隨著企業(yè)向低碳未來邁進(jìn)，市場(chǎng)越來越需要更高效的功率半導(dǎo)體。開發(fā)功率半導(dǎo)體解決方案的關(guān)鍵目標(biāo)在于，盡量降低系統(tǒng)總成本和縮小尺寸，同時(shí)提高效率。于是，智能功率模塊 (IPM) 應(yīng)運(yùn)而生，并成為熱泵市場(chǎng)備受矚目的解決方案。這種模塊結(jié)構(gòu)緊湊、高度集成，具有高功率密度以及先進(jìn)的控制與監(jiān)測(cè)功能，非常適合熱泵應(yīng)用。
如今，碳化硅 (SiC) 器件在電動(dòng)汽車 (EV) 和太陽(yáng)能光伏 (PV) 應(yīng)用中帶來的性能優(yōu)勢(shì)已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)可。不過，SiC 的材料優(yōu)勢(shì)還可能用在其他應(yīng)用中，其中包括電路保護(hù)領(lǐng)域。本文將回顧該領(lǐng)域的發(fā)展，同時(shí)比較機(jī)械保護(hù)和使用不同半導(dǎo)體器件實(shí)現(xiàn)的固態(tài)斷路器 (SSCB) 的優(yōu)缺點(diǎn)。最后，本文還將討論為什么 SiC 固態(tài)斷路器日益受到人們青睞。
SPM31 智能功率模塊 (IPM) 用于三相變頻驅(qū)動(dòng)應(yīng)用，能實(shí)現(xiàn)更高能效和更佳性能
要實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛汽車，需要整合來自多種傳感器的信息，其中攝像頭的信息可能是最重要的。這些攝像頭必須能夠在各種條件下連續(xù)捕捉最微小的細(xì)節(jié)，以確保車輛乘客和其他道路使用者的安全。本文將探討在選擇圖像傳感器時(shí)需要注意的關(guān)鍵特性，以便為自動(dòng)駕駛汽車提供所需的出色功能組合。
2023年汽車業(yè)務(wù)收入創(chuàng)紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)29%
安森美的EliteSiC系列碳化硅(SiC)技術(shù)提升Ampt的直流優(yōu)化器性能
通過安森美的展示，了解工業(yè)和汽車領(lǐng)域的最新創(chuàng)新科技
領(lǐng)先的電子行業(yè)媒體認(rèn)可安森美在汽車半導(dǎo)體行業(yè)的顛覆創(chuàng)新和行業(yè)領(lǐng)先地位
2022年12月5日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，宣布其入選《投資者商業(yè)日?qǐng)?bào)》(Investor’s Business Daily或IBD) 第四屆2022年度ESG最佳表現(xiàn)百?gòu)?qiáng)企業(yè)榜單，排名第52。這是安森美連續(xù)第二年入選該榜單。
NCS32100 旋轉(zhuǎn)位置傳感器旨在克服電感式感測(cè)的限制而設(shè)計(jì)，為工業(yè)應(yīng)用帶來高轉(zhuǎn)速下的高精度支持
頂部冷卻簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)并降低成本，實(shí)現(xiàn)小巧緊湊的電源方案
2022年11月16日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，宣布梅賽德斯-奔馳在其主驅(qū)逆變器中采用安森美的碳化硅（以下簡(jiǎn)稱“SiC”）技術(shù)，這是兩家公司戰(zhàn)略合作的一部分。安森美的VE-Trac SiC模塊提高了梅賽德斯-奔馳純電動(dòng)汽車VISION EQXX主驅(qū)逆變器的能效并減輕了其重量，使電動(dòng)汽車的續(xù)航里程增加10%。這款電動(dòng)汽車完成了從德國(guó)斯圖加特到英國(guó)銀石的1,202公里（747英里）旅程，保持了單次充電后最遠(yuǎn)的行駛距離記錄。
中國(guó)深圳-2022年11月15日-領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美（onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON）宣布其支持藍(lán)牙?低憑借先進(jìn)的系統(tǒng)級(jí)安全功能和領(lǐng)先的高能效獲“物聯(lián)之星——最佳創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”。
慕尼黑 - 2022年11月11日 – 領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美（onsemi，納斯達(dá)克股票代碼：ON）將在德國(guó)慕尼黑電子展(以下簡(jiǎn)稱“electronica”)展示并演示其最新創(chuàng)新。Electronica是全球領(lǐng)先的電子展，觀眾蒞臨安森美在C4館的101號(hào)展位，將看到涵蓋汽車、工業(yè)和云電源市場(chǎng)的尖端前沿演示，包括電動(dòng)汽車、先進(jìn)安全、工廠自動(dòng)化、能源基礎(chǔ)設(shè)施和電動(dòng)汽車充電等方面的應(yīng)用，其中許多應(yīng)用都是基于碳化硅（以下簡(jiǎn)稱“SiC”）。安森美憑借端到端的SiC供應(yīng)鏈--從量產(chǎn)晶錠到一流的集成模塊和分立封裝解決方案，為客戶提供他們所信賴的供應(yīng)保證。
安森美與Arrow McLaren SP建立合作關(guān)系，成為由賽車手Felix Rosenqvist駕駛的6號(hào)印地賽車的主要合作伙伴之一
安森美(onsemi,納斯達(dá)克股票代碼：ON)正推動(dòng)顛覆性創(chuàng)新，幫助建設(shè)更美好的未來。公司專 注于汽車和工業(yè)終端市場(chǎng)，正加速推動(dòng)大趨勢(shì)的變革，包括汽車功能電子化和安全、可持續(xù)能源 網(wǎng)、工業(yè)自動(dòng)化以及5G和云基礎(chǔ)設(shè)施等。安森美以高度差異化的創(chuàng)新產(chǎn)品組合，創(chuàng)造智能電源 和感知技術(shù)，解決世界上最復(fù)雜的挑戰(zhàn)，并引領(lǐng)創(chuàng)建一個(gè)更安全、更清潔、更智能的世界。了解 更多請(qǐng)?jiān)L問：http://www.onsemi.cn。
王洪陽(yáng)
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