新能源汽車
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電動(dòng)汽車快速充電器市場(chǎng)：群雄割據(jù)
圍繞電動(dòng)汽車快速充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全球主導(dǎo)權(quán)之爭(zhēng)愈演愈烈。豐田和日產(chǎn)等日本大型汽車廠商制定的“CHAdeMO”率先向世界標(biāo)準(zhǔn)發(fā)起沖擊，隨后，歐美8大汽車公司在2012年5
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受新能源汽車廠商青睞，鋰電池產(chǎn)量大增
據(jù)了解，鋰電池一直以來(lái)都是新能源汽車廠商青睞的動(dòng)力電池。根據(jù)相關(guān)報(bào)告預(yù)測(cè)，2020年電動(dòng)汽車產(chǎn)量將達(dá)到1314萬(wàn)輛，是2010年的5.5倍。其中，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)量將會(huì)增長(zhǎng)35倍達(dá)到14
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節(jié)能減排政策或加速中國(guó)電動(dòng)汽車普及
我國(guó)已連續(xù)三年成為世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷第一大國(guó)。然而，近期多地深受霧霾天氣影響，機(jī)動(dòng)車尾氣正是造成污染的重要原因。下大力氣防治機(jī)動(dòng)車尾氣污染，推動(dòng)電動(dòng)環(huán)保汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，勢(shì)在必行。 日前
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預(yù)計(jì)新能源汽車將帶動(dòng)汽車電子市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)
Strategy AnalyTIcs汽車電子服務(wù)報(bào)告：“2011年-2020年汽車電子市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)： 全球增長(zhǎng)盡管歐洲萎靡，”預(yù)測(cè)指出，盡管一些汽車制造商面臨艱難的時(shí)
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智能汽車醞釀新商機(jī) 主動(dòng)安全設(shè)計(jì)潮涌現(xiàn)
隨著汽車智能化發(fā)展，汽車駕乘舒適性、安全性、互連性以及環(huán)保性無(wú)疑成為廠商研發(fā)重點(diǎn)。在技術(shù)和市場(chǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)之下，汽車安全系統(tǒng)和新能源汽車與過(guò)去相比已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。智能化、交互化是未
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新能源汽車推波 英飛凌競(jìng)逐新商機(jī)
2012年對(duì)于中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)仍然是調(diào)整和規(guī)劃的一年。整體銷量并沒(méi)有大的突破，但是這并不意味著市場(chǎng)停滯和無(wú)所作為。整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈從上游到下游都在積極思變，以更加理性務(wù)實(shí)的態(tài)度來(lái)精
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專注汽車電子，艾德克斯提供全面的測(cè)試方案
汽車供電系統(tǒng)輸出復(fù)雜，大電流馬達(dá)、電磁閥等各種元件導(dǎo)致供電電壓輸出經(jīng)常發(fā)生波動(dòng)，大電壓脈沖或跌落現(xiàn)象頻繁發(fā)生，對(duì)車內(nèi)電子產(chǎn)品能否穩(wěn)定工作造成挑戰(zhàn)。因此，為方便汽車電子行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的測(cè)試，國(guó)際
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比亞迪的蝴蝶效應(yīng)：輕微爆炸致市值損失10億
新能源汽車成就了比亞迪的聲名鵲起，也成為了比亞迪的“阿喀琉斯之踵”，風(fēng)吹草動(dòng)都要帶來(lái)股價(jià)大跌的后果。 6月20日，港媒報(bào)道稱，5月剛進(jìn)入
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7月4日快訊：信息安全年會(huì)/新能源汽車發(fā)展
未來(lái)3年三星砸45億美元建5研發(fā)中心 三星電子公司不愿具名主管向英文《韓國(guó)時(shí)報(bào)》透露：“在瞬息萬(wàn)變的消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)，研發(fā)是確保成功的關(guān)鍵。總投資額將高達(dá)5兆韓元。&rd
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7月8日快訊：超強(qiáng)納米材料/移動(dòng)支付市場(chǎng)火熱
微軟9月底關(guān)閉MSN TV服務(wù) 微軟上周六表示將在9月底關(guān)閉MSN TV服務(wù)。該公司已經(jīng)在官網(wǎng)上發(fā)布通
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深度解析：比亞迪上半年凈利飆漲25倍
比亞迪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入260億元，同比增長(zhǎng)15%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4.2億元，同比增長(zhǎng)高達(dá)25倍。公司表示，下半年將推出多款新車型，傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)有望復(fù)蘇，同時(shí)將鞏固公司在國(guó)內(nèi)新
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新政出臺(tái)：中央直補(bǔ)新能源汽車
新政出臺(tái)：中央直補(bǔ)新能源汽車 在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)半年的政策沉寂之后，新能源車的補(bǔ)貼政策正式出臺(tái)。2013年純電動(dòng)乘用車最高補(bǔ)助6萬(wàn)元/輛，燃料電池乘用車補(bǔ)助
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新造車 “季后賽”
“三個(gè)苦逼，在憶苦思變……”6 月 6 日晚上，小鵬汽車 CEO 何小鵬在微博曬出了他與李斌、李想的合照，并配文如上。這番自我解嘲的酸甜苦辣，也只有這三位心知肚明。兩個(gè)月后，三人終于在美股 “聚首”。
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提升新能源汽車的電池性能：儒卓力電源管理系統(tǒng)產(chǎn)品組合增添SUMIDA脈沖變壓器
實(shí)現(xiàn)電池模塊之間的高效通信：通過(guò)CEEH66、CEEH86、CEH96B和CEP99/99B系列產(chǎn)品，SUMIDA提供多款符合RoHS要求和AEC-Q200認(rèn)證的變壓器產(chǎn)品，適用于新能源和混合動(dòng)力汽車。
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搶攻新能源汽車，英飛凌秉承三大核心戰(zhàn)略
汽車電子在過(guò)去二十年間的飛速發(fā)展帶來(lái)了日新月異的駕乘體驗(yàn)，這主要體現(xiàn)在對(duì)安全、節(jié)能、環(huán)保及舒適性方面需求的提升，尤其在節(jié)能和環(huán)保兩大主題的驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車發(fā)展方興未艾，對(duì)車用半導(dǎo)體市
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新能源車的推廣，新能源客車成重點(diǎn)
汽車行業(yè)在經(jīng)歷過(guò)2011、2012年的深度調(diào)整后，目前整體向上趨勢(shì)明確，強(qiáng)勢(shì)格局將會(huì)延續(xù)到2014年。汽車業(yè)的收入規(guī)模、盈利能力等都將獲得穩(wěn)定提升。 2013年9月四部委聯(lián)合發(fā)布
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汽車電子回顧展望：本土機(jī)遇紛呈 智能變革引潮流
據(jù)IHS Research針對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2013年中國(guó)汽車產(chǎn)量將達(dá)到2000萬(wàn)輛，并預(yù)測(cè)到2017年中國(guó)汽車年產(chǎn)量將達(dá)3000萬(wàn)輛（占全球1.071億輛總產(chǎn)量的28%）；20
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新能源汽車新政：支持力度加大 產(chǎn)業(yè)鏈將受益
迫于環(huán)境和能源的壓力，新能源汽車已然成為全球汽車行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。中國(guó)作為全球第一大汽車市場(chǎng)，自然也在大力發(fā)展新能源汽車的行列之中。并且，從2009年開始推出了各種各樣的利好政策，促進(jìn)車企大力
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特斯拉電動(dòng)車“又火了”，再爆起火事故
去年，特斯拉電動(dòng)車發(fā)生數(shù)次燃燒事故，引發(fā)外界質(zhì)疑。然而想不到的是，進(jìn)入新的一年，特斯拉電動(dòng)車，“又火了”，加拿大一輛特斯拉ModelS電動(dòng)車，在并未插電的情況下發(fā)生自
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特斯拉恐難搞定國(guó)家電網(wǎng) 首批車主自建充電樁
首批車主自掏腰包安充電樁 特斯拉恐難搞定國(guó)家電網(wǎng) 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，充電問(wèn)題是特斯拉進(jìn)入中國(guó)的一大瓶頸，若與國(guó)家電網(wǎng)協(xié)商不成，不排除特斯拉自建太陽(yáng)能充電站的可能。 &ld
