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[導(dǎo)讀]本報(bào)記者 杜雅文 周少杰 6月30日,比亞迪(002594)正式登陸A股,開盤即漲22%,隨后持續(xù)拉高,截至收盤,報(bào)收于25.45元/股,漲幅達(dá)41.39%。受此影響,比亞迪H股昨日?qǐng)?bào)收25.15港元/股,較前一交易日上漲5.67%。


本報(bào)記者 杜雅文 周少杰
6月30日,比亞迪(002594)正式登陸A股,開盤即漲22%,隨后持續(xù)拉高,截至收盤,報(bào)收于25.45元/股,漲幅達(dá)41.39%。受此影響,比亞迪H股昨日?qǐng)?bào)收25.15港元/股,較前一交易日上漲5.67%。
比亞迪董事長(zhǎng)昨日在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示,回歸A股是比亞迪的多年夙愿,登陸A股實(shí)現(xiàn)公司產(chǎn)品市場(chǎng)和股票市場(chǎng)的統(tǒng)一,未來將借助A股市場(chǎng)平臺(tái),擴(kuò)大新能源業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。
此外,王傳福還稱,目前巴菲特并無減持比亞迪股份的計(jì)劃。
下半年將投放500臺(tái)電動(dòng)車
昨日,在深交所舉行的上市儀式上,王傳福將一輛金光閃閃的E6純電動(dòng)轎車模型交給深交所理事長(zhǎng)陳東征作為上市紀(jì)念品。
王傳福隨后宣布,今年下半年,E6將作為私人轎車向市場(chǎng)發(fā)售,300臺(tái)電動(dòng)大巴及200臺(tái)電動(dòng)出租車均將于下半年在深圳投入運(yùn)營(yíng)。2011年是大規(guī)模量產(chǎn)電動(dòng)車元年,預(yù)計(jì)新能源業(yè)務(wù)未來三年可以給公司帶來比較可觀的利潤(rùn)。
王傳福表示,新能源汽車在今年下半年才開始大規(guī)模交貨。深圳大運(yùn)會(huì)期間,比亞迪將提供500臺(tái)電動(dòng)車,其中200臺(tái)電動(dòng)大巴,300臺(tái)電動(dòng)出租車。這將對(duì)公司的新能源業(yè)務(wù)有很大增長(zhǎng)支撐。
據(jù)公司介紹,截至目前,比亞迪50輛E6純電動(dòng)車作為出租車在深圳試運(yùn)營(yíng)已超過一年時(shí)間,總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到300萬公里,單車最長(zhǎng)試運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到11萬公里以上。所有參與運(yùn)營(yíng)的車輛電池情況良好,電池容量及壽命均保持在與投入運(yùn)營(yíng)之初相同的水平。
今年下半年,比亞迪還將先后在深圳、北京等城市對(duì)私家車開放銷售E6,計(jì)劃每月銷量在千臺(tái)以上,這對(duì)公司新能源業(yè)務(wù)也有較大支撐作用。隨著電動(dòng)車大規(guī)模市場(chǎng)運(yùn)營(yíng),市場(chǎng)也會(huì)逐步打開。
目前,比亞迪F3DM深圳地區(qū)每個(gè)月接到訂單在500臺(tái)以上,因電池產(chǎn)能限制,每月出廠100臺(tái)。今年5月份推出的S6一直獲得市場(chǎng)熱銷,公司計(jì)劃將每月產(chǎn)能提升至1萬臺(tái)。
總體而言,公司認(rèn)為電動(dòng)車時(shí)代已經(jīng)來臨,2011年是大規(guī)模量產(chǎn)電動(dòng)車元年。作為瓶頸技術(shù)的電池問題已經(jīng)獲得解決,下一步要解決的是如何大規(guī)模生產(chǎn)。此次登陸A股市場(chǎng)籌措的資金也將主要投入到新能源汽車、電池上去,公司對(duì)經(jīng)營(yíng)很有信心。
一季度業(yè)績(jī)下滑84%
近年來,比亞迪主營(yíng)業(yè)務(wù)保持快速增長(zhǎng),最近三年銷售收入復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)32%。資料顯示,2010年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入484.48億元,同比增長(zhǎng)17.84%,其中,二次充電電池50.04億元,同比增長(zhǎng)18.28%;手機(jī)部件207.99億元,同比增長(zhǎng)42.95%;汽車226.45億元,同比增長(zhǎng)1.56%。
值得一提的是,比亞迪最近披露的業(yè)績(jī)公告顯示,公司今年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為117.10億元,同比下降11.6%,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.24億元,同比下降80.25%,歸屬于發(fā)行人股東所有者的凈利潤(rùn)為2.67億元,同比下降84.35%
對(duì)此,王傳福表示,今年一季度的業(yè)績(jī)比去年四季度要好,環(huán)比來看業(yè)績(jī)有改善但同比還是差一些。國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展放緩是公司業(yè)績(jī)下滑的主要原因之一。
比亞迪是“股神”巴菲特投資的兩家中國(guó)企業(yè)之一。2008年9月,巴菲特旗下公司中美能源控股公司宣布認(rèn)購(gòu)比亞迪股份,交易總額為2.3億美元,對(duì)應(yīng)每股價(jià)格為8港元。其后,公司H股股價(jià)自每股8.4港元上漲至最高的每股85.5港元,漲幅為917.86%。
自去年4月份以來,比亞迪H股股價(jià)持續(xù)下跌,因而也引起市場(chǎng)關(guān)于巴菲特減持公司股份的猜測(cè)。對(duì)此,王傳福在昨日的上市儀式上稱,目前巴菲特并無減持比亞迪計(jì)劃。
資料顯示,比亞迪此次登陸A股擬募集資金總額為21.92億元,以發(fā)行價(jià)18元/股計(jì),實(shí)際募集資金14.22億元,較預(yù)期少募集約7.7億元。王傳福表示,市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了一些變化造成公司發(fā)行A股融資額縮水。
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