新能源汽車
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“五網(wǎng)十線”網(wǎng)羅大裝備機(jī)遇
作為未來打造“中國創(chuàng)造”的必經(jīng)之路，發(fā)展大裝備迫在眉睫。在國務(wù)院決定加快培育的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中，節(jié)能環(huán)保、高端裝備制造、新能源、新材料和新能源汽車等5個產(chǎn)業(yè)都是大裝備的細(xì)分行業(yè)。我們將大裝備中的
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“三不政策”通過不搖號 北京試點(diǎn)方案獲批
[摘要] 《北京市私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)方案》(下稱《方案》)已于近日通過審批，在北京私人購買新能源汽車可直接上牌，無需參加小客車指標(biāo)申請搖號。 記者今日從北京市科學(xué)技術(shù)委員會獲悉，由北京市
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奇瑞將量產(chǎn)電動汽車電池核心材料——電池隔離膜
從去年6月，國家出臺針對私人購買新能源汽車的補(bǔ)貼政策，再到國家制定的十二五規(guī)劃，可以看出，電動汽車將成為未來新能源汽車發(fā)展的主流方向。而電動汽車的三大關(guān)鍵核心部件——電池、電機(jī)、電控更是未來電
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政府采購自主創(chuàng)新產(chǎn)品已達(dá)32億元
商報(bào)訊（記者張曉東）北京市2011年度第二次政府采購中關(guān)村自主創(chuàng)新產(chǎn)品昨日簽約,項(xiàng)目集中在軌道交通、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域，共涉及61個項(xiàng)目，采購金額16.4億元。截至目前，2011年北京市已有新能源汽車、智能交通管理等
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比亞迪啟動A股招股
本報(bào)訊 (記者吳敏 張羽飛)醞釀了近三年、頂著巴菲特入股光環(huán)的比亞迪昨日啟動了A股招股。比亞迪昨日公告稱，將最多發(fā)行7900萬股A股，本月21日開始網(wǎng)上申購。比亞迪披露的募集資金投向看，這家公司初步擬募集21.92
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鋰電池或呈爆發(fā)式增長
何天驕 受新能源汽車戰(zhàn)略、鉛蓄電池環(huán)保問題等諸多因素的影響，未來3~5年，我國鋰電池行業(yè)或?qū)⒂瓉肀l(fā)式增長。 受日本大地震的影響，日本已經(jīng)出現(xiàn)鋰電池產(chǎn)業(yè)向我國轉(zhuǎn)移的跡象。據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，松下(Pan
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元器件分銷業(yè)最大盛典落幕，驕子共聚話前景
《國際電子商情》主辦的“2011年中國電子元器件分銷商調(diào)查”與評選已落下帷幕，于昨天（6月2日）在深圳博臨諾福特酒店舉行了隆重的頒獎典禮。除了感染35家獲獎分銷商的喜悅之外，《國際電子商情》主分析師陳路還在典
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新能源汽車設(shè)計(jì)的核心技術(shù)
中國汽車行業(yè)繼續(xù)穩(wěn)坐全球汽車產(chǎn)銷量第一的“寶座”，但隨之而來的卻是一連串的社會問題：原油對外依存度超過50%的國際公認(rèn)安全警戒線;汽車尾氣占城市廢氣超過65%…..新能源汽車為全球解決傳統(tǒng)能源汽
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國內(nèi)首個純電動車基地開建
國內(nèi)首個純電動汽車產(chǎn)業(yè)基地28日在武漢市漢南區(qū)正式動工興建。 據(jù)介紹，這一新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地總投資約33億元，總凈用面積500多畝，主要生產(chǎn)環(huán)保型的“電池＋電容”純電動汽車及零部件，建成后可年產(chǎn)
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混動車有望獲高額補(bǔ)貼
“這是個技術(shù)問題，也是個市場問題，更是個政治問題。”一位業(yè)內(nèi)專家在回答記者關(guān)于近期行業(yè)盛傳的國家將增加對混合動力車型補(bǔ)貼問題時表示。 日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)公開表示
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從富士通的幾個核心技術(shù)解決方案解讀新能源汽車設(shè)計(jì)
中國汽車行業(yè)繼續(xù)穩(wěn)坐全球汽車產(chǎn)銷量第一的“寶座”，但隨之而來的卻是一連串的社會問題：原油對外依存度超過50%的國際公認(rèn)安全警戒線；汽車尾氣占城市廢氣超過65%…..新能源汽車為全球解決傳統(tǒng)能源
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惠州新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)上市獎勵
2015年七大產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)4000億 根據(jù)計(jì)劃，惠州現(xiàn)階段將重點(diǎn)培育和發(fā)展高端新型電子信息、半導(dǎo)體照明(led)、新能源汽車、新材料、新能源、節(jié)能環(huán)保和生物等七個戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。預(yù)計(jì)到2015年，惠州將形成3至5個產(chǎn)業(yè)
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德國IC看上本土摩托：英飛凌和力帆高調(diào)聯(lián)手
究竟是什么事，能讓征戰(zhàn)商場多年的力帆老總尹明善徹夜難眠？又究竟是什么事，讓他動員了近乎全重慶所有家媒體共同出席見證？5月18日，在炎熱的山城，在英飛凌科技與力帆的聯(lián)合發(fā)布會上謎底被揭開了。“國內(nèi)摩托車以及
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科技部電動車“十二五”規(guī)劃已開始實(shí)施
與傳聞已久但總處于“即將出臺”狀態(tài)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2011-2020年)不同，科技部制定的電動車“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃已悄然進(jìn)入實(shí)施階段。 近日，一位電動車領(lǐng)域?qū)＜彝嘎叮?/p>
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中國未來十年千億元打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)
第14屆北京科博會中國能源戰(zhàn)略論壇上，北京汽車行業(yè)協(xié)會會長、中國汽車工業(yè)咨詢委員會副主任安慶衡20日透露，未來十年有關(guān)部門將投入1000億元打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。中國汽車工程學(xué)會副秘書長張進(jìn)華表示，新能源汽車
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國家電網(wǎng)牽頭換電池或成新能源主運(yùn)營模式
據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》了解，近日國家電網(wǎng)高層與國內(nèi)多家汽車企業(yè)進(jìn)行會談，并與其中一些企業(yè)達(dá)成共識，簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，國家電網(wǎng)將純電動汽車重新定位于“換電為主”的商業(yè)模式，其智能充換電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營模式的基本思路
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比亞迪回歸A股“療傷”
作為國內(nèi)唯一受到“股神”巴菲特垂青的汽車公司，比亞迪醞釀了3年的回歸A股計(jì)劃終于如愿以償。證監(jiān)會上周發(fā)布公告，比亞迪首發(fā)申請獲得通過。不過，經(jīng)歷了業(yè)績下滑、退網(wǎng)風(fēng)波、官司纏身，甚至“股神”光環(huán)也逐漸退
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安徽省政府與中國工程院簽署科技合作協(xié)議
⊙記者 胡心宇 ○編輯 朱賢佳 5月13日，安徽省政府與中國工程院簽署科技合作協(xié)議。今后，雙方將本著“突出重點(diǎn)、務(wù)求實(shí)效、積極合作、穩(wěn)定發(fā)展”的原則，建立長期穩(wěn)定的科技合作關(guān)系，推進(jìn)安徽省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
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工信部加快制定物聯(lián)網(wǎng)新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)制定
工信部日前公布2011年標(biāo)準(zhǔn)化重點(diǎn)工作，提出將圍繞“十二五”規(guī)劃綱要和產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略研究，加快物聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車等重要領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制定和修訂，為保持工業(yè)通信業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展做好支撐。工信部
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我國加快物聯(lián)網(wǎng)及新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)制定和修訂
工業(yè)和信息化產(chǎn)業(yè)部9日公布2011年標(biāo)準(zhǔn)化重點(diǎn)工作，提出將圍繞“十二五”規(guī)劃綱要和產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略研究，加快物聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車等重要領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制定和修訂，為保持工業(yè)通信業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展做好
