業(yè)內(nèi)最新消息，知情人士透露比亞迪已經(jīng)放棄和百度之前達(dá)成的自動駕駛技術(shù)合作，可能在內(nèi)部自研包括自動駕駛在內(nèi)的汽車智能技術(shù)。

去年第一季度，比亞迪同意在其電動汽車產(chǎn)品中使用百度的技術(shù)，包括導(dǎo)航和自動泊車，該合作當(dāng)時被視為百度自動駕駛部門 Apollo 的重大舉措。

百度去年在季度財報中宣布中國最大的汽車制造商之一打算使用 Apollo 技術(shù)套件，并聲稱該合作是汽車制造商對其自動駕駛解決方案的興趣日益濃厚的標(biāo)志。

業(yè)內(nèi)分析人士表示，該合作的破裂對百度的自動駕駛業(yè)務(wù)是一個巨大打擊，也反映出中國汽車自動駕駛行業(yè)面臨的困境。

據(jù)一位不愿透露姓名的員工透露，百度已在 Apollo 上投資了數(shù)十億元人民幣，盡管 AI 的熱潮也讓其推出了自己的大語言模型，但仍然將自動駕駛視為優(yōu)先事項。

還有一位拒絕透露姓名的消息人士表示，比亞迪暫停與百度在自動駕駛技術(shù)方面的合作是因為比亞迪認(rèn)為自動駕駛技術(shù)在普遍的電動汽車市場上短期并沒有明顯的回報。

盡管如此，百度仍擁有中國自動駕駛公司中最大的機(jī)器人出租車車隊，并且百度已在中國幾個主要城市的指定區(qū)域運營和測試了一百多輛機(jī)器人出租車。