新能源汽車
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動力電池行業(yè)：鎳將成“網(wǎng)紅”
日前，某證券發(fā)布了《新能源汽車將迎全球放量，上游供需持續(xù)吃緊》的分析報(bào)告。在該報(bào)告中，該證券分析認(rèn)為，三元短期地位不改，811技術(shù)全面普及仍需時(shí)日，未來或?qū)⒊蔀閯恿﹄姵氐闹髁?2019年后，金屬鋰和鈷將持續(xù)吃緊，由于原材料的價(jià)格上漲，倒逼鋰電池將向811技術(shù)邁進(jìn)。
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盤點(diǎn)新能源汽車行業(yè)的7大要聞
新能源發(fā)展如此迅速，是汽車行業(yè)的焦點(diǎn)。近日汽車行業(yè)又有哪些大事發(fā)生了呢?快跟隨小編一起來看看吧!
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借新能源汽車的東風(fēng) 有色金屬鎳將大爆發(fā)？
7月底以來，已經(jīng)有多家研究機(jī)構(gòu)在研報(bào)中提到了硫酸鎳，這一動力電池原材料。新能源汽車要取代燃油汽車，電池續(xù)航能力是關(guān)鍵，成本也不能高。今年3月印發(fā)的《促進(jìn)汽車動力電池發(fā)展行動方案》要求到2020年，新型鋰離子動力電池系統(tǒng)比能量力爭達(dá)到260Wh/Kg，幾乎比目前翻了一番。
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無人問津的動力電池的后市場
中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車1-7月產(chǎn)銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛，比上年同期分別增長26.2%和21.5%。按照國家工信部、發(fā)改委和科技部聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中提出的“到2020年我國新能源汽車年產(chǎn)量達(dá)到200萬輛”的規(guī)劃計(jì)算，預(yù)計(jì)到2020年我國動力電池的需求量將達(dá)到125Gwh。
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國務(wù)院推進(jìn)新能源汽車制造對外開放
近日，國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)外資增長若干措施的通知》。該通知從五個(gè)方面提出促進(jìn)外資增長的政策措施，其中，通知指出進(jìn)一步減少外資準(zhǔn)入限制。(一)全面實(shí)施準(zhǔn)入前國民待遇加負(fù)面清單管理制度。盡快在全國推行自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)試行過的外商投資負(fù)面清單，進(jìn)一步增強(qiáng)投資環(huán)境的開放度、透明度、規(guī)范性。(二)進(jìn)一步擴(kuò)大市場準(zhǔn)入對外開放范圍。持續(xù)推進(jìn)專用車和新能源汽車制造、船舶設(shè)計(jì)、支線和通用飛機(jī)維修、國際海上運(yùn)輸、鐵路旅客運(yùn)輸、加油站、互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)服務(wù)營業(yè)場所、呼叫中心、演出經(jīng)紀(jì)、銀行業(yè)、證券業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)對外開放，明確對外開放時(shí)間
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共享汽車的主力軍是新能源汽車
8月8日，交通運(yùn)輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)，“鼓勵(lì)使用新能源車輛開展分時(shí)租賃”“鼓勵(lì)分時(shí)租賃經(jīng)營者采用信用模式代替押金管理”等。
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消費(fèi)者購買電動汽車為什么有點(diǎn)難？
中國電動車的產(chǎn)銷量雖是世界第一、占世界半壁江山，但僅占中國汽車總銷量的1%，如果剔除各種政策補(bǔ)貼、國補(bǔ)地補(bǔ)等刺激和催熟，再拋開一打一壓那兩只有力的手，僅靠市場因素，恐怕還要再打折。
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大聯(lián)大品佳集團(tuán)攜手微芯科技推出新能源汽車OBC電源解決方案
大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳力推基于微芯科技(Microchip)dsPIC33EP“GS”16位MCU的新能源汽車OBC的電源解決方案。該方案提供高效率和高功率因子，以及極廣的交流輸入電壓范圍。
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大洋電機(jī)：完成新能源汽車市場的完美布局
8月13日，某證券發(fā)布了關(guān)于大洋電機(jī)的市場分析報(bào)告，大洋電機(jī)與中通客車聊城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會指定的投資公司將合資設(shè)立子公司，其中公司出資4.4億，持合資公司88%的股權(quán)。合資公司主營業(yè)務(wù)為氫燃料電池系統(tǒng)、氫燃料動力總成系統(tǒng)及新能源汽車運(yùn)營平臺等項(xiàng)目，總投資預(yù)計(jì)26億元，項(xiàng)目分兩期投資，其中首期投資10億元。
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協(xié)鑫集團(tuán)也準(zhǔn)備在新能源市場大展拳腳？
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
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雙積分政策帶給車企的“老將和新秀們”哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)
對于國內(nèi)各大汽車制造商來說，目前擺在眼前最迫切的問題就是：新能源汽車補(bǔ)貼逐漸退坡且乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理(乘用車雙積分政策)已成定局，在新能源汽車發(fā)展由政策主導(dǎo)轉(zhuǎn)向市場主導(dǎo)的過程中，如何適應(yīng)政策風(fēng)向掌握市場主導(dǎo)權(quán)成為各車企需要解決的頭等大事。
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7月汽車銷量報(bào)197.1萬輛 同比增長6.2%
據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2017年7月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成5.9萬輛和5.6萬輛，同比分別增長52.6%和55.2%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成4.6萬輛和4.5萬輛，同比分別增長69.6%和70.2%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均為1.2萬輛，同比分別增長10.0%和16.3%。
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BMS：新能源汽車行車安全的保護(hù)神
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)冉冉升起的當(dāng)下，伴隨著新能源汽車數(shù)量的激增，關(guān)于各類新能源汽車事故的報(bào)道也逐漸進(jìn)入了公眾視野。新能源汽車的安全問題已經(jīng)成為各方關(guān)注的社會熱點(diǎn)問題。
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動力電池行業(yè)欣欣向榮，呈現(xiàn)10倍的增長態(tài)勢
據(jù)報(bào)道，中國目前電池生產(chǎn)商已經(jīng)超過140家，預(yù)計(jì)未來在全球電池產(chǎn)業(yè)將會占據(jù)很大一部分比重。未來20年，全球電池產(chǎn)業(yè)的市值將達(dá)到2400億美元。在電動車和電池產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的大背景下，新能源產(chǎn)業(yè)未來將成為中國市場發(fā)展重要一環(huán)。
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競爭如此激烈，動力電池企業(yè)該如何生存
2017年7月31日，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會公布了《2016年度中國電池行業(yè)百強(qiáng)企業(yè)名單》，此次公布的企業(yè)較2015年變化不大，排名前兩位的依然是：超威動力控股有限公司、天能動力國際有限公司。
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武漢建成首個(gè)新能源汽車綠色運(yùn)力共享平臺
在2017湖北新能源汽車綠色運(yùn)力共享平臺推介會上，新沃運(yùn)力與宅急送、武漢京昌物流、恩施安捷達(dá)物流等十余家湖北本土物流配送企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將聯(lián)手打造湖北首個(gè)新能源汽車綠色運(yùn)力共享平臺，共同建設(shè)湖北綠色運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，助推武漢打造國家級物流中心。
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新能源物流車或?qū)⒊蔀槲磥砭G色動力體系的主力軍
2017年7月31日，工信部發(fā)布了第298批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，同時(shí)本批公告中發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2017年第7批)》，此批目錄共包括88戶企業(yè)的282個(gè)車型，其中純電動產(chǎn)品共83戶企業(yè)249個(gè)型號、插電式混合動力產(chǎn)品共14戶企業(yè)33個(gè)型號。
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動力電池行業(yè)“洗牌”在即，最后將是誰的天下
隨著動力電池的技術(shù)不斷進(jìn)步、市場不斷拓展以及新補(bǔ)貼政策的實(shí)施，動力電池企業(yè)的洗牌已經(jīng)悄然進(jìn)行，行業(yè)的深處暗潮洶涌。
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外資動力電池即將進(jìn)軍中國新能源車市場
據(jù)獲悉，《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2017年第7批)正式發(fā)布，282款新能源汽車入圍。
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新能源汽車的發(fā)展還離不開政府的幫助
近日，從中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)的例行汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)發(fā)布會上傳出消息，為降低企業(yè)生產(chǎn)成本，加快新能源汽車推廣，新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策或延長至2025年。中汽協(xié)副秘書長許艷華告訴記者，建議報(bào)告已經(jīng)提交，有關(guān)部門正在考慮。
