新能源汽車
-
新能源車市場的“三國殺” 究竟鹿死誰手？
五一剛過，車企布局新能源汽車市場的消息接踵而至。先是奇瑞汽車的石家莊新能源汽車生產基地簽約，隔天，小鵬汽車宣布智能新能源汽車工廠落戶肇慶。隨后，奔馳在華一口氣注冊8個新能源汽車商標的消息傳來。
-
新能源汽車“飛黃騰達”，動力電池“蓄勢待發(fā)”
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。供給側改革背景下，中國新能源汽車產業(yè)面臨著怎樣的機遇與挑戰(zhàn)?
-
特斯拉宣布電池壽命延長一倍,技術突破提前了四年！
據報道，在與特斯拉進行新研究合作近一年后，電池研究員杰夫·達恩(Jeff Dahn)開始不斷巡回演講，介紹自己團隊最近取得的進展。上周，有媒體報道了他在3月份的國際電池研討會(International Battery Seminar)上的講話。本周，他在麻省理工學院向外界介紹了特斯拉在電池使用壽命方面的最新突破。
-
一汽新能源工廠：豐滿的理想 骨感的現(xiàn)實
“清潔能源市場正在繁榮發(fā)展，在奪取這一市場更大份額的比賽中，美國已經遠遠落后于中國?！痹诿鎸鴥刃履茉词袌稣粽羧丈系拇髣荩绹茉唇洕徒鹑诜治鲅芯克L蒂姆·巴克利曾這樣感嘆的說道。的確，在政府的大力扶持之下，國內新能源市場已“先行一步”，走在了全球新能源市場的前列，但作為共和國長子的一汽集團在新能源車領域卻顯得與其身份極不相稱。
-
角逐激烈 汽車市場的大數(shù)據時代來臨
全國新一輪造車運動正如火如荼進行。在原有的汽車版圖上，不少省份紛紛加大馬力，欲在未來的智能互聯(lián)電動車時代獲取更高的江湖地位，摘取車界“硅谷”的頭銜。
-
新能源汽車市場：“注水”的繁榮
2017年一季度新能源乘用車銷量4.95萬輛，同比下降了17.3%。去年排名第七的眾泰汽車不見蹤影，連續(xù)多年的銷量冠軍比亞迪則倒退到第八名，連退7名。相應地，比亞迪一季度凈利潤下滑將近3成，而2014年至2016年一季度，比亞迪的凈利潤增長均超過5倍。
-
新能源汽車風頭正盛 動力電池“聞風而動”
近期，有內部消息稱，比亞迪汽車(微博)電子業(yè)務將拆分原有體系，獨立經營。信息一出，業(yè)界一片嘩然，這不僅意味著比亞迪將打破原有的生產運營方式，也標示著比亞迪引以為傲的動力電池模塊將面向市場供貨，其余車企也將有裝機比亞迪電池的可能性。
-
談談電池管理系統(tǒng)
在政府要強制實行油耗和新能源汽車積分并行管理的大背景下，大量車企都推出了新能源汽車開發(fā)上市計劃，并且要持續(xù)上量。為了滿足這一系列的計劃，在PHEV(含EREV)、EV這幾個領域里面，汽車企業(yè)需要用不同的新能源車輛組合去合乎政策規(guī)范、順應市場需求并迎合消費者，這就需要對車型的核心指標(續(xù)航里程、百公里加速和充電速度)進行一些動態(tài)的配置和管理，并能夠應對未來可能的電池供應商的轉換。在這個過程里面，我們細致地來談一談做電池管理系統(tǒng)的價值，還有如何去做電池管理系統(tǒng)。
-
新能源汽車市場：繁榮背后的荊棘
在剛剛落幕的2017上海車展上，眾多新老勢力推出了豐富的新能源車型，摩拳擦掌準備在市場大展身手。但一面是火焰，一面是海水，對于在“沙場”歷練過的車企來說，已體會到新能源汽車市場紅火表面之下的諸多困難與瓶頸。有車企高層形容：“企業(yè)推廣新能源汽車像戴著鐐銬在跳舞，一方面政策的支持推動了產業(yè)發(fā)展，但另一方面政策的不穩(wěn)定也給企業(yè)帶來巨大資金壓力和決策困惑?！?
-
珠海銀隆蘭州廣通新能源汽車生產基地開工
5月3日，珠海銀隆蘭州新區(qū)新能源客車生產基地正式開工建設了。這是蘭州新區(qū)承接東部產業(yè)轉移的一件大事，也是加快蘭州市和甘肅省戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展的一件大事。
-
瑞薩電子為新能源汽車推出業(yè)界領先的小型逆變器解決方案
可助客戶快速開發(fā)出用于實車標定的逆變器原型機 瑞薩電子株式會社近日宣布推出新型100 kW級逆變器解決方案，實現(xiàn)業(yè)界領先的3.9升(L)小型設計等級，可用于包括SUV在內的中
-
北京89輛電動大巴起火燒毀！上億損失保險公司買單？
5月1日12時22分，北京市朝陽區(qū)蟹島度假村停車場發(fā)生電動客車連環(huán)起火事件，燒毀新能源汽車89輛，按照一輛電動客車上百萬元價格估算，此次火災損失近億元。 此次連環(huán)起火事
-
燃料電池市場的“百家爭鳴”
在2017上海國際車展上，新能源汽車風頭正勁，除了傳統(tǒng)的鋰離子蓄電池汽車，燃料電池汽車也華麗亮相，賺足眼球。零污染、高效率、用途廣泛，燃料電池汽車正憑借其獨特的優(yōu)勢，逐漸成為車企青睞的對象。
-
過分“安靜”的國內燃料電池市場
據國外媒體報道，美國氫能源龍頭企業(yè)Plug Power Inc公司(簡稱Plug公司)近日表示，已與網絡電子商務巨頭亞馬遜達成股權收購協(xié)議，亞馬遜將收購其最多23%的股權。此外，按照協(xié)議，亞馬遜旗下零售倉庫中的電動叉車將開始更換使用Plug公司提供的燃料電池。
-
新能源汽車在笑，動力電池卻哭了
按照相關規(guī)劃，到2020年，國內新能源車累計產銷量將達到500萬輛。中國汽車技術研究中心預測，到2020年，我國電動汽車動力電池累計報廢量將達到12萬-17萬噸的規(guī)模。這些不能繼續(xù)使用的動力電池，將何去何從?
-
探訪比亞迪杭州基地 新能源客車竟是這樣生產的？
50個國家、240個城市、7億公里……這是比亞迪公交電動化運營的足跡。近日，記者走訪了位于杭州余杭的比亞迪客車基地，一起來看看這些新能源客車是怎么生產出來的吧。
-
上海車展：黑科技的展覽
重磅車型、尖端科技、概念車、云圖、無人駕駛……上海車展儼然已成為國內最大的汽車 “黑科技”秀場，而伴隨著“壓箱貨”的一一呈現(xiàn)，眾車企在摒棄了模特兒的上海車展上形成了新的較量。本屆上海車展上，各車企都使出了哪些“看家本領”?它將如何改變我們的汽車生活?
-
新能源成為汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃的重頭戲
工信部、發(fā)改委、科技部25日聯(lián)合印發(fā)的《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出，到2020年培育形成若干家進入世界前十的新能源汽車企業(yè)、若干家超過1000億規(guī)模的汽車零部件企業(yè)集團，到2025年培育若干家進入全球前十的汽車零部件企業(yè)集團。
-
汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃有哪些看點？
4月25日，工信部、國家發(fā)改委、科技部等三部委聯(lián)合發(fā)布《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》(下稱“規(guī)劃”)。規(guī)劃具體制定了包括全面發(fā)展自主品牌汽車在內的六個細分目標，提出加強核心技術攻關、夯實零部件配套體系、加快新能源車技術研發(fā)、大力推進智能制造等重點任務?！捌嚠a業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃的出臺，明確了汽車產業(yè)未來幾年重點發(fā)力的方向，對企業(yè)的發(fā)展具有重要的指導性意義?！睒I(yè)內人士表示。
-
新能源汽車市場的下一個“春天”在哪里呢？
今年一季度，新能源車市受到政策和目錄等因素的影響，過得戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。根據中汽協(xié)的數(shù)據統(tǒng)計，今年前三個月，新能源汽車產銷量分別完成5.8萬輛和5.6萬輛，比上年同期分別下降7.7和4.7%。這份數(shù)據不禁讓人猜想，新能源車市何時才能“解凍”?
