新能源汽車
-
新能源汽車補(bǔ)貼退坡不會(huì)影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展
經(jīng)歷了1月份的市場低迷后，國內(nèi)新能源汽車市場2月份產(chǎn)銷量一改頹勢，同比和環(huán)比均實(shí)現(xiàn)大幅增長。不過，由于1月份下滑幅度較大，今年前兩月，新能源汽車產(chǎn)銷總數(shù)低于去年同
-
補(bǔ)貼新政誤傷電動(dòng)車分時(shí)租賃?
政策層面的扶持是推動(dòng)新能源汽車分時(shí)租賃行業(yè)發(fā)展的主動(dòng)力之一。電動(dòng)車分時(shí)租賃模式已經(jīng)成為各地政府推廣新能源汽車的重要手段，越來越多的企業(yè)加入到汽車共享行業(yè)。
-
開年產(chǎn)銷趨緩 或激發(fā)新能源汽車市場化活力
盡管一直以來，中國車市就有開年低迷的慣例，中汽協(xié)也多次強(qiáng)調(diào)不要過度解讀開年數(shù)據(jù)。不過，在今年新能源汽車退坡力度加大，車輛價(jià)格上漲的敏感時(shí)期，銷量的下滑格外引人注目。那么，業(yè)界開年產(chǎn)銷趨緩是否會(huì)推動(dòng)新能源汽車市場化進(jìn)程?
-
吉利2020年目標(biāo)180萬輛新能源汽車?能實(shí)現(xiàn)嗎
2017年全國兩會(huì)期間，吉利汽車董事長李書福說了兩件事情：不帶“朝秦暮楚”的馬來西亞寶騰汽車玩了;到2020年，吉利汽車90%的銷售為新能源汽車。
-
政策助推新能源汽車發(fā)展 輕量化材料企業(yè)或受益
新能源汽車政策不斷推出將利好新能源汽車行業(yè)的長期發(fā)展，不過，由于電池重量以及對續(xù)航里程的要求，對車身減重的需求比較大，這將間接有利于推升鎂鋁合金、全鋁合金等輕型合金的需求量。
-
聚焦兩會(huì) 那些關(guān)于新能源汽車的熱點(diǎn)
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
-
充電運(yùn)營各自為政，建議設(shè)全國統(tǒng)一智能服務(wù)平臺(tái)
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。
-
2017中國國際電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施展覽會(huì)即將拉開帷幕
純電動(dòng)汽車，相對燃油汽車而言，主要差別(異)在于四大部件，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，調(diào)速控制器、動(dòng)力電池、車載充電器。相對于加油站而言，它由公用超快充電站。純電動(dòng)汽車之品質(zhì)差異取決于這四大部件，其價(jià)值高低也取決于這四大部件的品質(zhì)。純電動(dòng)汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關(guān)。純電動(dòng)汽車時(shí)速快慢，和啟動(dòng)速度取決于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率和性能，其續(xù)行里程之長短取決于車載動(dòng)力電池容量之大小，車載動(dòng)力電池之重量取決于選用何種動(dòng)力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環(huán)壽命都各異。這取決于制造商對整車檔次的定位和
-
兩會(huì)聚焦新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括四大類型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器)汽車等。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。
-
新能源汽車市場銷量再遇“滑鐵盧”
而環(huán)顧今年的新能源汽車市場，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月，新能源乘用車銷量為4608輛，比去年同期下降了66.2%。2月的市場整體銷量方面，就上述車企方面公布的數(shù)據(jù)來看，仍不樂觀。
-
首批約300輛新能源共享汽車落戶北京
上世紀(jì)90年代，一些注重環(huán)境保護(hù)的歐洲企業(yè)開始推行汽車分享的理念，認(rèn)為沒有必要人人擁有汽車，否則對環(huán)境將是一個(gè)巨大的災(zāi)難。為了提高汽車的使用效率，他們倡導(dǎo)由若干個(gè)消費(fèi)者共同使用一輛汽車。在這種背景下，全球第一家分時(shí)租車公司Zipcar于1999年在美國馬薩諸塞州劍橋市孕育而生。然后逐步向加拿大及歐洲蔓延。
-
新能源汽車補(bǔ)貼沒了 將采用積分制
國家發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的決心是堅(jiān)定不移的，對于騙補(bǔ)行為是零容忍的?！?月5日，工信部部長苗圩在人民大會(huì)堂“兩會(huì)部長通道”回答記者提問時(shí)作了上述表述。苗圩表示，下一步將配合財(cái)政部等部門，落實(shí)新的補(bǔ)貼政策，完善補(bǔ)貼資金申報(bào)程序，明確各級責(zé)任要求，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，同時(shí)研究建立長效機(jī)制。
-
“清潔能源汽車”上線了
全國兩會(huì)的熱風(fēng)+新能源的熱度，使得全國兩會(huì)的汽車代表、委員的高談闊論、一舉一動(dòng)都格外矚目，還真是百花齊放、百家齊鳴。3月5日，李克強(qiáng)總理在十二屆全國人大五次會(huì)議上所作的政府工作報(bào)告中提及的“鼓勵(lì)使用清潔能源汽車”，牽動(dòng)汽車業(yè)的神經(jīng)。
-
你了解充電樁的標(biāo)準(zhǔn)嗎？
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。
-
關(guān)于兩會(huì)聚焦的汽車話題
每年兩會(huì)，汽車行業(yè)的提案和議案都特別多。今年兩會(huì)，汽車界代表委員的話題主要集中在新能源汽車和交通出行等方面。
-
電源設(shè)計(jì)的三大趨勢
需求往往是推動(dòng)創(chuàng)新的源泉，無論是時(shí)尚、金融亦或是我們熟悉的電源領(lǐng)域都存在這樣的現(xiàn)象。抓住了用戶需求，潛在的創(chuàng)新動(dòng)力才會(huì)被激發(fā)，也只有適應(yīng)需求的創(chuàng)新才是最具生命周期的。2017年電源需求在哪?創(chuàng)新著力點(diǎn)在哪?帶著疑問與期盼請來亞洲第一大電子展——2017年慕尼黑上海電子展一探究竟吧!3月 14日-16日將有超過6萬多名的專業(yè)觀眾以及眾多的國內(nèi)外領(lǐng)先電源廠商集聚上海新國際博覽中心，深度探討2017年中國電源市場需求與走勢，為您的電源創(chuàng)新提供設(shè)計(jì)動(dòng)力!
-
兩會(huì)關(guān)于汽車行業(yè)的關(guān)鍵詞
隨著社會(huì)的發(fā)展變遷，汽車在帶給我們便捷的同時(shí)，許多問題也逐漸顯現(xiàn)。新能源汽車、尾氣排放、油價(jià)、限行、無人駕駛等這些與我們的生活息息相關(guān)的問題，也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)在我們的茶余飯后。但是最終要解決這些問題，還需要國家政策或法律等層面的支持。
-
福特發(fā)動(dòng)機(jī)工廠擬裁員千人？
據(jù)報(bào)道，福特計(jì)劃在英國發(fā)動(dòng)機(jī)工廠裁員1000人以上，盡管福特表示未來幾年工廠將保持同樣規(guī)模的就業(yè)崗位，但裁員計(jì)劃依舊引發(fā)了英國最大工會(huì)的擔(dān)憂。
-
發(fā)力新能源汽車凈利大增 2017看趨勢
比亞迪業(yè)績快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2016年，比亞迪營業(yè)總收入為1039.75億元，比上年增長239.7億元，增幅達(dá)29.95%。營業(yè)利潤增幅達(dá)到89.11%，由上年同期的31.76億元增長至60.06億元。歸屬于上市公司股東的凈利潤也有大幅增長，從2015年期末的28.23億元增長至50.44億元，增幅為78.63%。
-
車聯(lián)網(wǎng)”國產(chǎn)汽車將面臨重大改革
汽車產(chǎn)業(yè)在不斷地發(fā)展，不管是新能源汽車，還是自動(dòng)駕駛和無人駕駛汽車，都標(biāo)志著汽車產(chǎn)業(yè)的質(zhì)變過程，科技是第一生產(chǎn)力，可以不斷發(fā)展，也不斷地被定型，以后也離不開環(huán)保，便捷，安全，實(shí)惠這四個(gè)方面。
