自動駕駛
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自動駕駛的發(fā)展存在難題嗎?自動駕駛發(fā)展需破解哪些難題?
為增進大家對自動駕駛的認識，本文將對自動駕駛需要破解的5大難題予以介紹。
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深入解讀自動駕駛：自動駕駛有哪些優(yōu)勢?
為增進大家對自動駕駛的認識，本文將對自動駕駛、自動駕駛的5大優(yōu)勢予以介紹。
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未來人工智能技術發(fā)展及應用展望
隨著科技的飛速發(fā)展，人工智能(AI)作為當今世界最為炙手可熱的技術領域之一，正以前所未有的速度改變著我們的生活和工作方式。從機器人到語音助手，從自動駕駛到智能醫(yī)療，AI技術正在各個行業(yè)和領域中發(fā)揮重要作用。本文將探討未來人工智能技術的發(fā)展趨勢、應用前景以及可能面臨的挑戰(zhàn)。
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人工智能涉及的領域有哪些
隨著科技的飛速發(fā)展，人工智能(AI)已經逐漸滲透到我們生活的方方面面。從簡單的智能家居控制到復雜的自動駕駛汽車技術，人工智能正以其獨特的方式改變著世界。本文將詳細探討人工智能涉及的主要領域，并分析其在各領域中的具體應用。
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貿澤電子新品推薦：2023年第四季度推出超過8000個新物料
率先引入新品的全球授權代理商
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2024年國際消費電子展全球首發(fā)：博世將信息娛樂和駕駛輔助功能集成在單個芯片上
● 2024年國際消費電子展全球首發(fā)：博世展示將以往獨立分布于各個域上的功能整合到單個芯片上的跨域系統(tǒng)； ● 博世集團董事會成員馬庫斯·海恩博士：“中央車載電腦是軟件定義汽車的核心?！?● 潛力巨大：博世預計，到2030年，僅信息娛樂和駕駛員輔助系統(tǒng)的跨域系統(tǒng)市場規(guī)模就將達到320億歐元； ● 芯片解耦：博世的跨域系統(tǒng)可根據客戶需求使用不同制造商的芯片。
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R&S驗證恩智浦的下一代汽車雷達傳感器設計
羅德與施瓦茨(以下簡稱R&S)的R&S RTS雷達測試解決方案驗證了恩智浦?半導體的下一代雷達傳感器參考設計的性能。雙方的合作推動汽車雷達的發(fā)展，雷達技術是實現高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛功能的核心技術。
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芯原第二代面向汽車應用的ISP系列IP已通過ISO 26262 ASIL B和ASIL D認證
ISP8200-FS系列IP可滿足快速增長的汽車市場持續(xù)演進的需求。
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電動汽車制造商紛紛選擇使用NVIDIA DRIVE實現自動駕駛
理想汽車的下一代電動汽車將采用DRIVE Thor；長城汽車、極氪、小米汽車采用NVIDIA DRIVE Orin開發(fā)AI賦能的汽車
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華為自動駕駛技術怎么樣？
自動駕駛技術是當今世界汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。作為全球領先的科技企業(yè)，華為在自動駕駛技術方面也進行了深入的研發(fā)和創(chuàng)新。本文將詳細介紹華為在自動駕駛技術方面的實力、應用和前景。
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大聯大品佳集團推出基于Microchip產品的HoD離手檢測和觸摸多功能方向盤方案
大聯大品佳基于MicrochipAVR DA MCU推出HoD離手檢測和觸摸多功能方向盤方案，不僅能夠實現精準的離手檢測，同時還集成觸摸板、按鍵、滑條、滾輪等模塊，在保持檢測精度的同時，降低了設計成本。
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阿里巴巴集團CEO吳泳銘兼任淘天集團CEO
12月20日消息，阿里巴巴集團宣布，阿里巴巴集團首席執(zhí)行官、淘天集團董事長吳泳銘兼任淘天集團首席執(zhí)行官。
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通用汽車自動駕駛部門Cruise宣布裁員24%
最新消息，通用汽車旗下自動駕駛部門Cruise當地時間周四宣布將裁員24%，并將努力重組業(yè)務。據悉，本次裁員主要來自商業(yè)運營和相關企業(yè)職能部門。Cruise聲稱本次裁員結束了一部分支持無人駕駛業(yè)務的臨時工的工作。
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因自動駕駛問題，特斯拉召回兩百萬輛車
業(yè)內消息，近日美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）網站披露，因自動駕駛控制系統(tǒng)不足以防止誤操作，特斯拉宣布召回超過203萬輛汽車，涉及2012-2023年款Model S、2016-2023年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y，覆蓋了所有配備FSD Beta（全自動駕駛）軟件的車型。
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自動駕駛技術介紹
以下內容中，小編將對自動駕駛的相關內容進行著重介紹和闡述，希望本文能幫您增進對自動駕駛的了解，和小編一起來看看吧。
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汽車線性穩(wěn)壓器L99VR02J：車載電源設計的理想之選
隨著汽車電動化和智能化的發(fā)展，低壓差線性穩(wěn)壓器（LDO）在車載電源設計中顯得越來越重要，尤其是在車載電源、車載信息娛樂系統(tǒng)、車身控制、自動駕駛等低壓應用中。
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Uhnder舉辦車載雷達數字化轉型論壇，攜手合作伙伴引領新趨勢
2023年12月8日，中國上?！獢底殖上窭走_芯片技術頭部企業(yè)Uhnder于12月6日在上海舉行了以“數字化，新潮流”為主題的技術論壇，與業(yè)界重量級合作伙伴深入探討車載雷達數字化轉型趨勢，并展望未來汽車安全及自動駕駛的發(fā)展。來自奧迪汽車股份公司、麥格納電子、北汽研究院、楚航科技、復睿智行等汽車行業(yè)領軍代表出席了此次論壇并發(fā)表重要演講。此外，來自當地政府的領導、院校教授以及上汽集團、蔚來汽車、小米汽車、森斯泰克、華域汽車電子、保隆汽車、福瑞泰克、黑芝麻智能、dSPACE、RFbeam等整車廠和系統(tǒng)集成廠商、合作伙伴、投資人、學者和行業(yè)專家也出席了本次活動。
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跟剎車失靈無關？特斯拉連撞11車后續(xù)來了！
近幾日“成都特斯拉連撞11車事故”引起了社會各界的高度關注和熱烈討論，官方對此進行了回應。
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成都一特斯拉“失控”連撞11車，剎車燈成爭議焦點
這兩天，一則“特斯拉連撞11車”的話題沖上熱搜，引起了社會各界的廣泛關注。由于涉事車輛的剎車燈一直亮著，網友們對此爭論不已。有人認為車主當時采取了緊急制動，但也有人認為車主說謊，是自己駕駛操作不當所致。目前，涉事車輛正在交管部門進行技術鑒定。
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長電科技高精度毫米波雷達先進封裝解決方案，滿足客戶多元化需求
作為全球領先的芯片成品制造服務商,長電科技打造了完備的毫米波雷達先進封裝解決方案,積累了豐富的量產經驗,可滿足自動駕駛、智能交通、智能家居等各領域客戶的多元化需求。
