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[導(dǎo)讀]對于無人駕駛,可以說它有三個必須要經(jīng)歷的階段。那么,目前無人駕駛是否已經(jīng)跨越了這三個階段呢?

無人駕駛是現(xiàn)在的研究熱點,各國都在積極推動無人駕駛的發(fā)展。對于無人駕駛,可以說它有三個必須要經(jīng)歷的階段。那么,目前無人駕駛是否已經(jīng)跨越了這三個階段呢?通過本文,您將對無人駕駛需經(jīng)歷的三個階段的具體內(nèi)容有所了解。如果你對無人駕駛具有興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

第一階段:蹣跚學(xué)步的投屏智能汽車

投屏智能汽車之中,谷歌的Android Auto、蘋果的CarPlay,國內(nèi)百度的Carlife、騰訊的WeDrive是最典型的代表。它們都是車載系統(tǒng),它將用戶的設(shè)備、使用體驗與儀表盤系統(tǒng)無縫結(jié)合。只要使用了車載系統(tǒng),就可以看作是投屏智能汽車。

手機或是平板和汽車相連后,通過一塊多媒體顯示屏幕就可以實現(xiàn)汽車內(nèi)的多媒體娛樂、短信、電話等一系列的操作。這種方式從本質(zhì)來看,是在汽車里安了一臺智能手機,由于很難在駕駛時用雙手操控汽車,所以優(yōu)化了語音交互的方式。

這種做法的優(yōu)勢在于簡單易上手,稍有基礎(chǔ)的企業(yè)就可以基于安卓做出一款這樣的“操作系統(tǒng)”,還能迅速投入市場商用。也難怪去年游俠可以如此快速的做出一款這樣的汽車。當(dāng)然缺陷也很明顯,這些智能功能更像是錦上添花,就像是Apple Watch一樣,雖然確實帶來了很多方便,熟練老司機們很可能用不上或是用了幾天就停留在單一的某一兩個功能之上。

投屏智能汽車更像是蹣跚學(xué)步的產(chǎn)品,因為技術(shù)等各方面因素還不夠成熟,但投屏智能汽車規(guī)劃出了未來世界的汽車真正該有的功能、形態(tài),可以看作是“飛機稿”層面的產(chǎn)品。

第二階段:趨于成熟的互聯(lián)網(wǎng)汽車

談到互聯(lián)網(wǎng)汽車這個概念,其實是最混亂的。因為在百度百科的定義中,智能汽車、無人駕駛都是互聯(lián)網(wǎng)汽車,也就是說,上文中的投屏智能汽車也被歸納進了互聯(lián)網(wǎng)汽車的范疇內(nèi)。行業(yè)里面至今也沒有公認的互聯(lián)網(wǎng)汽車的定義。

不過,阿里方面對此提出的看法是,互聯(lián)網(wǎng)汽車是經(jīng)智能操作系統(tǒng)賦能后的新的車品類。用阿里王堅博士的觀點來看,互聯(lián)網(wǎng)汽車就是擁有操作系統(tǒng)這個第二引擎、可以跑在互聯(lián)網(wǎng)上的汽車。因為在英文翻譯之中,互聯(lián)網(wǎng)汽車被譯為OS‘Car。這里面暗中蘊含的寓意的是,有操作系統(tǒng)可能才算是互聯(lián)網(wǎng)汽車。也就是說,最近阿里和上汽推出的榮威RX5裝有YunOS系統(tǒng),它屬于互聯(lián)網(wǎng)汽車。

事實上,在蘋果和谷歌的理念似乎和這種觀點不謀而合,因為在這兩位巨頭的產(chǎn)品規(guī)劃之中,Apple Car和CarPlay,Google Driverless Car和Android Auto都是完全不同的概念,CarPlay、Android Auto是車載系統(tǒng),但Apple Car和Google Driverless Car則是蘋果和谷歌兩家真刀真槍跑著具備自主操作系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)汽車。

在這個階段中,互聯(lián)網(wǎng)汽車是趨于成熟的,它有著明確的產(chǎn)品規(guī)劃方向,在理念上已經(jīng)和最完整的無人駕駛汽車已經(jīng)非常接近,只是在很多功能上還無法達到科幻概念中應(yīng)有的水準(zhǔn)。

第三階段:登峰造極的無人駕駛汽車

無人駕駛汽車其實是最高層級,無論是互聯(lián)網(wǎng)汽車還是投屏智能汽車,最后都要在互聯(lián)網(wǎng)和人工智能的加持下,最后實現(xiàn)無人駕駛。不過,至今來看,還沒有一款無人駕駛汽車能夠?qū)崿F(xiàn)真正意義上的量產(chǎn)商用。

特斯拉雖然已經(jīng)商用了所謂的“無人駕駛”汽車,但這種無人駕駛更多只能算作是自動駕駛。自動駕駛一共分成了5層及,換個簡單的方式描述來劃分的話,是這樣的——1級解放腳,2級解放手和腳,3級解放手腳和眼,4級可以直接目的地自動駕駛,5級徹底拆掉方向盤和油門剎車踏板。只有到了4級,才能真正意義算得上是無人駕駛汽車。谷歌和百度都是計劃直接攻克4級,而按照自動駕駛的分級,特斯拉目前算作2.5級。

無人駕駛汽車一定是最終進化的方向,不過目前來看條件并不成熟。無論是技術(shù)、政策、法律還是用戶心理層面上來看,無人駕駛汽車目前都很難完全推進,尚處于試驗階段。無人駕駛汽車目前還需要各方面配套設(shè)置的輔助才能夠真正投入使用。

以上便是此次小編帶來的“無人駕駛”相關(guān)內(nèi)容,通過本文,希望大家對無人駕駛需要經(jīng)歷的三個階段具備一定的了解。如果你喜歡本文,不妨持續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站哦,小編將于后期帶來更多精彩內(nèi)容。最后,十分感謝大家的閱讀,have a nice day!

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