國家電網公布最新戰(zhàn)略，將全面放開充換電設施建設。業(yè)內人士稱，此舉或將大幅度提升社會資本對充電站、樁的投資熱情，今年我國充電配套設施的建設有望進入高峰期。

據上證報報道，國家電網公司董事長劉振亞近日表示，為電動汽車充電的充換電設施將對社會“全面開放”，誰想投資，誰有錢投資，誰就投。國家電網內部人士稱，要吸引民營資本參與，政府就要考慮配套的市場機制，否則就只剩國網、南方電網等國企，市場還是一潭死水。對此，接受記者采訪的比亞迪(002594)、江淮汽車(600418)、安凱客車(000868)等新能源汽車領先企業(yè)均持歡迎態(tài)度。

目前，已有多個地方政府出臺充電站、樁建設計劃。據上海市經濟和信息化委員會主任李耀新介紹，上海將配套一批政策措施鼓勵新能源汽車加快上路，包括重點在大學、機關、大型居民社區(qū)等區(qū)域布局充電樁，并考慮建立帶充電樁的停車位供新能源汽車專用，“未來兩年新能源汽車超萬輛、充電樁超6000個。”而北京的規(guī)劃是10000個充電樁，武漢的目標是5000個。

據業(yè)內人士介紹，關于充電站的建設，各方都在投石問路的過程中。值得注意的是，除了比亞迪、許繼電氣(000400,股吧)這些國內公司外，安費諾、西門子、金米勒等外資企業(yè)也紛紛殺入充電站的建設大軍中。

有專業(yè)人士預測，對充電站、樁的投資將成為新能源汽車產業(yè)鏈上的“第一桶金”，其潛在價值必然在電動車市場啟動之前爆發(fā)。“充電站10年內累計的基本投資將突破1000億元?！?