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[導(dǎo)讀]【2022年10月27日,德國慕尼黑訊】為了提高道路交通安全水平,許多國家正在出臺相關(guān)的法律法規(guī),要求駕駛員主動給緊急車輛讓行。而隨著自動駕駛汽車數(shù)量的增加,這些法規(guī)可能將覆蓋至自動駕駛領(lǐng)域,要求自動駕駛車輛可以識別和響應(yīng)緊急車輛,并滿足安全要求。這在多數(shù)情況下需要同時(shí)用到聲音警報(bào)和視覺警告信號。為此,英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)近日宣布與賽輪思(NASDAQ代碼:CRNC)合作,構(gòu)建一款基于英飛凌車規(guī)級XENSIVMEMS麥克風(fēng)(IM67D130A)和賽輪思緊急車輛檢測(EVD)軟件的解決方案。這將使汽車能夠主動檢測到接近的緊急車輛,甚至是當(dāng)緊急車輛處在視線盲區(qū)時(shí)也能可靠檢測。


【2022年10月27日,德國慕尼黑訊】為了提高道路交通安全水平,許多國家正在出臺相關(guān)的法律法規(guī),要求駕駛員主動給緊急車輛讓行。而隨著自動駕駛汽車數(shù)量的增加,這些法規(guī)可能將覆蓋至自動駕駛領(lǐng)域,要求自動駕駛車輛可以識別和響應(yīng)緊急車輛,并滿足安全要求。這在多數(shù)情況下需要同時(shí)用到聲音警報(bào)和視覺警告信號。為此,英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)近日宣布與賽輪思(NASDAQ代碼:CRNC)合作,構(gòu)建一款基于英飛凌車規(guī)級XENSIVMEMS麥克風(fēng)(IM67D130A)和賽輪思緊急車輛檢測(EVD)軟件的解決方案。這將使汽車能夠主動檢測到接近的緊急車輛,甚至是當(dāng)緊急車輛處在視線盲區(qū)時(shí)也能可靠檢測。

賽輪思高級副總裁兼核心產(chǎn)品部總經(jīng)理Christophe Couvreur表示:“隨著自動駕駛汽車的快速落地,緊急車輛檢測功能將成為在緊急情況下為駕駛員提供所需信息的關(guān)鍵。我們與英飛凌合作,為車企提供一款基于硬件和軟件的、集成的緊急車輛檢測解決方案,它將提高全球的道路交通安全水平?!?

英飛凌科技高級副總裁兼汽車感知與控制業(yè)務(wù)線總經(jīng)理Frank Findeis表示:“我們致力于與行業(yè)領(lǐng)軍者聯(lián)合推動新一代產(chǎn)品的創(chuàng)新。賽輪思是一家為汽車提供AI軟件解決方案的全球供應(yīng)商,也是優(yōu)秀的生態(tài)合作伙伴。我們將賽輪思緊急車輛檢測系統(tǒng)與英飛凌高性能MEMS麥克風(fēng)相結(jié)合,為汽車制造商提供領(lǐng)先的解決方案,以滿足嚴(yán)苛的市場需求?!?

可靠的檢測、分類與聲音定位

緊急警報(bào)檢測系統(tǒng)為自動駕駛汽車提供了一種可以互補(bǔ)的檢測方式并增強(qiáng)了汽車對周圍環(huán)境的感知能力。該系統(tǒng)將巧妙放置在汽車外部的XENSIVMEMS麥克風(fēng)陣列與賽輪思EVD相結(jié)合。

XENSIV MEMS麥克風(fēng)符合AEC-Q103-003標(biāo)準(zhǔn),具備從-40°C到+105°C的超寬工作溫度范圍,可適用于各種惡劣的行車環(huán)境。在聲壓級(SPL)為94 dB并且聲學(xué)過載點(diǎn)(AOP)高達(dá)130 dBSPL時(shí),該麥克風(fēng)的總諧波失真(THD)小于0.5%,可在嘈雜的環(huán)境中捕捉無失真的音頻信號。因此,即使警報(bào)器的音調(diào)受到了背景噪聲的干擾,它也能準(zhǔn)確地對信號進(jìn)行分類。

賽輪思 EVD可以集成到汽車輔助系統(tǒng)或單獨(dú)的控制器上,它能夠利用麥克風(fēng)準(zhǔn)確、可靠地檢測到警報(bào)聲。另外,賽輪思 EVD可以根據(jù)警車、救護(hù)車和消防車的緊急警報(bào)估計(jì)聲源位置。一旦識別出警報(bào),它就會通知駕駛員或者讓自動駕駛汽車中的自動駕駛輔助系統(tǒng)做出相應(yīng)的反應(yīng)。此外該系統(tǒng)還會通過降低收音機(jī)或其他媒體的音量、在主機(jī)屏幕上顯示視覺警告以及通過車輛輔助系統(tǒng)發(fā)出聲音警告等多種方式通知駕駛員進(jìn)行避讓。

供貨情況

XENSIV? MEMS麥克風(fēng)IM67D130A現(xiàn)已開放訂購。英飛凌還提供一個可幫助開發(fā)者快速評估MEMS麥克風(fēng)的開發(fā)套件。該套件不僅可以評估各個組件的性能,還可用于連接多個麥克風(fēng)并測試其在汽車上不同位置的放置效果。這樣就可以輕松確定麥克風(fēng)的最佳數(shù)量和位置。


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