新能源汽車
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比亞迪照明將首次亮相高交會
一年一度的科技盛宴——高交會將于2010年11月16日在深圳會展中心拉開帷幕。本屆高交會以“科技引領(lǐng)轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展”為主題，將重點展示新能源、節(jié)能環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要成果。比亞迪作為高新技術(shù)型企
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盤點后世博產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo)：新材料與新能源顯神威
新一代信息技術(shù)以世博起航 加速產(chǎn)業(yè)化回顧世博會184天，新一代信息技術(shù)是最受關(guān)注的熱點。一直到閉幕前的最后一周，以巨幕影院、4D顯示等為賣點的沙特阿拉伯館、石油館等熱門場館的排隊時間仍超過5個小時。如果沒有乘
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比亞迪新能源股價連續(xù)重挫 巴菲特浮盈跌回半山腰
比亞迪（01211.HK）前三季度業(yè)績喚醒了將“汽車和新能源結(jié)合得最好”的夢?！ ?月份中國乘用車總銷量上升19%，比亞迪10月26日公布的前三季度業(yè)績顯示，其第三季度盈利與去年同期11.6億元人民幣
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世博會凸顯六大“科技亮點”
上海市科委主任壽子琪在昨天舉行的世博專題新聞發(fā)布會上介紹，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)多角度、多渠道、多層面地嵌入上海世博會，廣泛應(yīng)用當(dāng)代最先進(jìn)的科技成果，讓科學(xué)精神、科學(xué)思維和科技成就滲透到世博會的每一個細(xì)節(jié)，
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行業(yè)分析：國內(nèi)新能源發(fā)動機(jī)尚缺核心技術(shù)
雖然目前汽車廠家都在宣傳各自不同的新能源發(fā)動機(jī)技術(shù)，但實際上新能源發(fā)動機(jī)的技術(shù)分類以及發(fā)展方向始終有其規(guī)律可循。在這條道路上，很多技術(shù)已經(jīng)取得了一定的成果。 立體框架式分類 全國政協(xié)常委、清華大學(xué)
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春蘭空調(diào)業(yè)務(wù)繼續(xù)虧損：主營業(yè)務(wù)何時切換
本報記者 張冰馨 日前，ST春蘭發(fā)布公告，稱經(jīng)國務(wù)院國資委批準(zhǔn)同意，江蘇春蘭制冷設(shè)備股份有限公司國有股東泰州市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司將所持有的公司股份1964萬股、698萬股(分別占公司總股本的3.780%、1.3
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千名比亞迪經(jīng)銷商獲邀和巴菲特共進(jìn)晚餐
中新社深圳9月27日電 (記者 鄭小紅)與巴菲特共進(jìn)一餐的費用是多少？答案是262.6311萬美元。2010年“與巴菲特共進(jìn)午餐”，最終以262.6311萬美元的價格成交。而就在9月27日，比亞迪汽車千名經(jīng)銷商有幸獲得了與巴菲特
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自主產(chǎn)權(quán)電動汽車動力系統(tǒng)研發(fā)平臺形成
科技部發(fā)展計劃司副司長劉敏16日在國務(wù)院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上表示，經(jīng)過十年的努力，我國基本上已經(jīng)形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電動汽車動力系統(tǒng)研發(fā)平臺。 同時，也已經(jīng)建成了關(guān)鍵零部件的技術(shù)研發(fā)系統(tǒng)，初步
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電動汽車又快又好發(fā)展需“三足”齊驅(qū)
要推動電動汽車產(chǎn)業(yè)化，不僅需要政府的支持和企業(yè)自身的發(fā)展，更需要作為政府和企業(yè)之間紐帶的行業(yè)協(xié)會發(fā)揮作用。行業(yè)協(xié)會要了解企業(yè)的需求和發(fā)展中存在的問題，認(rèn)真向政府反映，并及時向企業(yè)傳達(dá)政府的方針政策。也
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中國中西部新能源汽車基地正式奠基
日前，東風(fēng)汽車股份有限公司新能源客車項目在湖北省襄樊市新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地正式奠基，成為我國中西部地區(qū)首家規(guī)?；脑诮ㄐ履茉纯蛙嚮兀@僅是東風(fēng)汽車首批16個新能源戰(zhàn)略項目之一。與此同時，東風(fēng)公司還于日
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新能源車大熱 中日韓叩開百億級鋰電池市場大門
鋰電池概念如此受追捧，與國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力支持密切相關(guān)。7月初成飛集成開啟本輪行情時，正是財政部開始對私人購買新能源汽車補貼后不久；隨后，16家央企聯(lián)合成立央企新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，無疑讓市場看到了
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專家共聚一堂力主中國大力發(fā)展新能源車
王瑞祥：發(fā)展綠色能源汽車將有效地緩解與日俱增的能源消耗壓力董揚：呼吁大家更多地參加到使用新能源汽車的行列中來趙玉海：電動汽車將成為振興我國汽車產(chǎn)業(yè)的根本突破口李俊峰：發(fā)展電動汽車是對能源升級換代、結(jié)構(gòu)
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新能源汽車設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)基地落戶北京
福田汽車與中信國安盟固利日前在京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，成立北京新能源汽車制造工程中心。雙方將進(jìn)一步加大在福田歐V混合動力客車、歐V純電動客車、歐馬可純電動環(huán)衛(wèi)車和迷迪電動車等產(chǎn)品上的深入開發(fā)與合作。
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電動車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)10月出臺 3項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將頒布
隨著新能源汽車各項政策落實,電動車各項技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)也陸續(xù)敲定。近日,有媒體報道稱,今年10月份,國家將正式出臺3項電動車充電設(shè)施的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),包括《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件》、《電動汽車交流充電樁技術(shù)條
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我國的新能源汽車如何能追上發(fā)達(dá)國家
目前，中國汽車企業(yè)已爭相掀起了新能源汽車的造車熱潮，然而，中國新能源車在現(xiàn)實中卻存在著基礎(chǔ)配套設(shè)施缺乏、消費市場不成熟、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)難等重重障礙。未來中國新能源汽車將擁有巨大的市場前景，專家建議，我國
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新能源汽車業(yè)將提速發(fā)展
全國兩會期間，九三學(xué)社提出的《關(guān)于推動我國經(jīng)濟(jì)社會低碳發(fā)展的建議》得到了國家發(fā)改委的高度認(rèn)同，被列為本屆政協(xié)會議的“一號提案”。盡管《低碳經(jīng)濟(jì)指導(dǎo)意見》并未在兩會前如期推出，但從兩會上傳出
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北京出口額31.3%來自電子信息產(chǎn)業(yè)
由中國社會科學(xué)院和社科文獻(xiàn)出版社上午聯(lián)合發(fā)布的2010年《產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書》透露：近年來北京調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展能耗少、物耗少、占地少、污染少和附加值高、技術(shù)密集程度高的工業(yè)產(chǎn)業(yè)的努力已經(jīng)取得成效，一些傳統(tǒng)優(yōu)
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電子：新能源汽車的強力推進(jìn)者
汽車電子市場概貌 賽迪顧問汽車電子產(chǎn)業(yè)事業(yè)部總經(jīng)理兼高級咨詢師徐鵬首先介紹道，電子產(chǎn)品的大量應(yīng)用一直是汽車節(jié)能減排的重要推動力，在過去30年中，電子技術(shù)在汽車中的應(yīng)用使得其燃油效率提高了70%，
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電子：新能源汽車的強力推進(jìn)者
汽車電子市場概貌 賽迪顧問汽車電子產(chǎn)業(yè)事業(yè)部總經(jīng)理兼高級咨詢師徐鵬首先介紹道，電子產(chǎn)品的大量應(yīng)用一直是汽車節(jié)能減排的重要推動力，在過去30年中，電子技術(shù)在汽車中的應(yīng)用使得其燃油效率提高了70%，
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電子：新能源汽車的強力推進(jìn)者
汽車電子市場概貌 賽迪顧問汽車電子產(chǎn)業(yè)事業(yè)部總經(jīng)理兼高級咨詢師徐鵬首先介紹道，電子產(chǎn)品的大量應(yīng)用一直是汽車節(jié)能減排的重要推動力，在過去30年中，電子技術(shù)在汽車中的應(yīng)用使得其燃油效率提高了70%，
