新能源汽車
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)有大的發(fā)展機(jī)遇和足夠大的市場(chǎng)空間
中國(guó)新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展自然少不了國(guó)家近年來(lái)推行了一系列的新能源利好政策，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇和足夠大的市場(chǎng)空間。憑借這么多年的持續(xù)努力，我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力大幅增強(qiáng)。
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汽車電子芯片毫無(wú)疑問(wèn)地?fù)碛袕V闊市場(chǎng)發(fā)展空間以及創(chuàng)新機(jī)遇
隨著新能源車銷量、滲透率的提高，汽車電子賽道越來(lái)越被投資者所看重。而汽車電子最大的看點(diǎn)，便是功率器件，特別是高功率的功率器件，比如IGBT和碳化硅功率器件。目前，各大汽車廠商仍廣泛使用IGBT。不過(guò)，隨著新能源汽車廠商對(duì)續(xù)航要求的提高，碳化硅功率器件開始得到運(yùn)用，比如特斯拉、比亞迪等。
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全球新能源化汽車以不可逆的態(tài)勢(shì)已基本形成
全球汽車發(fā)展的唯一方向就是新能源化，或者說(shuō)是電動(dòng)化，這已經(jīng)成為全球各國(guó)家和企業(yè)的共識(shí)。過(guò)去，很多國(guó)家對(duì)這點(diǎn)存在爭(zhēng)議和搖擺，而中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)則一直在增長(zhǎng)，不斷邁上新臺(tái)階。經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展，新能源化這個(gè)不可逆的態(tài)勢(shì)已基本形成。
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智能出行需提供差異化充電服務(wù)，四維圖新旗下滿電出行榮獲年度智能出行創(chuàng)新企業(yè)獎(jiǎng)
剛剛結(jié)束的2021年，在“雙碳”目標(biāo)及多項(xiàng)利好政策的推動(dòng)下，新能源汽車進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)的新階段。在過(guò)去的這些年，“電動(dòng)化”始終是汽車產(chǎn)業(yè)變革的重要主題，而在已經(jīng)開啟新篇章的2022年，市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)下的汽車行業(yè)即將迎來(lái)“智能電動(dòng)化”的新篇章。2021年12月發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與政策展望》顯示，下一階段，變革的主題將是基于電動(dòng)化的智能化，智能化是促進(jìn)電動(dòng)化普及的重要因素。
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制造業(yè)單項(xiàng)冠軍—艾德克斯ITECH精準(zhǔn)測(cè)試護(hù)航科技未來(lái)
ITECH以先進(jìn)的測(cè)試技術(shù)作為新行業(yè)科研需求的基石，與時(shí)俱進(jìn)為新能源汽車、電池、光伏儲(chǔ)能、半導(dǎo)體IC等領(lǐng)域提供優(yōu)秀的測(cè)試解決方案及穩(wěn)定高效的測(cè)試設(shè)備。幫助工程師們更高效、更便捷、更節(jié)能、更精準(zhǔn)地驗(yàn)證理想和實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。
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續(xù)航暴增至1210公里！特斯拉有望成全球之最
日前，據(jù)報(bào)道，美國(guó)電池開發(fā)商Our Next Energy(ONE)已將實(shí)驗(yàn)性的全新電池組改裝到特斯拉Model S中，宣稱在道路測(cè)試中以55英里/小時(shí)(約合88公里/小時(shí))的平均速度行駛了752英里(約合1210公里)。
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博世攜多款展品亮相2022海口新能源車展
博世全方位電氣化布局支持中國(guó)雙碳目標(biāo)！
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首戰(zhàn)告捷！華為鴻蒙汽車半月狂攬7000訂單
一直喊著不造車的華為，汽車業(yè)務(wù)卻是越來(lái)越深入，在選擇了金康賽力斯這個(gè)合作伙伴之后，“華為牌”的汽車雛形也逐漸明朗。
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特斯拉保費(fèi)一夜暴增80%！新能源汽車保費(fèi)迎來(lái)普漲
12月29日，上海保險(xiǎn)交易所27日正式上線新能源車險(xiǎn)交易平臺(tái)，并上線首批新能源汽車專屬保險(xiǎn)產(chǎn)品。
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大家財(cái)險(xiǎn)成功上線新能源汽車專屬產(chǎn)品
深圳2021年12月29日 /美通社/ -- 12月27日零時(shí)，大家財(cái)險(xiǎn)新能源汽車專屬產(chǎn)品正式切換上線。自此，所有新能源汽車將采用專屬商業(yè)保險(xiǎn)條款進(jìn)行投保，新能源汽車正式進(jìn)入專屬保險(xiǎn)時(shí)代。 大家財(cái)險(xiǎn)新能源專屬保險(xiǎn)產(chǎn)品除擴(kuò)展了電池、電機(jī)及控制系統(tǒng)保障責(zé)任、附加了外部電網(wǎng)故障損失賠...
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滿電出行王穎：用加減法鏈接智能出行
近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展突飛猛進(jìn)，由此帶來(lái)的充電需求與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足之間的矛盾日益凸顯。國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部于12月14日發(fā)布關(guān)于振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、推動(dòng)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案的通知。通知提出，加快新能源汽車推廣應(yīng)用，加快充電樁、換電站等配套設(shè)施建設(shè)。
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為什么信號(hào)隔離在 48V HEVEV 系統(tǒng)中很重要
最近幾年，新能源車正處于高速發(fā)展的快車道，歐美、日韓以及國(guó)內(nèi)各大車企都有自己的新能源車計(jì)劃，且部分產(chǎn)品已經(jīng)正式與廣大消費(fèi)者見(jiàn)面，有意向購(gòu)買新能源汽車的人越來(lái)越多，毫無(wú)疑問(wèn)這是大趨勢(shì)。
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作為一名ETC車主，你是否了解過(guò)這些事？
隨著生活質(zhì)量提升，尋常百姓家的衣食住行都發(fā)生了改變，尤其是在出行方式上，家家戶戶都開上了小汽車，日子過(guò)得越來(lái)越紅火!
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CISSOID 和 Silicon Mobility 宣布推出新能源汽車緊湊及高效碳化硅逆變器，并以此體現(xiàn)其所建立的合作伙伴關(guān)系
比利時(shí)、圣吉貝爾山/法國(guó)、索菲亞安蒂波利斯 – 2021 年 12 月 9 日。高溫半導(dǎo)體和功率模塊方面的領(lǐng)導(dǎo)性企業(yè)CISSOID 公司，與技術(shù)領(lǐng)先的、為新能源汽車超快速和超高安全性實(shí)時(shí)控制提供現(xiàn)場(chǎng)可編程控制器單元（FPCU）半導(dǎo)體架構(gòu)的發(fā)明者Silicon Mobility公司共同宣布： Silicon Mobility 的 OLEA? FPCU 控制器已與 CISSOID 的碳化硅（SiC） 智能功率模塊（IPM）平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了集成，雙方攜手打造的這一全新高集成度平臺(tái)將加速用于電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)的緊湊型高效碳化硅逆變器的開發(fā)。
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鋰電又一千億風(fēng)口來(lái)了！工信部最新規(guī)劃印發(fā)！
近日，據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，目前我國(guó)首批新能源汽車上的動(dòng)力電池已經(jīng)全面迎來(lái)“退役期”。從使用壽命來(lái)看，動(dòng)力電池的性能隨著充電次數(shù)的增加而衰減，當(dāng)其實(shí)際容量衰減至額定容量的80%以下時(shí)，就不再適用于新能源汽車了。圖源：央視財(cái)經(jīng)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，動(dòng)力電池的使用年限一般為5-8年，有效壽命為4-...
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中國(guó)新能源汽車占全球銷量過(guò)半?有望提前實(shí)現(xiàn)2025規(guī)劃
從2015年至今中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)6年保持全球第一，各大國(guó)產(chǎn)品牌迅速崛起，逐年、逐月實(shí)現(xiàn)倍速增長(zhǎng)，距離形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)大國(guó)強(qiáng)國(guó)已初現(xiàn)端倪。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年1-10月全球廣義新能源乘用車銷量達(dá)到702萬(wàn)臺(tái)。其中插混、純電動(dòng)、燃料電池的狹義新能源車全球銷量達(dá)...
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2021新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈展覽會(huì)成功舉辦，萬(wàn)城萬(wàn)充成為展會(huì)焦點(diǎn)
廣州2021年11月20日 /美通社/ -- 11月19日，第三屆廣州國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈展覽會(huì)在廣州·中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館開幕。作為受邀品牌，萬(wàn)城萬(wàn)充攜充電設(shè)備、充電SaaS平臺(tái)、充電App等多款硬核產(chǎn)品亮相，全面展示了公司為全球客戶提供的智慧充電解決方案...
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想要與汽車充電樁互聯(lián)互通？ 核“芯”是它
中國(guó)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2021年1-7月，我國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)新能源汽車銷量147.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2倍，超過(guò)2020年全年136.7萬(wàn)輛的水平，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車銷量占生產(chǎn)企業(yè)新車銷量的比重達(dá)到10.0%，較去年同期提高6.1個(gè)百分點(diǎn)。此外，7月底召開的中共中央政治局會(huì)議提出：“要挖掘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力，支持新能源汽車加快發(fā)展”，為新能源汽車市場(chǎng)再次注入一劑強(qiáng)心針。
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一文看懂新能源汽車產(chǎn)業(yè)圖譜｜行業(yè)觀察
本文來(lái)源：36氪Pro（ID：krkrpro）隨著碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)的制定，以及全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新能源汽車似乎正式擺脫了萌芽期，一腳“電門”進(jìn)入了發(fā)展的快車道。根據(jù)企查查發(fā)布的《2021上半年新能源汽車投融資數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，今年上半年我國(guó)新能源汽車領(lǐng)域融資事件共57起，披...
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凈利潤(rùn)暴跌近3成！新能源汽車?“一哥”?怎么了？
10月28日，財(cái)報(bào)顯示，比亞迪第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入543.06億元，同比增長(zhǎng)21.98％。凈利潤(rùn)12.69億元，同比降27.5％。前三季度看，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1451.9億元，同比增長(zhǎng)38.25％。凈利潤(rùn)24.4億元，同比降28.43％。（圖源公司公告）芯片短缺致車企減產(chǎn)開資料...
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