新能源汽車(chē)
-
自主品牌新年逆勢(shì)放量 零部件產(chǎn)業(yè)鏈迎來(lái)春天
日前，吉利汽車(chē)以11.24港元的盤(pán)中最高價(jià)逼近千億港元市值;這一股價(jià)已較其去年2月中旬的“起步價(jià)”大漲逾300%。股價(jià)飛升的背后，是以吉利為代表的國(guó)內(nèi)自主品牌乘用車(chē)的加速崛起。
-
上海車(chē)展被新能源SUV給承包了？
要論上海車(chē)展哪種車(chē)最受關(guān)注?除了SUV，還是SUV!不過(guò)以前受注目的是傳統(tǒng)燃油SUV，如今要數(shù)清潔能源SUV了。在媒體、觀眾吐槽北京、成都、廣州等車(chē)展已成SUV展后，商業(yè)氣息更濃的上海車(chē)展也脫不了俗。一季度，國(guó)內(nèi)上市新車(chē)中，SUV占27款，轎車(chē)占23款，MPV占5款。1-2月SUVTOP10排行榜上，只有昂科威以4.51萬(wàn)輛位居第六，其他九席全是自主。
-
新能源汽車(chē)是救命稻草？
一向被看作是亞洲經(jīng)濟(jì)風(fēng)向標(biāo)的博鰲亞洲論壇上，除了軍工，互聯(lián)網(wǎng)以及信息產(chǎn)業(yè)外，共享經(jīng)濟(jì)，智能互聯(lián)以及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是2017亞洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。因此，邊緣車(chē)企
-
新能源汽車(chē)與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)與展望
儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)儲(chǔ)能雖然不是能源行業(yè)的主角，但它是發(fā)展清潔能源和智慧能源不可或缺的重要配角，“潔能+儲(chǔ)能+智能”是未來(lái)能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要方向。2015年至
-
充電只要5分鐘，電動(dòng)車(chē)充電也能和加油一樣快？
新能源作為車(chē)界的新版塊，眾多車(chē)企都希望自己能在這個(gè)領(lǐng)域率先有所突破。再加上環(huán)境問(wèn)題的日益嚴(yán)峻，許多地方都推出了新能源政策來(lái)鼓勵(lì)新能源汽車(chē)的發(fā)展，新能源汽車(chē)這個(gè)新
-
“加急”文件流出 新能源汽車(chē)政策又生變？
今日，一份寫(xiě)有“加急”字樣的文件流出。這就是財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委等四部委3月20日聯(lián)合會(huì)簽的《關(guān)于開(kāi)展2016年度新能源汽車(chē)補(bǔ)貼資金清算工作的通知
-
新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃
新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)一直被認(rèn)為是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的主要趨勢(shì)，而在2017年年初，全球各大汽車(chē)集團(tuán)也紛紛披露了未來(lái)在新能源領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃，本文盤(pán)點(diǎn)了全球十一大汽車(chē)集團(tuán)的新能源規(guī)劃，以供參考。
-
充電樁時(shí)代面臨哪些行業(yè)“痛點(diǎn)”?
充電樁的市場(chǎng)面臨著很多的行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題，隨著眾多新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，充電樁的產(chǎn)品安全性、兼容性得到極大的提升。那充電樁行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題是什么，充電樁企業(yè)要怎么做，才能使充電樁蓬勃發(fā)展而不忍“痛”前行?充電
-
新政策助力車(chē)市回暖
商務(wù)部發(fā)言人孫繼文23日在發(fā)布會(huì)上說(shuō)，針對(duì)前2個(gè)月汽車(chē)銷(xiāo)售回落的態(tài)勢(shì)，商務(wù)部將從四個(gè)方面采取措施促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展。
-
新能源造車(chē)一浪接一浪 前浪會(huì)被拍在沙灘上嗎？
進(jìn)入2017年，幾乎每一周，我都會(huì)聽(tīng)到一個(gè)新企業(yè)宣布造新能源汽車(chē)了，這些企業(yè)有的熟悉，有的完全陌生。而伴隨著新選手的加入，曾經(jīng)的新人也在經(jīng)歷著自身的優(yōu)勝劣汰。
-
除過(guò)人工智能和無(wú)人機(jī)，新能源汽車(chē)將開(kāi)啟新起點(diǎn)
受全球經(jīng)濟(jì)收斂的影響，視頻監(jiān)控市場(chǎng)增長(zhǎng)趨緩，安防企業(yè)們賺的缽滿盤(pán)滿的日子一去不復(fù)返，巨頭們?cè)诹脸隽裂鄢煽?jī)單的同時(shí)，也不得不關(guān)注到視頻監(jiān)控產(chǎn)業(yè)盈利逐年放緩的狀況。
-
新能源汽車(chē)拯救安防市場(chǎng)的低谷期
新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置)，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。
-
回暖！車(chē)市春風(fēng)刮起來(lái)
相比負(fù)增長(zhǎng)的開(kāi)局，幾股暖流的襲來(lái)讓人感覺(jué)車(chē)市的春天應(yīng)該不遠(yuǎn)了。從2月銷(xiāo)量看，自主品牌繼續(xù)憑借SUV車(chē)型的優(yōu)勢(shì)一路領(lǐng)跑車(chē)市增幅，市場(chǎng)占有率再度提升;新能源車(chē)市場(chǎng)在經(jīng)歷了政策調(diào)整等一系列變動(dòng)后，產(chǎn)銷(xiāo)得到快速恢復(fù)。
-
車(chē)市會(huì)因?yàn)橘?gòu)置稅優(yōu)惠減少而受影響嗎？
今年2月,受春節(jié)假期影響,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)整體水平較低,當(dāng)月分別完成216萬(wàn)輛和193.9萬(wàn)輛。好消息則在于,1～2月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成452.9萬(wàn)輛和445.9萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)11.1%和8.8%,高于上年同期7.3和4.5個(gè)百分點(diǎn),總體表現(xiàn)良好。購(gòu)置稅滑坡對(duì)于車(chē)市的影響要低于預(yù)期,今年中國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量有望接近3000萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)約5%。
-
比亞迪交付27輛首批在美生產(chǎn)純電動(dòng)重卡
比亞迪目前正在蘭卡斯特執(zhí)行其美國(guó)裝配工廠的擴(kuò)展計(jì)劃，以可以滿足各尺寸電動(dòng)公交及卡車(chē)的銷(xiāo)量需求。此外，比亞迪目前也在美國(guó)市場(chǎng)出售電動(dòng)叉車(chē)。
-
新能源汽車(chē)VS傳統(tǒng)汽車(chē)
日前，在京召開(kāi)的全國(guó)“兩會(huì)”中，明確闡述了汽車(chē)工業(yè)依舊是新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)之間的“戰(zhàn)場(chǎng)”。對(duì)于新能源汽車(chē)的發(fā)展動(dòng)向，以及傳統(tǒng)汽車(chē)的未來(lái)又將何去何從，通過(guò)對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華的特別訪談，廣大車(chē)主或許能夠從中看出未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展方向。
-
電動(dòng)物流車(chē)“蓄勢(shì)待發(fā)” 動(dòng)力電池需求即將放量
隨著電商行業(yè)近年來(lái)的高速發(fā)展，使得快遞物流需求旺盛，物流用車(chē)數(shù)量上也在逐年快速增長(zhǎng)，對(duì)物流車(chē)輛的性能等各方面的要求也越來(lái)越高，在這個(gè)倡導(dǎo)綠色環(huán)保的時(shí)代里，新能源汽車(chē)，尤其是純電動(dòng)物流車(chē)在城市配送領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)不斷凸顯，使得許多相關(guān)車(chē)企加大純電動(dòng)物流車(chē)的研發(fā)和制造力度。
-
真假難辨 新能源車(chē)普遍虛標(biāo)續(xù)航里程
電池支持最高續(xù)航里程是指該車(chē)在純電動(dòng)模式下僅依靠電池中的電量支持該車(chē)行駛的最高里程。新能源汽車(chē)上的電池是整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵，它能為整個(gè)新能源系統(tǒng)提供電力，但是受到材質(zhì)和技術(shù)的制約，電池所提供的續(xù)航里程有限，對(duì)于混合動(dòng)力車(chē)來(lái)說(shuō)，電池支持的最高續(xù)航里程較短，普遍不超過(guò)10公里，而純電動(dòng)汽車(chē)，其電池支持最高續(xù)航里程較大，能達(dá)到上百公里。
-
金華：為新能源汽車(chē)發(fā)展拓展空間 首當(dāng)東道主
能源轉(zhuǎn)型是世界各國(guó)能源發(fā)展的大趨勢(shì)，以清潔能源為支點(diǎn)的能源轉(zhuǎn)型成為我國(guó)能源發(fā)展的方向，而經(jīng)過(guò)2016年的政策驅(qū)動(dòng)，更讓我國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展先于全球市場(chǎng)。在此基礎(chǔ)上，全國(guó)多個(gè)省市通過(guò)新能源汽車(chē)基礎(chǔ)夯實(shí)，走出了各自不同的新能源汽車(chē)發(fā)展道路。
-
2月份將回暖，補(bǔ)貼新政不影響新能源汽車(chē)的發(fā)展
進(jìn)入2017年后，經(jīng)歷了1月份的市場(chǎng)低迷后，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)2月份產(chǎn)銷(xiāo)量一改頹勢(shì)，同比和環(huán)比均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。不過(guò)，由于1月份下滑幅度較大，今年前兩月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總數(shù)低于去年同期水平，個(gè)別廠商銷(xiāo)量下滑嚴(yán)重。
- 觀看華邦安全閃存技術(shù)研討會(huì)，分享你的設(shè)計(jì)安全小“芯”思
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第二期：傳感器賦予設(shè)備感知萬(wàn)物之力
- 泰克全棧式電源測(cè)試解決方案來(lái)襲，讓AI數(shù)據(jù)中心突破性能極限
- 學(xué)習(xí)狀態(tài)監(jiān)控CbM系統(tǒng)設(shè)計(jì)，完成測(cè)試
- 挑戰(zhàn)趣味測(cè)試，了解PI電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC超能力
- 分享設(shè)計(jì)槽點(diǎn)，尋找華邦電子為您帶來(lái)的小確幸
- 我與貿(mào)澤不得不說(shuō)的秘密，如何讓選型和設(shè)計(jì)更輕松與愜意？
