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東風(fēng)新能源汽車將市政公共交通業(yè)務(wù)作為主方向
[摘要] 東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽表示，市政公共交通業(yè)務(wù)是東風(fēng)汽車公司新能源汽車未來(lái)主要努力方向。 東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽表示，中國(guó)新能源汽車到一定階段會(huì)有高速發(fā)展，市政公共交通業(yè)務(wù)是東風(fēng)汽車
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國(guó)產(chǎn)自動(dòng)變速箱PCB抄板的突圍之路
自2009年以來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量連續(xù)4年蟬聯(lián)世界第一，雖然銷售量每年都在不斷增加，但發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油機(jī)渦輪增壓器、自動(dòng)變速箱等核心技術(shù)則基本上依賴進(jìn)口。即使是合資企業(yè)，話語(yǔ)權(quán)也是掌握在外資手上，中國(guó)汽車工業(yè)繁榮
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國(guó)產(chǎn)自動(dòng)變速箱PCB抄板的突圍之路
自2009年以來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量連續(xù)4年蟬聯(lián)世界第一，雖然銷售量每年都在不斷增加，但發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油機(jī)渦輪增壓器、自動(dòng)變速箱等核心技術(shù)則基本上依賴進(jìn)口。即使是合資企業(yè)，話語(yǔ)權(quán)也是掌握在外資手上，中國(guó)汽車工
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歐陽(yáng)明高：全球天然氣能源供應(yīng)將會(huì)超過(guò)石油
[摘要] 中國(guó)汽車交通能源發(fā)展的總體戰(zhàn)略，第一就是優(yōu)化現(xiàn)有的能源動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展新能源汽車，另外一個(gè)就是開發(fā)新能源汽車。 由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、電動(dòng)汽車科技發(fā)展”十二五”重點(diǎn)專項(xiàng)總體組、電動(dòng)汽車
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陳家昌：中國(guó)累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車已超7萬(wàn)輛
[摘要] 國(guó)家科技部高新司副司長(zhǎng)陳家昌先生表示，電動(dòng)汽車的公眾認(rèn)知度在不斷提高，消費(fèi)者在選擇汽車產(chǎn)品時(shí)已經(jīng)把電動(dòng)汽車作為一個(gè)重要的選擇。 由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、電動(dòng)汽車科技發(fā)展”十二五”重點(diǎn)
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趙航：公眾交通出租車是電動(dòng)車示范主力
[摘要] 中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主任趙航先生表示，2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛。 由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、電動(dòng)汽車科技發(fā)展”十二五”重點(diǎn)專項(xiàng)總體組、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技
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朱福壽拋“自主危機(jī)論”車企呼吁政策調(diào)整
[摘要] 雖然今年前三季度，自主品牌乘用車銷量仍保持同比12.1%的增速，但從市場(chǎng)份額上來(lái)看，自主品牌持續(xù)萎縮。 在日前舉辦的武漢全球汽車論壇上，東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽高調(diào)拋出的”自主危機(jī)論”，令
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中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)：預(yù)計(jì)新能源汽車委員會(huì)明年初成立
[摘要] 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)葉盛基23日表示，由中汽協(xié)牽頭的新能源汽車委員會(huì)預(yù)計(jì)今年年底或明年年初正式成立。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)葉盛基23日表示，由中汽協(xié)牽頭的新能源汽車委員會(huì)目前正在
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新能源汽車補(bǔ)貼政策將引發(fā)投融資熱潮
[摘要] 新一輪新能源補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，一定程度上會(huì)重新促發(fā)市場(chǎng)積極性，必定讓企業(yè)加大研發(fā)力度和提升技術(shù)水平，產(chǎn)業(yè)投融資行為會(huì)逐步增多。 9月17日，一再爽約的新一輪新能源汽車補(bǔ)貼政策終于在國(guó)家工信
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中汽協(xié)籌備成立新能源汽車委員會(huì)
[摘要] 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正在籌備成立新能源汽車委員會(huì)，全力支持推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。但目前產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期，因此政策扶持將是有力保障。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正在籌備成立新能源汽車委員會(huì)，全力
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萬(wàn)豐奧特聯(lián)手中汽中心投資生產(chǎn)混合動(dòng)力總成
[摘要] 萬(wàn)豐奧特將新能源混合動(dòng)力項(xiàng)目從天津遷回浙江，聯(lián)手中國(guó)汽車技術(shù)研究中心，生產(chǎn)新型混合動(dòng)力總成。整個(gè)項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，具備各類車型年產(chǎn)20萬(wàn)套混合動(dòng)力總成能力。 浙江新昌，大型機(jī)械的轟鳴聲中，”萬(wàn)
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奧迪綠色駕駛暨校園科技日走進(jìn)同濟(jì)大學(xué)
[摘要] 10月15日，“2013一汽-大眾奧迪綠色駕駛?菁英訓(xùn)練營(yíng)暨校園科技日”活動(dòng)走進(jìn)同濟(jì)大學(xué)上海嘉定校區(qū)。
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車輛油耗限值對(duì)車市影響幾何？
[摘要] 適當(dāng)?shù)挠秃南拗祵?duì)車企能起到一個(gè)有效促進(jìn)作用，而過(guò)于嚴(yán)格的油耗限值則會(huì)削弱車企市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 有關(guān)國(guó)內(nèi)汽車燃料消耗限值的問(wèn)題再次引發(fā)關(guān)注。 日前有媒體報(bào)道指出，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機(jī)械
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特斯拉危機(jī)公關(guān)值得中國(guó)汽車界高管學(xué)習(xí)
[摘要] 特斯拉Musk很好地解釋了S型電動(dòng)轎車起火的原因，中國(guó)汽車公司也應(yīng)從該案例中學(xué)到些什么。 上周一段記錄特斯拉S型電動(dòng)車在西雅圖郊區(qū)的高速公路上起火的視頻在網(wǎng)上瘋傳，特斯拉首席執(zhí)行官Elon Mus
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中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)須由“認(rèn)知”走向“認(rèn)可”
在今年9月的第65屆法蘭克福車展上，“電動(dòng)車”和“車聯(lián)網(wǎng)”成為了本屆車展的創(chuàng)意主題?！败嚶?lián)網(wǎng)”已引起國(guó)際主流汽車發(fā)展視野的關(guān)注，其冉冉上升的發(fā)展態(tài)勢(shì)，不僅加強(qiáng)了汽車駕駛的安全保障與舒適性，更顯示出汽車走向
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中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)須由“認(rèn)知”走向“認(rèn)可”
在今年9月的第65屆法蘭克福車展上，“電動(dòng)車”和“車聯(lián)網(wǎng)”成為了本屆車展的創(chuàng)意主題。“車聯(lián)網(wǎng)”已引起國(guó)際主流汽車發(fā)展視野的關(guān)注，其冉冉上升的發(fā)展態(tài)勢(shì)，不僅加強(qiáng)了汽車駕駛的安全
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中國(guó)對(duì)混合動(dòng)力車關(guān)注不足
[摘要] 中國(guó)在尋找汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保替代品的運(yùn)動(dòng)中，混合動(dòng)力車相對(duì)電動(dòng)車處于次要地位。 在等了16個(gè)月才搖到號(hào)后，北京一位曹(音)姓居民去年購(gòu)買了一輛雷克薩斯(Lexus) CT200h油電混合動(dòng)力車。他支付了
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長(zhǎng)安汽車任勇：政府應(yīng)減免混動(dòng)乘用車購(gòu)置稅
[摘要] 長(zhǎng)安新能源汽車有限公司總經(jīng)理任勇提出，對(duì)符合要求的非插電式混合動(dòng)力乘用車給予購(gòu)置稅減免的政策。 由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的”混合動(dòng)力汽車技術(shù)及推廣研討會(huì)”于9月26日在北京舉行，工信部、發(fā)改
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中汽協(xié)榮惠康：目前新能源汽車并不真正環(huán)保
[摘要] 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專家、原副秘書長(zhǎng)榮惠康9月26日表示，從環(huán)保意義上來(lái)講對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼意義不大。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專家、原副秘書長(zhǎng)榮惠康9月26日向記者表示，從環(huán)保意義上來(lái)講，對(duì)新能源汽車
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中汽協(xié)朱孔源：應(yīng)出臺(tái)稅收政策扶持新能源汽車
[摘要] 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)政策研究室副主任朱孔源26日表示應(yīng)從稅收角度給予新能源汽車推廣扶持，而目前這方面政策還未出臺(tái)。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)政策研究室副主任朱孔源26日在第二屆混合動(dòng)力汽車技術(shù)高峰會(huì)
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