【2022年10月26日，德國慕尼黑訊】當(dāng)前的能源危機(jī)充分表明，全球迫切需要尋找替代能源來構(gòu)建氣候友好型的能源供應(yīng)能力。近日，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）的CoolSiC? MOSFET和CoolSiC二極管被總部位于加利福尼亞州的布魯姆能源公司（Bloom Energy）選中，用于其燃料電池產(chǎn)品布魯姆能源服務(wù)器（Bloom’s Energy Server）以及布魯姆電解系統(tǒng)（Bloom Electrolyzer）中的功率變換。
【2022年10月26日，德國慕尼黑訊】數(shù)字化開創(chuàng)了新紀(jì)元，未來隨著視頻流、線上會議、云服務(wù)、加密貨幣等大量數(shù)字應(yīng)用投入使用，全球數(shù)據(jù)量也將會成倍增長。專家估計(jì)在未來15年內(nèi)數(shù)據(jù)將增長146倍。美國國際貿(mào)易委員會預(yù)測，全球數(shù)據(jù)量最早將于2025年達(dá)到175澤它字節(jié)（?175, 000,000,000,000,000,000,000字節(jié)）。目前約有8000座數(shù)據(jù)中心正在對這一巨大的數(shù)據(jù)量進(jìn)行處理、存儲和連接。對這些數(shù)據(jù)中心而言，除性能與安全之外，能效的優(yōu)化對其保持盈利能力和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性也同樣至關(guān)重要。
LED照明燈具的規(guī)格多種多樣，帶來繁多的驅(qū)動電源規(guī)格，給設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、使用也帶來了諸多的不便。為了減少這種不便，工程師們一直致力設(shè)計(jì)可以靈活配置輸出電流的、更通用的驅(qū)動電源平臺，使得同一電源能適配不同功率，不同亮度的LED燈具。從而減少驅(qū)動電源的種類，縮短開發(fā)周期，降低庫存，縮短交貨時間。如有需要，最終用戶也可以重新配置驅(qū)動電源來適配LED燈具。
物聯(lián)網(wǎng)的終端連接數(shù)的爆發(fā)，已遠(yuǎn)超當(dāng)年的互聯(lián)網(wǎng)時代，物聯(lián)網(wǎng)和云在普惠大眾的同時，也帶來了諸多隱患。隨著物聯(lián)網(wǎng)存儲并傳輸越來越多的個人隱私或財(cái)產(chǎn)信息，泄露的風(fēng)險(xiǎn)愈發(fā)難以承受，此外，一些工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)也會面臨入侵危險(xiǎn)，甚至諸如汽車、醫(yī)療電子等已經(jīng)和生命安全息息相關(guān)。因此，安全話題已經(jīng)越來越成為物聯(lián)網(wǎng)亟待解決的問題之一。
物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 正在興起。智能設(shè)備正在釋放技術(shù)優(yōu)勢，幫助人們創(chuàng)造附加值，提高行業(yè)生產(chǎn)率。然而，物聯(lián)網(wǎng)也帶來了許多挑戰(zhàn)，例如新技術(shù)的復(fù)雜性，以及獲取和處理數(shù)據(jù)以做出明智決策的需求。換句話說，將產(chǎn)品特性轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)解決方案是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。英飛凌通過提供基于 連接傳感器套件的可立即部署的解決方案來應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。該套件是一個原型平臺，用于簡化和加速新應(yīng)用和創(chuàng)新用例的開發(fā)。
【2022年10月18日，德國慕尼黑和柏林訊】自動駕駛（AD）和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）依靠對車身周圍環(huán)境的精確感知來確保行車安全。世界各地的汽車制造商已經(jīng)開始利用先進(jìn)的傳感器和算法來增強(qiáng)車輛對周圍環(huán)境的感知能力，并將駕駛安全提升到一個新水平。邊緣傳感器處理領(lǐng)域的市場領(lǐng)導(dǎo)者TERAKI近日發(fā)布了最新雷達(dá)檢測軟件，該軟件集成在英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）符合ASIL-D安全等級要求的AURIX? TC4x微控制器中，能夠以更高的精度和更少的計(jì)算負(fù)載準(zhǔn)確識別靜態(tài)和移動物體。
【2022年10月18日，德國慕尼黑訊】多核器件在嵌入式微控制器領(lǐng)域的普及給系統(tǒng)設(shè)計(jì)師的軟件開發(fā)工作帶來了更為復(fù)雜的挑戰(zhàn)。為幫助客戶簡化總體設(shè)計(jì)、加快產(chǎn)品上市，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布推出ModusToolbox?3.0，這款改進(jìn)后的ModusToolbox開發(fā)平臺加強(qiáng)了對多核項(xiàng)目工作流程的支持。此外，ModusToolbox 3.0的優(yōu)勢還包括：對雙核器件的支持、提供幫助客戶開發(fā)板級支持包（BSP）的全新圖形工具、對ModusToolbox Packs的架構(gòu)支持，以及后臺系統(tǒng)的改進(jìn)。
從碳達(dá)峰到碳中和，無疑是需要付出艱苦努力的。對于半導(dǎo)體行業(yè)從業(yè)者們來說，則意味著一系列與新能源、電子轉(zhuǎn)換、節(jié)電相關(guān)的技術(shù)產(chǎn)品需求會在未來幾年內(nèi)迅速升溫。我們有理由相信，面對浩瀚如海洋星辰的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，通過持續(xù)的材料、技術(shù)與應(yīng)用創(chuàng)新，英飛凌將為產(chǎn)業(yè)帶來更多低碳、高效的互聯(lián)解決方案。
【2022年10月14日，德國慕尼黑和匈牙利采格萊德訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）在匈牙利采格萊德開設(shè)了一家新工廠，用于大功率半導(dǎo)體模塊的組裝和測試，以推動作為全球碳減排關(guān)鍵的汽車電動化進(jìn)程。此外，英飛凌還進(jìn)一步擴(kuò)大了投資，提高大功率半導(dǎo)體模塊的產(chǎn)能，廣泛用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽能模塊以及高能效電機(jī)驅(qū)動等應(yīng)用，推動綠色能源的發(fā)展。
如今，用“趨熱”來談?wù)撐锫?lián)網(wǎng)已經(jīng)過時了，這是幾年前的情況。眼下，沒有比“泛在”更合適了，各大物聯(lián)網(wǎng)社區(qū)以及大多數(shù)物聯(lián)網(wǎng)終端市場所表現(xiàn)出的積極情緒都反映著市場的欣欣向榮，而來自分析機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)也證明了這不僅僅是一個樂觀的表象而是現(xiàn)狀。
1883年，大學(xué)教授Warren Seymour Johnson（1847-1911）獲得了他的首項(xiàng)專利“電動遙控測溫器”，利用它可以自動調(diào)節(jié)房間的溫度，這套更節(jié)能、更舒適的溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)此后在全球范圍內(nèi)的大型建筑中被廣泛采用，而Johnson也成立了公司來銷售這一系統(tǒng)，這家公司就是江森自控的前身。
【2022年9月23日，德國慕尼黑訊】目前，先進(jìn)的智能汽車普遍搭載了高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。ADAS應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)汽車主動安全的關(guān)鍵，必須具備高可用性。相比之下，自動駕駛技術(shù)的落地則更具挑戰(zhàn)性，因?yàn)樽詣玉{駛功能要求在發(fā)生故障時亦由車輛自身完成應(yīng)急操作。這給汽車配電系統(tǒng)提出了更高要求，要求引入安全元件，以確保系統(tǒng)在100微秒內(nèi)快速實(shí)現(xiàn)故障隔離。由于保險(xiǎn)絲無法滿足這一要求，需要考慮對汽車配電系統(tǒng)進(jìn)行部分或全面的電氣化改造。此外，智能汽車上還會出現(xiàn)越來越多可以提高駕駛員和乘客舒適度的應(yīng)用。
【2022年 9 月 22 日，德國慕尼黑訊】在提高高壓電源的性能、效率和可靠性的同時，也需要減少元器件的數(shù)量和BOM(材料清單)成本,并降低所需的設(shè)計(jì)工作量。為了滿足這些需求，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出第五代固定頻率（FF）CoolSET? rId12，旨在提供合適的關(guān)鍵器件，以優(yōu)化設(shè)計(jì)。英飛凌全新的800V和950V AC-DC集成式功率級（IPS）產(chǎn)品均采用DIP-7封裝，可滿足家用電器輔助電源、AC-DC轉(zhuǎn)換器、電池充電器、太陽能系統(tǒng)以及電機(jī)控制和驅(qū)動等應(yīng)用的需求。
該產(chǎn)品系列搭載了快速恒定導(dǎo)通時間（COT）引擎，且配備了SVID和I2C/PMBus數(shù)字接口，可以為服務(wù)器等應(yīng)用提供高能效解決方案
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