軟件定義汽車(chē)（SDV）在今天似乎已經(jīng)成為行業(yè)常態(tài)，原始設(shè)備制造商（OEM）及其價(jià)值鏈開(kāi)始重新思考車(chē)輛的開(kāi)發(fā)方式，將機(jī)械、電子、電氣系統(tǒng)與軟件等多層級(jí)子系統(tǒng)及領(lǐng)域整合為一套成功的車(chē)輛設(shè)計(jì)，而這其中的復(fù)雜度在不斷提升，這反過(guò)來(lái)推動(dòng)了數(shù)字化的持續(xù)普及。
當(dāng)很多制造商在面臨數(shù)字化轉(zhuǎn)型的迫切需求時(shí)，要處理的第一個(gè)問(wèn)題就是如何改造配備著各類(lèi)機(jī)械設(shè)備的老舊工廠，這些工廠往往缺乏現(xiàn)代機(jī)器所集成的物聯(lián)網(wǎng)、AI 等先進(jìn)能力，那么，它們的轉(zhuǎn)型應(yīng)該從何處著手?
西門(mén)子數(shù)字化工業(yè)軟件宣布，已被國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)(Fédération Internationale de l'Automobile，F(xiàn)IA)選定為“數(shù)字孿生官方技術(shù)提供商”。作為全球賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的管理機(jī)構(gòu)及全球出行組織聯(lián)盟，F(xiàn)IA 將進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)西門(mén)子軟件的應(yīng)用范圍。
面對(duì)市場(chǎng)對(duì)更智能產(chǎn)品、更短設(shè)計(jì)周期以及更高效靈活生產(chǎn)流程的需求日益增長(zhǎng)，設(shè)計(jì)與制造企業(yè)紛紛借助人工智能，推動(dòng)業(yè)務(wù)流程邁向新高度。憑借處理復(fù)雜數(shù)據(jù)的卓越能力與傳遞智能洞見(jiàn)的便捷性，人工智能已準(zhǔn)備好在工業(yè)價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)承擔(dān)多種關(guān)鍵角色。
以汽車(chē)行業(yè)為例，遠(yuǎn)程軟件更新已經(jīng)成為常態(tài)——它能提升車(chē)輛性能、引入全新功能，無(wú)需用戶前往服務(wù)中心即可修復(fù)問(wèn)題。這種基于軟件定義的車(chē)輛平臺(tái)，既精準(zhǔn)解決了用戶痛點(diǎn)，又通過(guò)持續(xù)的功能迭代創(chuàng)造出獨(dú)特的產(chǎn)品差異化優(yōu)勢(shì)，重新定義了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心維度。
在人工智能 (AI) 革命的風(fēng)口浪尖，人們開(kāi)始擔(dān)憂 AI 是否會(huì)取代人工。然而，仔細(xì)想想，將 AI 應(yīng)用于零部件制造并不意味著完全用自動(dòng)化取代人員和流程；相反，AI 能讓效率倍增，通過(guò)增強(qiáng)現(xiàn)有系統(tǒng)來(lái)提升生產(chǎn)效能。以計(jì)算機(jī)輔助制造 (CAM) 系統(tǒng)中的智能協(xié)作為例：通過(guò)分析零部件的 3D 模型并與復(fù)雜軟件進(jìn)行交互，AI 能自動(dòng)生成刀具路徑優(yōu)化方案。當(dāng)傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝與智能數(shù)據(jù)采集相結(jié)合時(shí)，AI 與全維度數(shù)字孿生技術(shù)將成為實(shí)現(xiàn)下一代數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型制造的核心推動(dòng)力。
西門(mén)子數(shù)字化工業(yè)軟件日前為其 Designcenter 產(chǎn)品工程軟件套件中的 NX? 和 NX? X 軟件推出多項(xiàng)新功能，包括實(shí)現(xiàn)混合現(xiàn)實(shí)設(shè)計(jì)與協(xié)同的沉浸式工程，面向制造的設(shè)計(jì)功能，CAD 集成流體仿真等，并推出全新 AI 設(shè)計(jì)助手。
西門(mén)子數(shù)字化工業(yè)軟件日前憑借在產(chǎn)品生命周期管理 (PLM) 與計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) (CAD) 領(lǐng)域的優(yōu)秀表現(xiàn)，榮膺 IT 市場(chǎng)研究與咨詢公司 IDC 頒發(fā)的“2024 年度 SaaS 客戶滿意度大獎(jiǎng)(PLM/CAD 領(lǐng)域)[1]”。根據(jù) IDC 發(fā)布的《2024 年 SaaS 路徑調(diào)查報(bào)告》收集的評(píng)分，西門(mén)子在 PLM/CAD 軟件即服務(wù) (SaaS) 應(yīng)用市場(chǎng)的供應(yīng)商中位居前列。
5 月 23 日，為期四天的 2025 西門(mén)子大中華區(qū) Simcenter 仿真與試驗(yàn)技術(shù)峰會(huì)在合肥圓滿落幕。大會(huì)以“工程創(chuàng)新，智啟未來(lái)”為主題，匯聚千余位制造業(yè)行業(yè)精英、技術(shù)領(lǐng)袖，及西門(mén)子全球?qū)＜遥劢狗抡媾c試驗(yàn)前沿技術(shù)的發(fā)展與實(shí)踐，共探人工智能 (AI) 與數(shù)字孿生雙輪驅(qū)動(dòng)的數(shù)智化產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)。
西門(mén)子數(shù)字化工業(yè)軟件日前宣布對(duì) Wevolver 的收購(gòu)意向。此次收購(gòu)旨在豐富旗下 Supplyframe 的產(chǎn)品組合，擴(kuò)大受眾群體，將數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)能力和包括內(nèi)容創(chuàng)作在內(nèi)的整合營(yíng)銷(xiāo)能力進(jìn)行整合。
西門(mén)子數(shù)字化工業(yè)軟件與索尼聯(lián)和舉辦的首屆沉浸式設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽 (Immersive Design Challenge)日前圓滿落下帷幕。本次賽事共吸引了來(lái)自全球 38 個(gè)國(guó)家超過(guò) 230 所高校的900名參賽者，在賽中激發(fā)創(chuàng)意，培養(yǎng)數(shù)字化思維與技能，探索如何將可持續(xù)設(shè)計(jì)原則與沉浸式工程技術(shù)相融合，構(gòu)想未來(lái)工程圖景。
多年來(lái)，可持續(xù)發(fā)展對(duì)企業(yè)而言一直是一個(gè)挑戰(zhàn)性話題，經(jīng)過(guò)持續(xù)深化布局，今天的企業(yè)對(duì)于自身的可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)初見(jiàn)成果，許多企業(yè)不僅將可持續(xù)作為一項(xiàng)企業(yè)責(zé)任，更是作為增長(zhǎng)和盈利的主要驅(qū)動(dòng)力之一。
西門(mén)子今日宣布，領(lǐng)先的小型公共汽車(chē)制造商 Tremonia Mobility 已采用西門(mén)子 Xcelerator 的工業(yè)軟件解決方案加速其電氣化進(jìn)程，優(yōu)化公共交通、班車(chē)和旅行服務(wù)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。
西門(mén)子宣布將以 51 億美元向 Insight Partners 收購(gòu)總部位于美國(guó)波士頓的生命科學(xué)研發(fā)軟件先鋒企業(yè) Dotmatics。此次收購(gòu)是西門(mén)子又一戰(zhàn)略性里程碑，將其全面數(shù)字孿生技術(shù)和人工智能 (AI) 賦能的工業(yè)軟件拓展至生命科學(xué)這一高增長(zhǎng)市場(chǎng)。Dotmatics 為生命科學(xué)研發(fā)提供了先進(jìn)平臺(tái)，擁有高收益的科學(xué)應(yīng)用和多模態(tài)數(shù)據(jù)管理產(chǎn)品，能夠幫助客戶加速創(chuàng)新，提供下一代協(xié)作和情境化數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)以人工智能驅(qū)動(dòng)的多模式藥物開(kāi)發(fā)。
西門(mén)子宣布已完成對(duì)工業(yè)仿真和分析軟件提供商 Altair 的收購(gòu)，企業(yè)價(jià)值約為 100 億美元。通過(guò)此次收購(gòu)，西門(mén)子將增強(qiáng)機(jī)械和電磁仿真、高性能計(jì)算(HPC)、數(shù)據(jù)科學(xué)和人工智能等能力，并進(jìn)一步夯實(shí)其在仿真和工業(yè)人工智能領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。Altair 團(tuán)隊(duì)和技術(shù)的加入也將持續(xù)強(qiáng)化西門(mén)子的全面數(shù)字孿生能力，并使仿真技術(shù)更易于使用，從而幫助各類(lèi)規(guī)模企業(yè)將復(fù)雜產(chǎn)品快速推向市場(chǎng)。
liqinglong1023
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