nèi)大型主機廠專用車底盤項目前裝量產(chǎn)定點。該系統(tǒng)作為本次項目中的車輛底盤標配,將大批量應用于專用車出行場景,實現(xiàn)晝夜巡航護駕。黑芝麻智能成為國內(nèi)首家獲...
工業(yè)和信息化部一直高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一是強化頂層設計,明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展目標和重點任務。二是完善管理政策,出臺政策性文件,支持創(chuàng)新產(chǎn)品加速進入市場。三是健全工作機制,組建智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進組,集聚各方資源力量,推動解決重大問題,加快產(chǎn)業(yè)化發(fā)展步伐。四是構建新型生態(tài),支持建設國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟,統(tǒng)籌推動車路云一體化架構研究,城市級多場景測試示范等工作。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一種跨技術、跨產(chǎn)業(yè)領域的新體系,是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并且結(jié)合現(xiàn)在的通信與網(wǎng)絡技術,實現(xiàn)車與車、路、人、云端等智能信息交換和共享,可以安全上路的無人駕駛汽車,并最終實現(xiàn)可以代替人來操作的新一代汽車。
汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此,它包括基于不同技術(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達,有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預測碰撞、自適應巡航控制),以及運用不同的工作原理(比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達)。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
汽車自動駕駛的原理是指汽車在駕駛過程中可通過車載傳感器接收外界駕駛環(huán)境的相關信息,將所探測到的道路、車輛位置和障礙物等信息輸入到車載電腦的CPU進行邏輯推理和運算,然后將結(jié)果指令輸出到執(zhí)行器,進而通過改變汽車轉(zhuǎn)向、速度等控制車輛的運行,實現(xiàn)汽車在限定或非限定條件下代替人類駕駛員,進行部分自動或全自動安全、可靠地駕駛。研究表明,自動駕駛車輛可通過自主感知交通行駛環(huán)境,進行全局軌跡和局部預期軌跡的理想規(guī)劃,減少駕駛員的駕駛負擔,有效提升車輛行駛安全性,降低交通安全事故的發(fā)生率。另外,還有研究表明,裝有自動駕駛技術的汽車,可大幅度提升現(xiàn)有道路車輛的容納能力,有效減輕道路堵塞狀況,緩解環(huán)境污染,解決因汽車保有量急劇增加而導致的各類社會和環(huán)境問題。
自動駕駛汽車又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、輪式移動機器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒有人的主動操作下做到車路協(xié)同,自動安全地操作機動車輛。
紐約和上海2023年2月10日 /美通社/ -- 北京時間2月9日,華泰國際私募股權基金(以下簡稱"基金")投資企業(yè)禾賽科技(以下簡稱"禾賽"或"公司")于納斯達克證券交易所上市,股票代碼為"HSAI"...
上海2023年2月10日 /美通社/ -- 北京時間2月9日,啟明創(chuàng)投投資企業(yè)、全球激光雷達行業(yè)領導者禾賽科技成功登陸納斯達克。禾賽科技(NASDAQ: HSAI)發(fā)行價為19美元/ADS,開盤價23.75美元/ADS,上漲25%,市值29.8億美元。 作為科技與創(chuàng)新...
今年全球規(guī)模最大、影響力廣泛的國際消費電子展(CES)全面回歸線下,在美國拉斯維加斯開展為期四天。作為SoC設計與應用技術領導廠商Socionext Inc.(以下“Socionext”)在Mobility Zone專區(qū)展示了公司在汽車自動駕駛、汽車智能座艙以及毫米波雷達應用領域的先進技術及解決方案,展現(xiàn)Socionext為滿足市場不斷變化的需求,持續(xù)投入創(chuàng)新研發(fā)成果。
在 AV 系統(tǒng)中使用藍牙和 UWB 等地面無線電技術有助于保護易受傷害的道路使用者。 雖然媒體上有很多關于我們街道上全自動駕駛汽車 (AV) 的曙光的討論,但我們離這個現(xiàn)實還有很長的路要走。這包括缺乏保護弱勢道路使用者 (VRU) 的技術。
據(jù)業(yè)內(nèi)信息,因為有關自動駕駛的宣傳問題,美國證券交易委員會(SEC)正在調(diào)查特斯拉CEO馬斯克。
地平線征程?5芯片具備高性能、低功耗、低延遲的產(chǎn)品特性,配套完整、成熟、易用的整車智能開發(fā)平臺,可最大限度發(fā)揮自動駕駛合作伙伴多年來的技術積累,并激發(fā)新的可能性。
工業(yè)和信息化部近日對全國政協(xié)委員關于加快自動駕駛無人化政策創(chuàng)新的提案作出答復:智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來方向,也是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。今后將聯(lián)合公安部、交通運輸部、住房和城鄉(xiāng)建設部等部門,在推動更多地方先行先試、推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入試點、智能交通基礎設施建設等方面,持續(xù)推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展。
小米旗下電動車小米汽車的開發(fā)專案傳出進度不如預期,最終可能導致產(chǎn)品競爭力下降。