電動轎車駛?cè)爰彝ァ 〗?jīng)過十多年的發(fā)展,尤其是過去5年的示范運營,我國新能源汽車取得了極大的進展。然而直到2013年年末,依然鮮有人相信,電動汽車會大批駛進普通人的家中?! ∵@種情況,隨著北京等地扶持政策
[摘要] 在北京、上海、天津等地推出的新能源汽車推廣應(yīng)用方案中,紛紛將建立配套充電樁放在了重要位置。 從北京、上海、天津等地的新能源汽車推廣目標和助推策略發(fā)布,到國家電網(wǎng)表示將放開充電設(shè)施建設(shè),國
[摘要] 國家電網(wǎng)公布最新戰(zhàn)略,將全面放開充換電設(shè)施建設(shè)。業(yè)內(nèi)人士稱,此舉或?qū)⒋蠓忍嵘鐣Y本對充電站、樁的投資熱情。 3月21日,是股指期貨交割日,A股上演驚天大逆轉(zhuǎn)行情。滬指和深成指均出現(xiàn)暴漲局
[摘要] 近來市場屢刮“環(huán)保風(fēng)”,新能源汽車板塊的熱度不斷升溫,而與之密切相關(guān)的儲能概念股也有加速上漲之勢。 在十面“霾”伏的背景下,近來市場屢刮“環(huán)保風(fēng)”,新能源汽車板塊的熱度不斷升溫,而與之密
[摘要] 在最新的海通證券的新能源汽車的報告中顯示,新能源汽車技術(shù)趨向成熟、成本有大幅下降空間、解決環(huán)保及能源問題利器,長期看好(新能源汽車)產(chǎn)業(yè)鏈。 海通證券(600837.SH)有色金屬行業(yè)分析師鐘奇近日
[摘要] 目前,京津唐首個電動汽車充換電站——北塘充換電站正在緊張的建設(shè)中。該充換電站擁有2個換電工位、10個充電樁,每日可為72臺大巴車、200臺轎車提供換電服務(wù),同時可供10臺電動汽車同時充電。 建成多
[摘要] 北京2月發(fā)放新能源汽車指標應(yīng)為1666個,而僅有1428個人申請購買。在一些市民看來,擁有新能源汽車可能要面臨比傳統(tǒng)汽車更多的麻煩。 在現(xiàn)行的車牌搖號政策之下,久搖不中的北京市民卻寧愿承受漫長排
[摘要] 據(jù)之諾品牌管理總監(jiān)梁堅介紹,消費者通過網(wǎng)絡(luò)和到店預(yù)約的人數(shù)有很多,下周已經(jīng)可以安排預(yù)約車主試駕,試駕有專門的路線供客戶體驗。 一個月前,華晨寶馬合資自主品牌之諾的第一家品牌展廳在北京三
記者梳理發(fā)現(xiàn),政府部門對純電動汽車產(chǎn)業(yè)的扶持正在日趨“系統(tǒng)化”。以支撐純電動汽車發(fā)展的最主要力量充電樁為例,除了北京、上海、杭州等各地政府相繼出臺充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃之外,不少政府還提出新小區(qū)配
“兩桶油”積極推進與社會資本合作的話音未落,國家電網(wǎng)緊跟著也將拋出“大力度”的改革計劃。國家電網(wǎng)公司董事長劉振亞在“兩會”間隙向媒體表示,為電動汽車充電的充換電設(shè)施,將對
[摘要] 電動車和充電設(shè)施是先有蛋還是先有雞的問題,沒有充電設(shè)置,就沒有人買電動車;電動車不普及,就更沒有必要建設(shè)充電設(shè)施。 特斯拉讓電動車又熱了一把。而隨著越來越多的插電式混合動力汽車的出現(xiàn),像
[摘要] 國家電網(wǎng)公司董事長劉振亞近日表示,為電動汽車充電的充換電設(shè)施將對社會“全面開放”,誰想投資,誰有錢投資,誰就投。 國家電網(wǎng)公布最新戰(zhàn)略,將全面放開充換電設(shè)施建設(shè)。業(yè)內(nèi)人士稱,此舉或?qū)⒋蠓?/p>
[摘要] 受到充電樁安裝限制,去年參加純電動車試駕并打算購買的300余位北京市民中,近四成因裝不了充電樁而被迫放棄。 3月11日,新能源小客車新增5款車型進入《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目
近日,國家電網(wǎng)公司董事長劉振亞表示,電動汽車的充換電設(shè)施建設(shè)將向社會全面放開。國家電網(wǎng)公司營銷部副主任沈建新具體解釋了充換電設(shè)施建設(shè)全面放開包括兩層含義:第一,誰來建設(shè)都可以;第二,國網(wǎng)也可以參與建設(shè)
今年兩會上眾多代表聚焦新能源汽車普及化工作。全國人大代表、江淮汽車集團董事長安進建言,建議低速電動車禁用對環(huán)境威脅較大的鉛酸電池,以及提出把充電樁建設(shè)上升為國家基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)范,以進一步推動新能源車型的私
[摘要] 中國要完成2015年的新能源汽車銷量目標和充電站建設(shè)目標,缺少頂層設(shè)計也是充電樁投資建設(shè)在過去5年推進比較緩慢的一個重要原因。 中國要完成2015年的新能源汽車銷量目標和充電站建設(shè)目標,頂層設(shè)計
[摘要] 作為美國家庭主要的自駕游目的地之一,美國的幾座國家公園并沒有做好迎接電動汽車到來的準備,而這將成為困擾電動車主們的一大問題。 【第一電動網(wǎng)】(編譯 李媛媛)北半球的春季已經(jīng)來臨,許多美國人
國家電網(wǎng)公布最新戰(zhàn)略,將全面放開充換電設(shè)施建設(shè)。業(yè)內(nèi)人士稱,此舉或?qū)⒋蠓忍嵘鐣Y本對充電站、樁的投資熱情,今年我國充電配套設(shè)施的建設(shè)有望進入高峰期。國家電網(wǎng)公司董事長劉振亞近日表示,為電動汽車充電
在霧霾天氣日益肆虐、國際能源供給壓力日增的推動下,本屆兩會上新能源不出意料地成為了代表們熱議的話題。從近幾屆兩會環(huán)保新能源被提及的頻率來看,這一話題的關(guān)注度呈現(xiàn)直線上升態(tài)勢,到了今年已經(jīng)儼然是亟待解決
[摘要] 車主無法安裝充電樁,大多都是因為小區(qū)物業(yè)不許可,導(dǎo)致車主不得不尋找其他的充電途徑。 日前,北京的一位電動車車主王先生(化名)告訴記者:“我的電動車提車已經(jīng)近40天了,但是至今充電樁一直沒能安