新能源汽車
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廣東財政專項資金全面實施競爭化管理
郭一信 編者按 廣東無疑是一個財政大省。 其財政收入總量連續(xù)20年全國居首，從2005年的4432億元增加到2010年的11842億元，年均遞增21.7%。 但同時作為人口第一大省的廣東，按人均來看則并不樂觀，廣東人均
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北京將淘汰高排放公務車 加大新能源車比例
[摘要] 北京還將淘汰更新高污染、高排放公務車輛，扎實推進節(jié)能產品政府采購，加大新購公務車輛中節(jié)能和新能源汽車比例;實施公務車油耗定額管理 未來5年，北京將逐步淘汰更新高污染、高排放公務車輛，加
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政府及各企業(yè)電動車未來5年計劃披露
隨著節(jié)能、減排概念的深入人心，太陽能電池、風能發(fā)電、電動車……也逐步為人們所知。汽車現在正逐漸成為人們日常生活中賴以生存的一種交通工具，而中國也在兩年前開始蟬聯全球的汽車產銷量第一的寶座。
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“五網十線”網羅大裝備機遇
作為未來打造“中國創(chuàng)造”的必經之路，發(fā)展大裝備迫在眉睫。在國務院決定加快培育的七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)中，節(jié)能環(huán)保、高端裝備制造、新能源、新材料和新能源汽車等5個產業(yè)都是大裝備的細分行業(yè)。我們將大裝備中的
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“三不政策”通過不搖號 北京試點方案獲批
[摘要] 《北京市私人購買新能源汽車補貼試點方案》(下稱《方案》)已于近日通過審批，在北京私人購買新能源汽車可直接上牌，無需參加小客車指標申請搖號。 記者今日從北京市科學技術委員會獲悉，由北京市
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奇瑞將量產電動汽車電池核心材料——電池隔離膜
從去年6月，國家出臺針對私人購買新能源汽車的補貼政策，再到國家制定的十二五規(guī)劃，可以看出，電動汽車將成為未來新能源汽車發(fā)展的主流方向。而電動汽車的三大關鍵核心部件——電池、電機、電控更是未來電
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政府采購自主創(chuàng)新產品已達32億元
商報訊（記者張曉東）北京市2011年度第二次政府采購中關村自主創(chuàng)新產品昨日簽約,項目集中在軌道交通、環(huán)境保護等領域，共涉及61個項目，采購金額16.4億元。截至目前，2011年北京市已有新能源汽車、智能交通管理等
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比亞迪啟動A股招股
本報訊 (記者吳敏 張羽飛)醞釀了近三年、頂著巴菲特入股光環(huán)的比亞迪昨日啟動了A股招股。比亞迪昨日公告稱，將最多發(fā)行7900萬股A股，本月21日開始網上申購。比亞迪披露的募集資金投向看，這家公司初步擬募集21.92
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鋰電池或呈爆發(fā)式增長
何天驕 受新能源汽車戰(zhàn)略、鉛蓄電池環(huán)保問題等諸多因素的影響，未來3~5年，我國鋰電池行業(yè)或將迎來爆發(fā)式增長。 受日本大地震的影響，日本已經出現鋰電池產業(yè)向我國轉移的跡象。據日本經濟新聞報道，松下(Pan
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元器件分銷業(yè)最大盛典落幕，驕子共聚話前景
《國際電子商情》主辦的“2011年中國電子元器件分銷商調查”與評選已落下帷幕，于昨天（6月2日）在深圳博臨諾福特酒店舉行了隆重的頒獎典禮。除了感染35家獲獎分銷商的喜悅之外，《國際電子商情》主分析師陳路還在典
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新能源汽車設計的核心技術
中國汽車行業(yè)繼續(xù)穩(wěn)坐全球汽車產銷量第一的“寶座”，但隨之而來的卻是一連串的社會問題：原油對外依存度超過50%的國際公認安全警戒線;汽車尾氣占城市廢氣超過65%…..新能源汽車為全球解決傳統(tǒng)能源汽
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國內首個純電動車基地開建
國內首個純電動汽車產業(yè)基地28日在武漢市漢南區(qū)正式動工興建。 據介紹，這一新能源汽車產業(yè)基地總投資約33億元，總凈用面積500多畝，主要生產環(huán)保型的“電池＋電容”純電動汽車及零部件，建成后可年產
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混動車有望獲高額補貼
“這是個技術問題，也是個市場問題，更是個政治問題。”一位業(yè)內專家在回答記者關于近期行業(yè)盛傳的國家將增加對混合動力車型補貼問題時表示。 日前，中國汽車工業(yè)協會常務副會長兼秘書長董揚公開表示
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從富士通的幾個核心技術解決方案解讀新能源汽車設計
中國汽車行業(yè)繼續(xù)穩(wěn)坐全球汽車產銷量第一的“寶座”，但隨之而來的卻是一連串的社會問題：原油對外依存度超過50%的國際公認安全警戒線；汽車尾氣占城市廢氣超過65%…..新能源汽車為全球解決傳統(tǒng)能源
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惠州新興產業(yè)企業(yè)上市獎勵
2015年七大產業(yè)產值預計達4000億 根據計劃，惠州現階段將重點培育和發(fā)展高端新型電子信息、半導體照明(led)、新能源汽車、新材料、新能源、節(jié)能環(huán)保和生物等七個戰(zhàn)略新興產業(yè)。預計到2015年，惠州將形成3至5個產業(yè)
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德國IC看上本土摩托：英飛凌和力帆高調聯手
究竟是什么事，能讓征戰(zhàn)商場多年的力帆老總尹明善徹夜難眠？又究竟是什么事，讓他動員了近乎全重慶所有家媒體共同出席見證？5月18日，在炎熱的山城，在英飛凌科技與力帆的聯合發(fā)布會上謎底被揭開了?！皣鴥饶ν熊囈约?/p>
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科技部電動車“十二五”規(guī)劃已開始實施
與傳聞已久但總處于“即將出臺”狀態(tài)的《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2011-2020年)不同，科技部制定的電動車“十二五”專項規(guī)劃已悄然進入實施階段。 近日，一位電動車領域專家透露，
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中國未來十年千億元打造新能源汽車產業(yè)
第14屆北京科博會中國能源戰(zhàn)略論壇上，北京汽車行業(yè)協會會長、中國汽車工業(yè)咨詢委員會副主任安慶衡20日透露，未來十年有關部門將投入1000億元打造新能源汽車產業(yè)鏈。中國汽車工程學會副秘書長張進華表示，新能源汽車
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國家電網牽頭換電池或成新能源主運營模式
據《每日經濟新聞》了解，近日國家電網高層與國內多家汽車企業(yè)進行會談，并與其中一些企業(yè)達成共識，簽訂戰(zhàn)略合作協議，國家電網將純電動汽車重新定位于“換電為主”的商業(yè)模式，其智能充換電網絡運營模式的基本思路
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比亞迪回歸A股“療傷”
作為國內唯一受到“股神”巴菲特垂青的汽車公司，比亞迪醞釀了3年的回歸A股計劃終于如愿以償。證監(jiān)會上周發(fā)布公告，比亞迪首發(fā)申請獲得通過。不過，經歷了業(yè)績下滑、退網風波、官司纏身，甚至“股神”光環(huán)也逐漸退
