新能源汽車
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混動(dòng)技術(shù)發(fā)展前景堪憂
東風(fēng)本田全新一代CR-V上市，三款混合動(dòng)力車型的定價(jià)21.98萬~25.98萬元，與汽油版高配車型的差距為6000~1萬元，進(jìn)一步改變了外界認(rèn)為混動(dòng)車型價(jià)高的固有印象。
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新能源汽車租賃市場是“潛力股”，優(yōu)勢已顯
中國首次在電動(dòng)汽車發(fā)展指數(shù)排名中取得全球第一，這是由相關(guān)機(jī)構(gòu)近日發(fā)布的《2017年第二季度全球電動(dòng)汽車發(fā)展指數(shù)》報(bào)告中所顯示的。
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市場“新寵”充電樁，投資不斷，質(zhì)疑也不斷
“今年上半年，中國電動(dòng)汽車銷量約20萬臺，增速總體呈現(xiàn)放緩趨勢。從充電基礎(chǔ)設(shè)施來看，根據(jù)國家能源局《2017能源工作指導(dǎo)意見》，2017我們將完成90萬根充電樁的安裝。無論從新能源汽車還是充電基礎(chǔ)設(shè)施來講，發(fā)展均非常迅速?！?
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補(bǔ)貼退坡，銷量下滑，新能源車發(fā)展前景堪憂啊
在節(jié)能減排的大政方針和國家補(bǔ)貼政策的刺激下，我國新能源車汽車市場出現(xiàn)過一時(shí)的“繁榮”景象。
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新能源車市場會(huì)因?yàn)殡p積分政策的出臺而銷量上升嗎？
從完善汽車投資方面的政策，到雙積分管理辦法征求意見稿，再到《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》、《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，新能源汽車行業(yè)在6、7月份迎來了又一波政策紅利。
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新能源客車下半年銷量能否實(shí)現(xiàn)厚積薄發(fā)
2017年已過半，回顧上半年客車市場，可以說是喜憂參半。喜的是海外大單頻出，新車型層出不窮，高端公路客車重獲追捧;憂的是新能源客車仍然在低谷中徘徊。下面，讓我們一起來回顧上半年客車行業(yè)的大事小情。
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蘋果與寧德時(shí)代的合作，蘋果真的在跨界造車？
據(jù)獨(dú)家獲得的消息，蘋果正在與中國的一家動(dòng)力電池生產(chǎn)商秘密研發(fā)汽車動(dòng)力電池，證實(shí)蘋果汽車項(xiàng)目不僅僅是軟件，還有硬件。蘋果可能真的在造車。
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自己動(dòng)手，豐衣足食：動(dòng)力電池產(chǎn)能跟不上，車企只好自己上
今年以來，隨著我國新能源汽車銷量快速攀升，動(dòng)力電池作為主要零部件重要性日益凸顯，整車企業(yè)布局動(dòng)力電池的步伐也隨之加大。
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插電式混動(dòng)的過渡階段已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)
從2013年至今，插電式混動(dòng)汽車銷量增速與其在新能源汽車銷量中的占比同時(shí)經(jīng)過了上升與下降階段。數(shù)據(jù)的回落在很大程度上表明了：新能源汽車快速發(fā)展，插電式混動(dòng)的過渡階段已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
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日本電計(jì)將再次參加AUTO TECH 2018 武漢國際汽車技術(shù)展
作為中西部汽車前裝市場領(lǐng)域最重要的展會(huì)---AUTO TECH 2018 汽車技術(shù)展將于明年3月22-24日在武漢國際博覽中心舉辦。電計(jì)貿(mào)易(上海)有限公司是亞洲最大測試儀器專業(yè)商社的日本電計(jì)株式會(huì)社全資子公司，依據(jù)\"為客戶提供全方位服務(wù)\"的宗旨，除了提供設(shè)備銷售服務(wù)之外，也提供從解決困擾客戶的進(jìn)出口業(yè)務(wù)到售后服務(wù)及技術(shù)咨詢等綜合性的業(yè)務(wù)服務(wù)，同時(shí)通過充分利用后端的5000多家豐富的供應(yīng)商資源，給客戶提供全方位專業(yè)的測試領(lǐng)域各種解決方案，最大程度滿足客戶的各種需求。電計(jì)貿(mào)易在連續(xù)參展AUTO TECH
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新能源車市場：政策調(diào)整延期，壓力減輕
7月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對外稱，已經(jīng)向相關(guān)部委遞交建議：把新能源汽車購置優(yōu)惠政策截止時(shí)間由原來的2017年12月31日延長至2025年。該機(jī)構(gòu)相關(guān)人士表示，目前建議正在審議當(dāng)中，通過的可能性很大。
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新能源汽車市場“破冬”，但是憂患仍在
在經(jīng)過短期低谷后，中國新能源汽車銷量重回高增長態(tài)勢。
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新能源汽車的發(fā)展，政企要協(xié)同合作
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了6月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2017年1-6月份，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別為21.2萬輛和19.5萬輛，同比分別增長為19.7%和14.4%。相比今年稍微寒意的整體市場走勢，新能源汽車板塊的數(shù)字可謂非常搶眼。而小編認(rèn)為，在觀察新能源搶眼數(shù)據(jù)的同時(shí)，更應(yīng)該關(guān)注和解讀推動(dòng)新能源市場發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。
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蟄伏已久的合資品牌新能源車將全面入市收割成果
放在五年前，偏安于江西省南部的贛州很難想象，汽車業(yè)會(huì)成為這個(gè)城市的新標(biāo)簽。從2015年至今，僅落戶贛州的8個(gè)大型新能源汽車整車項(xiàng)目總投資就達(dá)到475億，只有一個(gè)項(xiàng)目的投資額在60億以下。截止目前，贛州經(jīng)開區(qū)已經(jīng)有超過90家新能源汽車及其配套企業(yè)入駐，有大型央企、民營電動(dòng)車企業(yè)，還有臺資電動(dòng)汽車品牌。
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注意！機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)相依，動(dòng)力電池火熱背后存在的“冰冷”
近年，新能源汽車的發(fā)展可謂勢猛如虎，而作為其核心的動(dòng)力電池市場更是自然也是增長迅猛，三年便激增至三倍多。
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特斯拉遇危機(jī)，個(gè)別市場不穩(wěn)定
據(jù)報(bào)道稱，特斯拉的全球銷量正面臨著個(gè)別市場的巨大沖擊，由于丹麥、香港先后取消電動(dòng)汽車補(bǔ)貼或提高補(bǔ)貼門檻，特斯拉的銷量呈斷崖式下跌，今年4月，特斯拉在香港的新車登記率為0，補(bǔ)貼問題或?qū)⒊蔀槔_特斯拉銷量的重要調(diào)整。
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純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程多少最好？里程和性價(jià)比都要考慮
日前，北汽新能源上市發(fā)布了續(xù)駛里程達(dá)460km的EU400，成為繼去年上市的比亞迪e6 400及今年2月上市的騰勢400之后，又一款續(xù)駛里程超過400km的電動(dòng)汽車。而據(jù)最新消息，將于
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純電動(dòng)汽車排名，中國躍居第一，日本無緣前三
中國似乎打算以純電動(dòng)汽車政策為武器，顛覆日本企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢地位。
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充電樁計(jì)費(fèi)單元配套讀卡器的應(yīng)用
為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，緩解能源與環(huán)境壓力，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)升級。充電樁，充電站如雨后春筍般建設(shè)起來，隨處可見，刷卡即用。那么，IC卡是如何配合充電樁使用的呢?
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新能源汽車如何贏更大市場份額 二三線市場嗷嗷待哺
“目前有好幾個(gè)大型的國際汽車企業(yè)已經(jīng)決定不再生產(chǎn)單純的燃油汽車，可能到2030年以后，純粹的內(nèi)燃機(jī)汽車就沒有了，至少是混合動(dòng)力。”這是在日前舉辦的“2017中國清潔能源汽車高峰論壇”上一位業(yè)內(nèi)專家提出的觀點(diǎn)。
