智能汽車
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盤點國外5大酷炫的汽車智能設備
汽車智能是汽車發(fā)展的主要方向之一，很多公司無法從汽車前端來改變汽車，但是他們發(fā)明了一些汽車周邊設備，這些設備讓你的汽車更加智能。今天就來介紹5個汽車周邊的科技產(chǎn)品，保證款款都讓你動心。
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英偉達中國區(qū)總經(jīng)理談高性能計算與智能汽車
今天我講的題目叫“高性能計算與智能汽車”，ADAS結(jié)合英偉達的強項我們能做的貢獻，就是能把一臺高性能計算機安裝在我們的汽車里去，如果一輛汽車它就是一臺高性能計算機，你
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深入推進能源革命 充電樁將大有作為
開篇寄語 “十三五”規(guī)劃綱要提出，深入推進能源革命，著力推動能源生產(chǎn)利用方式變革，優(yōu)化能源供給結(jié)構(gòu)，提高能源利用效率，建設清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系，維護國家能
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車載語音交互技術(shù) 打造智能汽車時代新世界
開著車奔馳在路上，想給朋友打個電話，直接呼喚名字便能接通；說出口令，便可播放指定歌手的曲目……這就是車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域潛力無限的智能語音應用。 4月10日，2
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國內(nèi)該如何打造新能源汽車生態(tài)圈
2015年，中國新能源汽車產(chǎn)量突破37萬輛，成為全球最大新能源汽車市場。并且新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國家政策的提攜下持續(xù)升溫，國務院、工信部、發(fā)改委各方利好政策頻出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更成為了十三五
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Marvell汽車技術(shù)資源中心在德國埃特林根盛大開業(yè)
2016年4月20日，北京訊 – 為存儲、云基礎(chǔ)設施、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、互聯(lián)和多媒體應用提供半導體解決方案的全球領(lǐng)導廠商美滿電子科技（Marvell，Nasdaq：MRVL）今日
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車聯(lián)網(wǎng)時代 BAT強勢入局讓TSP傳統(tǒng)企業(yè)恐慌？
雖然TSP企業(yè)被認為是車聯(lián)網(wǎng)一個核心環(huán)節(jié)，但是在新時期下，隨著眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的強勢入局以及整車企業(yè)的虎視眈眈，讓這塊市場的競爭也變得更加的撲朔迷離了，TSP企業(yè)也會朝著平臺化與高端化發(fā)展。面
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ADAS寡頭 Mobileye是怎樣煉成的
ADAS作為一種并不算新的主動防護技術(shù)在最近幾年受到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，相信很多新車都搭載了這個產(chǎn)品。但你可能不知道，在ADAS市場，有一家公司憑幾款產(chǎn)品占領(lǐng)了90%的市場份額，連風靡全球的T
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國內(nèi)汽車電子市場現(xiàn)狀分析及未來走勢
前DataEye發(fā)布了2015年中國乘用車市場報告，并對2016年第一季度乘用車市場進行了分析。報告中指出2016年汽車行業(yè)增速有望達到6%以上，但若2017年刺激政策退出，預計汽車行業(yè)增速
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車防抱死剎車系統(tǒng)究竟是如何工作的？
ABS全稱防抱死剎車系統(tǒng)，汽車上安裝該系統(tǒng)的用意，并非是為了縮短剎車距離，而是在急剎車時，通過避免輪胎的抱死打滑，來讓車子獲得起碼的方向控制能力，避免發(fā)生更嚴重的事故。其實，ABS的工作原理
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如何使用“模糊”技術(shù)保障汽車系統(tǒng)安全
2010年，美國汽車制造商推出了一項新穎的功能，可以讓車主在地球任何一個角落通過智慧手機控制車鎖并啟動發(fā)動機。這種連接功能需要依賴于汽車上的遠程信息通訊系統(tǒng)，而這種系統(tǒng)目前已經(jīng)是許多型號汽車
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汽車后市場 傳統(tǒng)企業(yè)如何“變招”應對
沉寂多月的汽車后市場，又開始熱鬧起來。隨著近期部分互聯(lián)網(wǎng)模式企業(yè)連續(xù)獲得過億A輪融資，個別汽車零部件巨頭服務網(wǎng)絡再度升級，連車企也展開跨界合作，欲分得一杯羹。汽車后市場新一輪搶灘戰(zhàn)一觸即發(fā)。
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VR/機器人/智能汽車誰先孕育出獨角獸？
盡管資本“寒風”吹得起勁，但在智能硬件領(lǐng)域，卻有著另一番景象：VR峰會一場接著一場登場，機器人產(chǎn)品一個接著一個發(fā)布，智能汽車背后BAT的身影忙碌不停。這派火熱之下，自
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玩溜智能汽車，打好轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)！
- 摘自2016年6月【智能汽車會刊】“特別聚焦”欄目 馬上了解更多《智能汽車會刊》技術(shù)趨勢與參考設計方案。 隨著智能駕駛、車
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高級射頻工程師：從不同角度看智能汽車
初看起來，射頻技術(shù)與汽車技術(shù)沒有太多關(guān)系。一個是訊號的發(fā)射與接收，另一個則是動力傳遞與速度提升。不過，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，以及人們對于生活觀念的改變，首先是汽車開始逐步進入每一個家庭，人們對于汽
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移動終端下一站去哪兒？
中國智能機市場滲透空間僅存5％ “終端變局已經(jīng)開始了，它的未來在哪里？”6月28日，作為世界移動大會的前奏，在GSMA全球終端峰會上海峰會上，樂視移動總裁
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鎖定IOT商機，搶占智能汽車制高點
- 摘自2016年6月【智能汽車會刊】“高端訪談”欄目 馬上了解更多《智能汽車會刊》技術(shù)趨勢與參考設計方案。 物聯(lián)網(wǎng)作為一個新經(jīng)濟增
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智能汽車來襲 供應鏈準備好了？
隨著ADAS、360度全景環(huán)等技術(shù)的發(fā)展，智能汽車成為了新的賣點。在物聯(lián)網(wǎng)浪潮席卷下，安全、舒適、經(jīng)濟和兼具娛樂性成為了汽車電子新的發(fā)展方向，由此帶來的傳感、通信、安全方面的挑戰(zhàn)如何解決？供
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VR、機器人、智能汽車：下一個獨角獸會出自哪個風口？
盡管資本“寒風”吹得起勁，但在智能硬件領(lǐng)域，卻有著另一番景象：VR峰會一場接著一場登場，機器人產(chǎn)品一個接著一個發(fā)布，智能汽車背后BAT的身影忙碌不停。這派火熱之下，自然
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漢能全太陽能動力汽車Hanergy Solar R
這三輛車到底有多么特別，為何如此引人注目？ 不錯，這三輛特別的汽車，就是太陽能汽車。只是，這一幕不是發(fā)生在未來的某天，如2030年，而就在昨天，2016年7月2日晚上；也不是在火
