百度搭建了Apollo平臺(tái),在全球范圍內(nèi)聯(lián)合了50多個(gè)合作伙伴,涉及汽車制造商、供應(yīng)商、創(chuàng)業(yè)公司和大學(xué),致力于打造無(wú)人駕駛汽車,計(jì)劃于2019年在中國(guó)上路。
美國(guó)時(shí)間2018年3月19日晚上10點(diǎn)多,亞利桑那州坦佩市的一條道路上,Uber自動(dòng)駕駛車輛在測(cè)試過(guò)程中與推著自行車在人行道上自西向東方向行走的Elaine Herzberg(人名)相撞。
無(wú)人駕駛汽車仍處于起步階段,但現(xiàn)在市場(chǎng)正迅速接近一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。預(yù)計(jì)到2021年,自動(dòng)駕駛汽車的銷量估計(jì)將達(dá)到5.1萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)到2040年,這一數(shù)字將增至每年逾3300萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)將會(huì)創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
特斯拉公司ModelS無(wú)人駕駛汽車發(fā)生車禍并造成駕駛員死亡,成為自動(dòng)駕駛超過(guò)2.08億公里以來(lái)首例致命車禍。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局已開(kāi)始對(duì)2.5萬(wàn)輛ModelS系列車展開(kāi)初步調(diào)查。
在信息社會(huì)的今天,人們對(duì)信息的提取、處理、傳輸以及綜合等要求愈加迫切,傳感器作為信息提取的功能器件,在國(guó)防、科技、工業(yè)、農(nóng)業(yè)以及生活各個(gè)領(lǐng)域占有重要地位和作用。
在未來(lái),真的做到自動(dòng)駕駛的時(shí)候,能否坦然放開(kāi)方向盤(pán)這個(gè)事情,還是要分區(qū)域,分路況,分年齡,比如在城市路段和高速路段上情況是要區(qū)別對(duì)待,
最近幾年,新能源汽車越來(lái)越火爆,與之相關(guān)的智能駕駛技術(shù)也迅速普及,成為新能源汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。
確保自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性和穩(wěn)定性是自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。以下是一些關(guān)鍵措施和原則
動(dòng)駕駛已然成為汽車行業(yè)熱詞。在大家殷切的期盼下,近幾年上市的車型,多少都要有和“自動(dòng)駕駛”功能相關(guān)才能贏得消費(fèi)者青睞。對(duì)國(guó)內(nèi)而言,特斯拉落子上海臨港。
說(shuō)到仿真測(cè)試大家可能會(huì)覺(jué)得陌生,不過(guò)其原理其實(shí)已經(jīng)被廣泛采用。比如某人想要開(kāi)車從北京去上海,但是不知道需要多長(zhǎng)時(shí)間,于是他做了這樣的估算:
自動(dòng)駕駛作為未來(lái)汽車發(fā)展的重要方向之一,正逐漸成為汽車科技領(lǐng)域的熱點(diǎn)話題。那么自動(dòng)駕駛的工作原理是什么呢?接下來(lái),讓我們一起來(lái)探討一下。
自動(dòng)駕駛的原理其實(shí)就是讓電腦來(lái)通過(guò)各種攝像頭傳感器,根據(jù)前方的障礙物,然后進(jìn)行調(diào)整??梢詫?shí)現(xiàn)加速減速,也都是根據(jù)路況來(lái)確定。
5月18日,專注于汽車信息安全細(xì)分市場(chǎng)的專業(yè)會(huì)議“The4th AutoCS-2023智能汽車信息安全大會(huì)”在上海召開(kāi)。憑借智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全合規(guī)閉環(huán)解決方案,四維圖新獲大會(huì)頒發(fā)“2023年度優(yōu)秀智能汽車測(cè)繪地理信息安全提供商”獎(jiǎng)。
2023年 05 月 23 日,北京——是德科技(Keysight Technologies, Inc.)日前宣布,是德科技與幾何伙伴簽署合作備忘錄,致力于攜手推動(dòng)汽車感知與自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司,致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新,創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。
地圖是一個(gè)“隱藏的寶藏”,一直在幕后默默承擔(dān)著人們的日常出行、行車的安全快捷。面對(duì)智能出行時(shí)代的來(lái)臨,地圖將創(chuàng)造出更大的價(jià)值。四維圖新集團(tuán)高級(jí)副總裁、CMO兼董秘孟慶昕在搜狐汽車的采訪中,解讀了新產(chǎn)品“場(chǎng)景地圖”的價(jià)值,以及在智能駕駛時(shí)代,主機(jī)廠與供應(yīng)鏈企業(yè)合作的新模式。
5月18日消息,阿里巴巴在今晚的財(cái)報(bào)中表示,董事會(huì)批準(zhǔn)了云智能部門(mén)的分拆,將獨(dú)立上市。
第九屆成都國(guó)際汽車零配件及售后服務(wù)展覽會(huì)(CAPAS)將于2023年5月18至20日在成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心隆重舉行。本屆展會(huì)整體展示規(guī)模達(dá)48,000平方米,將迎來(lái)620家海內(nèi)外參展商,配套舉辦18場(chǎng)同期活動(dòng)。七大產(chǎn)品專區(qū)完整覆蓋整車、配套零部件制造以及售后領(lǐng)域的各類產(chǎn)品與服務(wù)。各方人士共聚成都,一同探索西南汽車行業(yè)發(fā)展新前景。
近日,安謀科技(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱“安謀科技”)獲得ISO 26262:2018 ASIL D級(jí)別以及 IEC 61508:2010 SIL 3級(jí)別功能安全流程認(rèn)證與產(chǎn)品認(rèn)證雙證書(shū),該認(rèn)證由國(guó)際領(lǐng)先的功能安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)exida頒發(fā)。此次獲頒認(rèn)證,標(biāo)志著安謀科技已經(jīng)按照功能安全最高等級(jí)要求,構(gòu)建起了完善的、符合國(guó)際先進(jìn)水平的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程體系,達(dá)到車規(guī)級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn);同時(shí),安謀科技自研“星辰”STAR-MC2處理器(Mizar)順利通過(guò)了功能安全產(chǎn)品認(rèn)證,將助力客戶打造更具安全性與可靠性的車規(guī)級(jí)及工業(yè)級(jí)芯片產(chǎn)品。
美國(guó)司法部周二宣布,前蘋(píng)果軟件工程師Weibao Wang被指控盜竊蘋(píng)果公司的自動(dòng)駕駛技術(shù),同時(shí)Wang在盜竊該項(xiàng)技術(shù)后,為一家中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車公司牟利。在對(duì)其行為展開(kāi)司法調(diào)查后,Wang前往了中國(guó)。
《細(xì)則》制定的目的意義,道路測(cè)試、示范應(yīng)用的定義,將道路測(cè)試和示范應(yīng)用的范圍擴(kuò)展到包括高速公路在內(nèi)的公路、城市道路和區(qū)域。