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電車充電超快充的原理
充電過程中，電能通過充電設(shè)備(如充電樁)轉(zhuǎn)換為電池可以儲存的化學(xué)能。電池的容量通常以“千瓦時(shí)(kWh)”為單位，表示電池可以儲存的電量。
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充電樁爆發(fā)式增長背后：車樁協(xié)同領(lǐng)跑全球卻暗藏 “充電焦慮” 升級戰(zhàn)
在全球倡導(dǎo)綠色出行與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，而作為其關(guān)鍵配套設(shè)施的充電樁，也迎來了爆發(fā)式增長。近年來，中國充電樁建設(shè)成果顯著，在數(shù)量上實(shí)現(xiàn)了飛躍，甚至在某些地區(qū)，公共充電樁數(shù)量已連續(xù)數(shù)年超過加油機(jī)，展現(xiàn)出車樁協(xié)同發(fā)展的強(qiáng)勁勢頭，領(lǐng)跑全球。然而，在這繁榮的背后，“充電焦慮” 卻并未隨之消散，反而有愈演愈烈之勢，成為制約新能源汽車進(jìn)一步普及的關(guān)鍵因素。
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新能源汽車充電樁：從充電設(shè)施到電網(wǎng)穩(wěn)定器的轉(zhuǎn)變
在全球積極推動(dòng)綠色能源轉(zhuǎn)型的大背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，與之相伴的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在加速推進(jìn)。近年來，新能源汽車充電樁正逐漸展現(xiàn)出一種全新的重要功能 —— 成為電網(wǎng)穩(wěn)定器，在維持電網(wǎng)平穩(wěn)運(yùn)行、提升能源利用效率等方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
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充電樁溫升與元器件工作溫度解析
在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，充電樁作為關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，其性能和穩(wěn)定性備受關(guān)注。其中，充電樁的溫升以及內(nèi)部元器件的工作溫度，不僅關(guān)系到充電效率，更與設(shè)備的安全性和使用壽命緊密相連。
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中國充電樁數(shù)量激增50% 高速服務(wù)區(qū)已超3.3萬臺
12月26日消息，國家能源局近日在深圳組織了一場關(guān)鍵會議，聚焦于推動(dòng)高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的建設(shè)與發(fā)展。
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全國充電樁突破1200萬臺 激增近50%
12月11日消息，根據(jù)中國充電聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)，截止2024年11月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為1235.2萬臺，同比上升49.5%。
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TrendForce集邦咨詢: 2024年全球公共充電樁增長率大幅放緩，中國與韓國引領(lǐng)市場發(fā)展趨勢
Nov. 20, 2024 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新調(diào)查，全球汽車公共充電樁布建受土地和電網(wǎng)規(guī)劃等因素影響，加上新能源車市場增長放緩，預(yù)估2024年增長率為30%，較2023年的60%大幅下滑。分析各主要市場情況，中國仍保有全球最多的公共充電樁，估計(jì)至2024年底將達(dá)360萬座，占全球近70%。韓國今年的充電樁數(shù)量預(yù)期將年增39%，增長率為世界第一，有望在2025年實(shí)現(xiàn)其50萬座公共充電樁的目標(biāo)。
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充電樁的人機(jī)交互界面問題探討
隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，充電樁作為電動(dòng)汽車能量補(bǔ)給的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，其重要性日益凸顯。然而，充電樁的人機(jī)交互界面(HMI)作為用戶與充電樁進(jìn)行交互的橋梁，其設(shè)計(jì)質(zhì)量直接影響到用戶的充電體驗(yàn)。本文旨在探討充電樁人機(jī)交互界面存在的問題，并提出相應(yīng)的改進(jìn)建議，以期提升用戶的充電便捷性和滿意度。
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充電樁行業(yè)的市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
近年來，隨著電動(dòng)汽車(EV)的普及，充電樁市場展現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展勢頭。作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，充電樁行業(yè)不僅受到市場需求的驅(qū)動(dòng)，還得到了各級政府的政策支持。本文將分析充電樁行業(yè)的市場現(xiàn)狀，并探討其未來的發(fā)展趨勢。
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搭建橋梁：Numocity漫游中心推動(dòng)電動(dòng)汽車普及
印度班加羅爾2024年9月10日 /美通社/ -- 隨著電動(dòng)汽車（EV）市場的發(fā)展，許多人仍然因?yàn)椤袄锍探箲]”（害怕在需要時(shí)找不到充電樁）而持觀望態(tài)度。盡管對可持續(xù)出行的需求不斷上升，但這已經(jīng)減緩了汽車制造商電動(dòng)汽車的銷售速度。另一方面，投資于充電基礎(chǔ)設(shè)施的充電點(diǎn)運(yùn)營商（CPO）...
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設(shè)計(jì)車載充電器的關(guān)鍵考慮因素
盡管公共充電樁的數(shù)量正在迅速增加，但許多人仍然更喜歡在家里充電。許多大功率公共充電樁提供直流電，能夠直接給電池充電，但家用充電樁為交流電，因此必須使用車載充電器 (OBC) 將其轉(zhuǎn)換為直流電才能給汽車充電。
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米爾攜瑞薩RZ系列產(chǎn)品亮相Elexcon深圳國際電子展
2024年8月27日-29日,elexcon2024深圳國際電子展在深圳會展中心(福田)隆重開幕。匯聚全球優(yōu)質(zhì)品牌廣商齊聚現(xiàn)場，打造電子全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新展示、一站式采購及技術(shù)交流平臺，展示全球產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)及未來技術(shù)趨勢。深圳市米爾電子有限公司（簡稱：米爾電子）作為瑞薩電子的合作伙伴參展，展出基于RZ系列的核心模組和行業(yè)應(yīng)用demo。
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充電樁的三大標(biāo)準(zhǔn): 國標(biāo)、能源局標(biāo)準(zhǔn)以及國家電網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)分析
“無規(guī)矩不成方圓”。在電動(dòng)汽車迅速普及的趨勢下，充電樁的數(shù)量也在迅猛增加。為了保證車樁在充電時(shí)安全、一致性等，國家及能源局等各單位部門出臺了一系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定并在不斷更新。
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TüV萊茵攜手合肥創(chuàng)新院舉辦新能源汽車技術(shù)與價(jià)值鏈融合創(chuàng)新論壇
合肥2024年6月21日 /美通社/ -- 2024年6月21日，國際獨(dú)立第三方檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TüV大中華區(qū)（簡稱"TüV萊茵"）攜手中科合肥技術(shù)創(chuàng)新工程院（簡稱"合肥創(chuàng)...
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世界第一！我國已建成充電基礎(chǔ)設(shè)施體系992萬臺
6月19日消息，據(jù)媒體報(bào)道，我國已建成全球最大規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
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米爾NXP i.MX 93開發(fā)板的QT開發(fā)指南
Qt 是一個(gè)跨平臺的圖形應(yīng)用開發(fā)框架，被應(yīng)用在不同尺寸設(shè)備和平臺上，同時(shí)提供不同版權(quán)版本供用戶選擇。米爾NXP i.MX 93開發(fā)板（MYD-LMX9X開發(fā)板）使用Qt6.5版本進(jìn)行應(yīng)用開發(fā)。在Qt應(yīng)用開發(fā)中，推薦使用 QtCreator 集成開發(fā)環(huán)境，可以在 Linux PC下開發(fā)Q 應(yīng)用，自動(dòng)化地交叉編譯為開發(fā)板的 ARM 架構(gòu)。
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規(guī)劃電動(dòng)車充電樁注意什么
隨著新能源汽車的普及和環(huán)保意識的增強(qiáng)，電動(dòng)車充電樁的建設(shè)與規(guī)劃日益成為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。然而，充電樁的建設(shè)并非簡單的堆砌，它涉及到位置選擇、數(shù)量確定、類型配置、運(yùn)營維護(hù)等多個(gè)方面。本文將詳細(xì)探討規(guī)劃電動(dòng)車充電樁時(shí)需要注意的關(guān)鍵要點(diǎn)，并對未來發(fā)展趨勢進(jìn)行前瞻性思考。
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車上的無線充電是什么原理
有線充電的劣勢在于：同時(shí)充電的汽車數(shù)目有限，戶外有線充電樁易受到侵害，占地也比較大。
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碳化硅MOS/超結(jié)MOS在直流充電樁上的應(yīng)用-REASUNOS瑞森半導(dǎo)體
MOS管在直流充電樁上的應(yīng)用：推薦瑞森半導(dǎo)體-650V/1200V碳化硅MOS系列，600V/650V超結(jié)MOS系列
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充電機(jī)的工作原理是什么？它與充電樁的區(qū)別在哪？
電動(dòng)汽車充電樁和充電機(jī)是電動(dòng)汽車充電的常用設(shè)備，但是由于其不同的功能，他們之間存在很大的區(qū)別。下面分別從結(jié)構(gòu)、安裝方式、服務(wù)對象、安裝位置、功能特點(diǎn)等方面來討論它們之間的不同，以便使讀者更好地理解二者之間的區(qū)別。
