新能源汽車
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比亞迪半導體遭拆分至創(chuàng)業(yè)板上市，估值翻3番！
6月16日，比亞迪發(fā)布公告稱，股東大會表決通過分拆所屬子公司比亞迪半導體股份有限公司至創(chuàng)業(yè)板上市。
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比亞迪董事長王傳福：國人看不起自主品牌的毛病要改！
在2021中國汽車重慶論壇上，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福直言不諱地稱：“我覺得中國人看不起自主品牌這個老毛病要改一改，因為我們現(xiàn)在確實變了，我們也并不反對，老百姓買合資品牌，但是在買之前希望可以到自主品牌的店里去看看，去開開，再去對比一下?！?/p>
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關于新能源汽車鋰離子電池發(fā)展痛點問題解析
在科學技術高度發(fā)達的今天，各種各樣的高科技出現(xiàn)在我們的生活中，為我們的生活帶來便利，那么你知道這些高科技可能會含有的新能源汽車動力鋰電池嗎?
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緩解汽車電子市場“缺芯”問題，Renesas、Melexis、榮湃半導體等電子大廠集中發(fā)布新品
5月28日，Renesas、Melexis、Littelfuse、Parker Chomerics、Aavid、MTA、Eaton Bussmann、芯力特、中科微、榮湃半導體等汽車電子大廠將聚集在世強硬創(chuàng)新產品研討會汽車電子專場。
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解鎖100萬輛成就，比亞迪新能源汽車中國首家
毫不意外的是，隨著新能源汽車板塊的持續(xù)發(fā)力，比亞迪在中國新能源汽車陣營，率先解鎖了100萬輛的“成就”，并已成為中國新能源汽車品牌的領導者。
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徹底解決新能源汽車充電難？新建小區(qū)100%預留充電樁安裝條件
隨著新能源汽車開發(fā)利用的普及，遍布城鄉(xiāng)的加油站也逐漸改為既可加油，也可加氣或充電的設備。但是在人們日常居住的小區(qū)中，新能源汽車的充電設備卻遲遲沒有完全得到更新，這也成了普及推廣新能源汽車的障礙之一。
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新能源汽車電機、電控與電池管理三大核心系統(tǒng)如何升級，Renesas、Melexis等汽車電子大廠給出答案
中國汽車工業(yè)協(xié)會在5月12日公布的產銷數(shù)據(jù)顯示，今年1月-4月，國內新能源車產銷分別為75萬輛和73.2萬輛，同比分別增長2.6倍和2.5倍，汽車電子市場呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢。
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你知道現(xiàn)在的新能源汽車鋰離子電池組壽命影響因素嗎？
在科學技術高度發(fā)達的今天，各種各樣的高科技出現(xiàn)在我們的生活中，為我們的生活帶來便利，那么你知道這些高科技可能會含有的汽車鋰離子電池嗎?隨著新能源汽車的迅速普及，主要的汽車制造商也看到了電動汽車的發(fā)展前景。許多制造商已經開始嘗試推出電動汽車。但是，就目前的情況而言，電動汽車仍然存在一些未解決的問題。例如，緩慢的充電，短的續(xù)航里程等，但是在這些問題中，還有一些重要的問題，對于電動汽車的電池壽命，消費者通常會忽略這些重要的問題。但是，似乎可以解決此問題。
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日新奮進，北方華創(chuàng)助力硅基GaN器件發(fā)展
隨著GaN半導體芯片行業(yè)的蓬勃發(fā)展，GaN功率器件在快速充電器、新能源汽車、數(shù)據(jù)中心等領域的應用日益廣泛。據(jù)Yole Développement研究顯示，預計到2022年該市場將成長到4.5億美元，年復合成長率高達91%。其中硅基GaN器件憑借性能好、成本低、與CMOS工藝兼容等一系列優(yōu)勢，成為目前GaN功率芯片的主流。
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四車齊發(fā)，佩刀·安天下-比亞迪宣布純電全系搭載刀片電池
2021年4月7日，新能源汽車領導者比亞迪正式宣布：從即日起，旗下全系純電動車型，開始全面搭載刀片電池，全面啟用針刺測試作為企業(yè)標準。比亞迪純電全系，佩刀安天下。同時，刀片電池成功挑戰(zhàn)了極端強度測試—46噸重卡碾壓測試，再次刷新動力電池的安全新高峰，樹立行業(yè)新標桿。
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連續(xù)3年業(yè)績對賭失敗，虧損中的上海電驅動前途未卜
業(yè)績出現(xiàn)如此嚴重的虧損，除了與2016年及之后主管部門在全行業(yè)推行的嚴查騙補政策、補貼退坡等一系列外部因素有關之外，與上海電驅動公司內部的經營管理因素也有很大的關系。
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國家級檢測中心采用是德科技動力電池測試系統(tǒng)，助力新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展
是德科技公日前宣布，重慶車輛檢測研究院(國家客車質量監(jiān)督檢驗中心)采用的是德科技動力電池測試系統(tǒng)正式投入使用，二者強強聯(lián)合，共同助力新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展。
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Nexperia與聯(lián)合汽車電子有限公司就氮化鎵領域達成深度合作
滿足新能源汽車動力系統(tǒng)不斷提升的技術需求
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董明珠還沒放棄造車？
近日，珠海格力電器股份有限公司公開了一項名為“一種鐵芯沖片、定子鐵芯、電機及新能源汽車”的專利。根據(jù)天眼查的信息顯示，該專利涉及永磁電機技術領域，主要提供一種鐵芯沖片、定子鐵芯、電機及新能源汽車。
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總投資43.5億元！LED背光等顯示項目簽約江西贛州
2月25日，江西省贛州經開區(qū)舉行2021年第2批次招商引資項目集中簽約儀式，現(xiàn)場簽約項目9個，總投資126.8億元。此次簽約的項目聚焦新能源汽車和電子信息雙首位產業(yè)，包含3個光電顯示項目，總投資43.5億元。
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狂賺120億！寧德時代解禁在即，高瓴資本又“看上”了這些自動化公司
在狂賺120億元后，高瓴資本將目光投向了自動化方向和新能源汽車產業(yè)鏈的公司，其中，在自動化方向分別于1月26日、27日詳細調研了海得控制和矩子科技兩家企業(yè)，這可能是高瓴資本繼醫(yī)藥、新能源后的又一大方向。
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助力中國新能源汽車，ADI出席中國電動汽車百人會論壇2021
剛剛過去的周末，電動汽車產業(yè)年度盛會——中國電動汽車百人會（EV100）論壇在釣魚臺國賓館圓滿謝幕。
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黑馬頻出，新能源汽車市場風云變幻
剛剛步入2021年，特斯拉便宣布降價。
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ET7續(xù)航1000公里，又能炒一波固態(tài)電池？
日前，華叔看了蔚來ET7的發(fā)布會，對于新能源車發(fā)展，很早很早之前我是有所保留，畢竟續(xù)航是硬傷。而ET7實現(xiàn)了1000公里的超長續(xù)航，這也是首次采用固態(tài)電池的量產車，對比傳統(tǒng)鋰電池，固態(tài)電池被認為是電池革命性技術，在能量密度、充電效率和安全性等方面，會有質的提升。
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關于新能源汽車電池熱管理系統(tǒng)分析，你知道嗎？
什么是新能源汽車電池熱管理系統(tǒng)?隨著全球多樣化的發(fā)展，我們的生活也在不斷變化著，包括我們接觸的各種各樣的電子產品，那么你一定不知道這些產品的一些組成，比如新能源汽車電池熱管理系統(tǒng)。
