新能源汽車
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汽車電子占比較低 未來(lái)提升空間大
中國(guó)已成為汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)，未來(lái)每年超2，000萬(wàn)輛的產(chǎn)銷規(guī)模為汽車電子發(fā)展提供大空間。過(guò)去十余年，中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，由2000年的208.6萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2013年的2198.4萬(wàn)輛，年復(fù)
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“兩會(huì)”關(guān)注新能源汽車 催熱新能源概念大勢(shì)
在近期開(kāi)幕的全國(guó)“兩會(huì)”上，對(duì)新能源汽車話題的討論，也助漲了資本市場(chǎng)對(duì)新能源板塊的持續(xù)追捧。 昨日 （3月5日），億緯鋰能、上海普天、動(dòng)力源、等新能源汽車
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中國(guó)新能源汽車駛進(jìn)快車道 廣東率先成重點(diǎn)推廣區(qū)域
記騁 得鏹 2013年蟶 下膿 半誕 年贍 ，輔 朋蘚 友谷 發(fā)耢 給鹢 筆贏 者篩 一鯁 條鋸 微輜 信鄭 ，顓 大筜 意鈳 是縷 ，竄
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特斯拉再遇巨頭入華魔咒：該忘掉工程師思維
特斯拉在中國(guó)推行種種非主流策略有兩大原因：一是創(chuàng)始人馬斯克的工程師管理思維，二是中國(guó)團(tuán)隊(duì)建設(shè)的缺失和混亂。 毫無(wú)疑問(wèn)，隨著第一批汽車的交付，特斯拉和鋼鐵俠埃隆·馬斯
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新能源汽車欲推廣 中國(guó)還有哪些瓶頸？
進(jìn)入2014年，谷歌大手筆收購(gòu)智能家居服務(wù)提供商N(yùn)est公司，締造了谷歌史上的第二大收購(gòu)案，引起了智能家居行業(yè)一片轟動(dòng);百度高調(diào)入股智能家居企業(yè)海眸科技，并在“默默無(wú)聞&rdqu
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神話破滅：特斯拉Q1凈虧損4980萬(wàn)美元 同比轉(zhuǎn)虧
5月8日消息，美國(guó)電動(dòng)車巨頭特斯拉（Tesla Motors）周三發(fā)布了該公司2014年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第一季度營(yíng)收為6.21億美元，高于上一季度的6.15億美元，高于上年同期
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新能源車巨頭爭(zhēng)霸：深度解析比亞迪/特斯拉
這兩年，汽車界最熱鬧的話題就是新能源汽車了。自從特斯拉在美國(guó)掀起電動(dòng)車熱潮，新能源汽車的關(guān)注度就扶搖直上。做電動(dòng)車多年的比亞迪也作為本土企業(yè)的代表被各方重視，這次2014北京車展，科技部部長(zhǎng)
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習(xí)近平：發(fā)展新能源汽車是邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路
24日上午，習(xí)近平先后考察了上海聯(lián)影醫(yī)療科技有限公司和上海汽車集團(tuán)股份有限公司，聽(tīng)介紹，看產(chǎn)品，進(jìn)車間，問(wèn)市場(chǎng)，重點(diǎn)了解了企業(yè)自主創(chuàng)新情況。每到一處，都同員工握手問(wèn)候。在聯(lián)影醫(yī)療科技有限公司
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政策清障添助力 新能源汽車獲多重利好
7月10日，國(guó)務(wù)院決定免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅，7月13日，國(guó)務(wù)院出臺(tái)政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買新能源汽車實(shí)施方案，7月21日，國(guó)務(wù)院下發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，出臺(tái)了8個(gè)方面
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革命一觸即發(fā)，新能源車商機(jī)俏
汽車帶來(lái)的環(huán)境和能源問(wèn)題不斷突顯。作為石油消耗和二氧化碳排放大戶，我國(guó)汽車保有量持續(xù)攀升，不僅給能源帶來(lái)危機(jī)，同時(shí)傳統(tǒng)汽車排放的尾氣給環(huán)境帶來(lái)了巨大的危害。汽車業(yè)革命一觸即發(fā)。
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五張圖讀懂電動(dòng)汽車市場(chǎng)的現(xiàn)在和未來(lái)
特斯拉計(jì)劃籌建的占地面積達(dá)500萬(wàn)平方英尺（約合46.45公頃）的超級(jí)電池工廠，將不僅僅是全球最大的電池工廠，它同時(shí)也將是全球最大的工廠之一。但是就在上周特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·
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鋰電池與燃料電池生死戰(zhàn) 電動(dòng)車電池將走向何方？
最近筆者看到這么一條消息：家居自動(dòng)化技術(shù)公司Insteon的智能產(chǎn)品將會(huì)上架Microsoft Store，消費(fèi)者可通過(guò)線上商城或者線下實(shí)體店這兩個(gè)渠道去購(gòu)買這家公司的產(chǎn)品。 在
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2014年汽車電子頻道最受關(guān)注熱文TOP20
回首今年的汽車電子市場(chǎng)，基本鎖定了幾大關(guān)鍵詞：車聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車（或電動(dòng)汽車）、智能汽車，廠商也是圍繞著這幾大關(guān)鍵詞展開(kāi)大勢(shì)布局，革新細(xì)分領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)。從車聯(lián)網(wǎng)背后的互聯(lián)技術(shù)，到新能源汽車所
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新能源汽車技術(shù)分類及三大關(guān)鍵技術(shù)詳解
2014年國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷突破8萬(wàn)輛，發(fā)展態(tài)勢(shì)喜人。為了使新能源愛(ài)好者和初級(jí)研發(fā)人員更好地了解新能源汽車的核心技術(shù)，筆者結(jié)合研發(fā)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，從新能源汽車分類、模塊規(guī)劃、電控技術(shù)和充電
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ADI：深耕中國(guó)市場(chǎng)，做新能源汽車領(lǐng)頭羊
賽普拉斯半導(dǎo)體公司日前宣布，加入快速在線身份識(shí)別（FIDO）聯(lián)盟，該聯(lián)盟旨在采用基于標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范對(duì)在線驗(yàn)證方式進(jìn)行革命。賽普拉斯正在設(shè)計(jì)其指紋讀取解決方案，以使之滿足FIDO標(biāo)準(zhǔn)。FIDO的成
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ISO26262的春天在哪里 彼牧汽車功能安全研討會(huì)即將召開(kāi)
ISO 26262是一個(gè)功能安全標(biāo)準(zhǔn)，命名為“道路車輛－功能安全”，由10個(gè)部分組成。從2005年11月起，由ISO的TC22（道路車輛技術(shù)委員會(huì)）、SC3（電子電器
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新能源汽車未來(lái)之路如何走
今年上半年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別增長(zhǎng)2.5倍和2.4倍。然而，爆發(fā)式增長(zhǎng)的背后卻面臨著多重羈絆。 從數(shù)據(jù)上看，新能源汽車可謂產(chǎn)銷兩旺，然而這一切都是在政策影響下取得，而并非來(lái)源
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無(wú)線充電道路：夢(mèng)想還是要有的 萬(wàn)一實(shí)現(xiàn)了呢？
電能在當(dāng)前社會(huì)不可或缺，然而從發(fā)電到電能的分配使用是一個(gè)極其復(fù)雜的過(guò)程，不但要消耗大量資源，還要有足夠的財(cái)力和先進(jìn)的技術(shù)支持。隨著社會(huì)各方面用電量的增加，對(duì)電能質(zhì)量、環(huán)保、成本等因素也更為重
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造車?yán)顺眮?lái)襲！八大動(dòng)力電池企業(yè)造新能源汽車
造車?yán)顺眮?lái)襲！近期，除了樂(lè)視、蘋果等多家互聯(lián)網(wǎng)巨頭宣布造車外，電池、電機(jī)等新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也陸續(xù)宣布將造新能源汽車。近日，多氟多通過(guò)收購(gòu)紅星汽車獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)，正式進(jìn)入造車領(lǐng)域。除多氟
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混動(dòng)車的性能價(jià)值與技術(shù)
相比混動(dòng)在國(guó)內(nèi)的爭(zhēng)議，國(guó)外廠商的行動(dòng)已給出答案——它無(wú)疑是現(xiàn)階段最有市場(chǎng)價(jià)值的新能源發(fā)展方向。進(jìn)入2015年后，國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車市場(chǎng)也有了明顯變化，早已不是當(dāng)年普銳斯一根獨(dú)
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