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新能源汽車

我要報(bào)錯(cuò)
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

  • 首批約300輛新能源共享汽車落戶北京

    上世紀(jì)90年代，一些注重環(huán)境保護(hù)的歐洲企業(yè)開(kāi)始推行汽車分享的理念，認(rèn)為沒(méi)有必要人人擁有汽車，否則對(duì)環(huán)境將是一個(gè)巨大的災(zāi)難。為了提高汽車的使用效率，他們倡導(dǎo)由若干個(gè)消費(fèi)者共同使用一輛汽車。在這種背景下，全球第一家分時(shí)租車公司Zipcar于1999年在美國(guó)馬薩諸塞州劍橋市孕育而生。然后逐步向加拿大及歐洲蔓延。

  • 新能源汽車補(bǔ)貼沒(méi)了 將采用積分制

    國(guó)家發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的決心是堅(jiān)定不移的，對(duì)于騙補(bǔ)行為是零容忍的?！?月5日，工信部部長(zhǎng)苗圩在人民大會(huì)堂“兩會(huì)部長(zhǎng)通道”回答記者提問(wèn)時(shí)作了上述表述。苗圩表示，下一步將配合財(cái)政部等部門，落實(shí)新的補(bǔ)貼政策，完善補(bǔ)貼資金申報(bào)程序，明確各級(jí)責(zé)任要求，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，同時(shí)研究建立長(zhǎng)效機(jī)制。

  • “清潔能源汽車”上線了

    全國(guó)兩會(huì)的熱風(fēng)+新能源的熱度，使得全國(guó)兩會(huì)的汽車代表、委員的高談闊論、一舉一動(dòng)都格外矚目，還真是百花齊放、百家齊鳴。3月5日，李克強(qiáng)總理在十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議上所作的政府工作報(bào)告中提及的“鼓勵(lì)使用清潔能源汽車”，牽動(dòng)汽車業(yè)的神經(jīng)。

  • 你了解充電樁的標(biāo)準(zhǔn)嗎？

    充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。

  • 關(guān)于兩會(huì)聚焦的汽車話題

    每年兩會(huì)，汽車行業(yè)的提案和議案都特別多。今年兩會(huì)，汽車界代表委員的話題主要集中在新能源汽車和交通出行等方面。

  • 電源設(shè)計(jì)的三大趨勢(shì)

    需求往往是推動(dòng)創(chuàng)新的源泉，無(wú)論是時(shí)尚、金融亦或是我們熟悉的電源領(lǐng)域都存在這樣的現(xiàn)象。抓住了用戶需求，潛在的創(chuàng)新動(dòng)力才會(huì)被激發(fā)，也只有適應(yīng)需求的創(chuàng)新才是最具生命周期的。2017年電源需求在哪?創(chuàng)新著力點(diǎn)在哪?帶著疑問(wèn)與期盼請(qǐng)來(lái)亞洲第一大電子展——2017年慕尼黑上海電子展一探究竟吧!3月 14日-16日將有超過(guò)6萬(wàn)多名的專業(yè)觀眾以及眾多的國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先電源廠商集聚上海新國(guó)際博覽中心，深度探討2017年中國(guó)電源市場(chǎng)需求與走勢(shì)，為您的電源創(chuàng)新提供設(shè)計(jì)動(dòng)力!

  • 兩會(huì)關(guān)于汽車行業(yè)的關(guān)鍵詞

    隨著社會(huì)的發(fā)展變遷，汽車在帶給我們便捷的同時(shí)，許多問(wèn)題也逐漸顯現(xiàn)。新能源汽車、尾氣排放、油價(jià)、限行、無(wú)人駕駛等這些與我們的生活息息相關(guān)的問(wèn)題，也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)在我們的茶余飯后。但是最終要解決這些問(wèn)題，還需要國(guó)家政策或法律等層面的支持。

  • 福特發(fā)動(dòng)機(jī)工廠擬裁員千人？

    據(jù)報(bào)道，福特計(jì)劃在英國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠裁員1000人以上，盡管福特表示未來(lái)幾年工廠將保持同樣規(guī)模的就業(yè)崗位，但裁員計(jì)劃依舊引發(fā)了英國(guó)最大工會(huì)的擔(dān)憂。

  • 發(fā)力新能源汽車凈利大增 2017看趨勢(shì)

    比亞迪業(yè)績(jī)快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2016年，比亞迪營(yíng)業(yè)總收入為1039.75億元，比上年增長(zhǎng)239.7億元，增幅達(dá)29.95%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增幅達(dá)到89.11%，由上年同期的31.76億元增長(zhǎng)至60.06億元。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)也有大幅增長(zhǎng)，從2015年期末的28.23億元增長(zhǎng)至50.44億元，增幅為78.63%。

  • 車聯(lián)網(wǎng)”國(guó)產(chǎn)汽車將面臨重大改革

    汽車產(chǎn)業(yè)在不斷地發(fā)展，不管是新能源汽車，還是自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛汽車，都標(biāo)志著汽車產(chǎn)業(yè)的質(zhì)變過(guò)程，科技是第一生產(chǎn)力，可以不斷發(fā)展，也不斷地被定型，以后也離不開(kāi)環(huán)保，便捷，安全，實(shí)惠這四個(gè)方面。

  • 出租車要推廣新能源汽車 三元鋰電池需求爆發(fā)

    交通部領(lǐng)導(dǎo)27日參與國(guó)新辦發(fā)布會(huì)，介紹交通運(yùn)輸推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革情況。在回應(yīng)“是否有20余個(gè)城市要更新出租車為新能源車”的問(wèn)題時(shí)，交通部領(lǐng)導(dǎo)表示，在做這

  • 動(dòng)力電池銷量上升 比亞迪等占據(jù)大部分市場(chǎng)

    隨著社會(huì)的發(fā)展，新能源汽車越來(lái)越受到人們的追捧，什么是新能源汽車？新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。從全球新能源汽車的發(fā)展來(lái)看，其動(dòng)力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級(jí)電容器，其中超級(jí)電容器大多數(shù)以輔助動(dòng)力源的形式出現(xiàn)。

  • 純電動(dòng)汽車好辨認(rèn)的原因

    最近幾年，路上能看到的純電動(dòng)汽車越來(lái)越多，特別是在北上廣深這些一線城市，電動(dòng)汽車的分時(shí)租賃已經(jīng)逐漸成熟。雖然也都是四個(gè)車輪，但人們看到電動(dòng)汽車時(shí)，總能一眼看出和普通汽車的不同，但一時(shí)卻說(shuō)不明白到底哪里不一樣。

  • 新能源車發(fā)牌啦 但是數(shù)量有限啊

    隨著1月26日國(guó)家發(fā)改委正式批準(zhǔn)云度新能源汽車股份有限公司純電動(dòng)乘用車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，新能源車企前10張牌照已發(fā)放完畢。此前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)曾表示，新能源車企資質(zhì)審批數(shù)量預(yù)計(jì)將在10家左右。

  • 新能源汽車行業(yè)深受騙補(bǔ)之苦，難道無(wú)人機(jī)也要“前仆后繼”？

    近日，國(guó)新辦就2016年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況舉辦新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上，工信部部長(zhǎng)苗圩等對(duì)中國(guó)工業(yè)發(fā)展成效、新能源汽車騙補(bǔ)等一系列問(wèn)題作出了回應(yīng)。

  • 充電樁行業(yè)里的GPRS DTU

    自19世紀(jì)第一輛電動(dòng)汽車面世至今，新能源汽車的發(fā)展一直處于上升期，新能源汽車的發(fā)展也帶動(dòng)了其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的建設(shè)，其中就包括了充電樁。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或者墻壁，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場(chǎng)火充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。

  • 三分鐘了解最新CAN FD協(xié)議

    對(duì)于中國(guó)制造2025與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，新能源和智能化一直是人們討論的兩個(gè)主題。在汽車智能化的過(guò)程中，CAN FD協(xié)議由于其優(yōu)越的性能受到了大家廣泛的關(guān)注，本文將和大家

  • 新能源汽車補(bǔ)貼整的調(diào)整，都有哪些變化呢？

    新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是為了貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財(cái)政安排專項(xiàng)資金，支持開(kāi)展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)。

  • 為支持新能源汽車的發(fā)展 我國(guó)或?qū)⑿略?0萬(wàn)個(gè)充電樁

    自19世紀(jì)第一輛電動(dòng)汽車面世至今，均采用可充蓄電池作為其動(dòng)力源。對(duì)于一輛電動(dòng)汽車來(lái)講，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是講電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車車載蓄電池的電能。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，充電樁建設(shè)也越來(lái)越重要。

  • 完善補(bǔ)貼政策，提高準(zhǔn)入門檻

    新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或者使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。自從新能源汽車開(kāi)始推廣以來(lái)，政府就出臺(tái)了相關(guān)的補(bǔ)貼政策，但是，總有一些不法商家采取各種手段進(jìn)行騙補(bǔ)。近日，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩針對(duì)中國(guó)新能源汽車騙補(bǔ)、新能源汽車發(fā)展前景、新能源汽車補(bǔ)貼退坡等問(wèn)題回答了媒體提問(wèn)。