當(dāng)下消費(fèi)電子領(lǐng)域正在遭受了行業(yè)凜冬,波及到了半導(dǎo)體上下游的各大廠商。然而對以工業(yè)和汽車電子作為主要業(yè)務(wù)模塊的芯片廠商而言,仍取得了非常不錯的成績,并且有著繼續(xù)增長的前景預(yù)期。這是因?yàn)槠囯娮拥男枨笕栽鲩L旺盛,而工業(yè)又是高附加值的穩(wěn)定賽道,因此受到全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響較小。ROHM就是在這樣的下行周期中仍保持高速增長的芯片廠商之一,整個集團(tuán)2022年上半財(cái)年銷售額約和130億人民幣左右,全年預(yù)計(jì)銷售額250~260億人民幣左右。
在過去的幾十年里,碳化硅和氮化鎵技術(shù)的進(jìn)步以發(fā)展、行業(yè)接受度的提高和有望帶來數(shù)十億美元的收入為特征。第一個商用 SiC 器件于 2001 年以德國英飛凌的肖特基二極管形式問世。隨之而來的是快速發(fā)展,到 2026 年,該行業(yè)有望超過 40 億美元。
電力電子新技術(shù)的發(fā)展已將工業(yè)市場引向其他資源以優(yōu)化能源效率。硅和鍺是當(dāng)今用于生產(chǎn)半導(dǎo)體的兩種主要材料。損耗和開關(guān)速度方面的有限發(fā)展已將技術(shù)引向新的寬帶隙資源,例如碳化硅 (SiC)。
上海2023年2月14日 /美通社/ -- 步入2023年第一個季度,市場依然在震蕩中前行。作為一家全球領(lǐng)先的金融科技經(jīng)紀(jì)商,ATFX為了給全球客戶提供具有前瞻性的分析報(bào)告,分析師團(tuán)隊(duì)早已密切關(guān)注金融市場動態(tài),結(jié)合各國經(jīng)濟(jì)狀態(tài),以及美聯(lián)儲的加息步伐,深挖第一季度機(jī)遇的《交易者雜志...
為可再生能源提供動力以創(chuàng)造更美好的明天,因此,不僅是 GaN 和 SiC 等寬帶隙半導(dǎo)體,還有圍繞電力電子、智能電網(wǎng)、微電網(wǎng)、宏觀電網(wǎng)、人工智能的多種技術(shù),都將支持這種擴(kuò)展。我們作為技術(shù)社區(qū)和工程師的責(zé)任是采取行動做某事,所以我們每個人都應(yīng)該邁出第一步。因此,我們不僅對個人負(fù)責(zé),而且對組織負(fù)責(zé)。那么阻礙零碳和低碳能源更廣泛部署的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸是什么?你認(rèn)為生產(chǎn)太陽能電池板等的所謂稀有材料的競爭?
道路運(yùn)輸?shù)碾姎饣瘜τ趯?shí)現(xiàn)歐盟的脫碳和氣候變化目標(biāo)至關(guān)重要。對碳化硅襯底的需求經(jīng)歷了巨大的增長,法國絕緣體上硅 (SOI) 晶圓供應(yīng)商 Soitec 開發(fā)了 SmartSiC 技術(shù),以加速 SiC 在電動汽車中的采用。
在今天的汽車市場,SiC已經(jīng)成為最具活力的技術(shù)之一,設(shè)計(jì)導(dǎo)入機(jī)會很多,其滲透率正在快速增長。那么,在EV/HEV系統(tǒng)中,SiC的最大應(yīng)用場景在哪里?BEV被認(rèn)為是汽車電氣化的終極目標(biāo),因此意味著可持續(xù)的商機(jī)。而且其中的牽引逆變器、蓄電池和電動機(jī)是體現(xiàn)不同主機(jī)廠車輛技術(shù)性能的三個關(guān)鍵區(qū)別因素。
電動汽車技術(shù)是汽車行業(yè)的未來,電池和快速充電系統(tǒng)的不斷快速發(fā)展。在不犧牲充電時間的情況下,研發(fā)工作正在進(jìn)行中,以確保電池的尺寸更小,并且在充電時間內(nèi)的功耗最小。
上海2022年12月15日 /美通社/ -- 2022年12月14日-15日,英飛凌科技(中國)有限公司成功在線舉辦了以“數(shù)字智能、低碳未來” 為主題的OktoberTech?英飛凌生態(tài)創(chuàng)新峰會。OktoberTech?是英飛凌主辦的全球性年度創(chuàng)新峰會,旨在展示前瞻性技術(shù),推動低...
盡管硅是電子產(chǎn)品中使用最廣泛的半導(dǎo)體,但最近的研究表明它有一些局限性,特別是在大功率應(yīng)用中。帶隙是基于半導(dǎo)體的電路的相關(guān)因素,因?yàn)楦邘对诟邷?、電壓和頻率下的操作方面具有優(yōu)勢。硅的帶隙為 1.12 eV,而碳化硅的帶隙值高 3 倍,為 3.2 eV,因此性能和效率更高,開關(guān)頻率更高,總占位面積更小。
經(jīng)過全網(wǎng)數(shù)千次的工程師投票和21ic編輯緊張的審評,2022年度第二十屆Top10 Power電源產(chǎn)品獎結(jié)果已經(jīng)出爐!
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,因SiC半導(dǎo)體需求增加,近日博格華納向半導(dǎo)體制造商Wolfspeed投資5億美元確保SiC產(chǎn)能。
“過去兩年,確實(shí)因?yàn)橐咔殛P(guān)系遇到了挑戰(zhàn),但是安森美也是抓住了很大的機(jī)遇,盡最大可能助力客戶取得成功?!卑采揽偛眉媸紫瘓?zhí)行官(CEO) Hassane El-Khoury在媒體會如是總結(jié)到。
UnitedSiC(現(xiàn)為 Qorvo)發(fā)布了其下一代 1200-V SiC FET 系列,聲稱其導(dǎo)通電阻具有行業(yè)領(lǐng)先的品質(zhì)因數(shù)。新型 UF4C/SC 系列?1200-V 第 4 代 SiC FET 針對電動汽車車載充電器、工業(yè)電池充電器、工業(yè)電源、DC/DC 太陽能逆變器以及焊機(jī)、不間斷電源中的主流 800-V 總線架構(gòu)用品和感應(yīng)加熱應(yīng)用。
KYOCERA AVX和VisIC Technologies擴(kuò)大合作,開展下一代電動汽車應(yīng)用GaN技術(shù)開發(fā) 耐斯茲敖那、以色列和薩爾茨堡和奧地利2022年10月27日 /美通社/ -- 結(jié)合KYOCERA AVX在分立和模塊封裝方面...
汽車應(yīng)用氮化鎵(GaN)解決方案公司VisIC Technologies LTD宣布: Dieter Liesabeths將加入公司,擔(dān)任產(chǎn)品高級副總裁。在過去的10年里,他在Wolfspeed GmbH擔(dān)任高級總監(jiān),并建立了汽車部門。(能動Nengdong)...
(全球TMT2022年10月12日訊)作為汽車應(yīng)用氮化鎵(GaN)解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者,VisIC Technologies LTD公司宣布: Dieter Liesabeths將加入公司,擔(dān)任產(chǎn)品高級副總裁。Dieter在半導(dǎo)體行業(yè)擁有超過30年的豐富經(jīng)驗(yàn),他的加入將推動氮化...
以色列耐斯茲敖那2022年10月12日 /美通社/ -- 作為汽車應(yīng)用氮化鎵(GaN)解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者,VisIC Technologies LTD公司很高興地宣布: Dieter Liesabeths將加入公司,擔(dān)任產(chǎn)...
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,ST昨日宣布將在意大利投資落地一個整合式SiC襯底制造廠,用來滿足客戶對汽車及工業(yè)SiC組件與日俱增的需求,同時協(xié)助其向電氣化邁進(jìn)并達(dá)到更高效率。據(jù)悉這座工廠預(yù)計(jì)2年后開始投產(chǎn),建成后將成為歐洲第一座6寸大型SiC襯底生產(chǎn)基地。
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,近日安森美在捷克共和國的SiC工廠的擴(kuò)建落成,捷克的工業(yè)和貿(mào)易部科長、茲林州州長以及市長等政府官員出席了剪彩儀式,安森美表示工廠將在未來兩年內(nèi)將SiC晶圓產(chǎn)能提高16倍以滿足急劇增長的微芯片需求。