車聯(lián)網
-
認識物聯(lián)網不一定了解物聯(lián)網的這些知識！
不知不覺，物聯(lián)網技術的應用，在我們大眾身邊，實際上已經有應用于上十年之久了，只是，一般沒讓人太注意而已。今天，艾歐特AIOTE小編我把身邊一些物聯(lián)網應用場景歸納出來，大致可以分為以下幾種：
-
2022智博會成果舉行，中移物聯(lián)亮相其中！
2022中國國際智能產業(yè)博覽會日前在重慶落幕，作為物聯(lián)網發(fā)展的生力軍，中國移動全資子公司中移物聯(lián)網有限公司(以下簡稱：中移物聯(lián))推出的OneNET城市物聯(lián)網平臺，驚艷亮相智博會。智博會現(xiàn)場，中移物聯(lián)展臺講解員們?yōu)橛^展嘉賓詳細介紹OneNET城市物聯(lián)網平臺的能力與成果，全面系統(tǒng)地講解了中移物聯(lián)如何構建“169”物聯(lián)感知新型基礎設施，幫助政府和企業(yè)解決煙囪壁壘、信息孤島、數(shù)據(jù)管理等方面問題，支撐城市場景應用快速構建。
-
四體系兩平臺，新華三構建車聯(lián)網一體化安全防線
近日，2022中國數(shù)字經濟產業(yè)大會在江西上饒召開，紫光股份旗下新華三集團作為數(shù)字化領軍企業(yè)受邀參會。新華三集團副總裁、新華三信息安全技術有限公司總裁孫松兒出席大會并發(fā)表主題演講，分享了在智能網聯(lián)汽車網絡的安全事件頻發(fā)的時代，新華三對于車聯(lián)網安全體系建設的全新思考與探索。
-
四維圖新旗下中寰衛(wèi)星車聯(lián)網大數(shù)據(jù)助力《2022中國公路運力發(fā)展數(shù)據(jù)白皮書》發(fā)布
8月3日，運聯(lián)智庫舉辦了《2022中國公路運力發(fā)展數(shù)據(jù)白皮書》(以下簡稱“白皮書”)的線上發(fā)布會。四維圖新旗下中寰衛(wèi)星商用車車聯(lián)網大數(shù)據(jù)平臺，為報告的發(fā)布提供了部分數(shù)據(jù)支撐。該白皮書為物流企業(yè)、整車企業(yè)、承運司機、運輸車輛等提供了真實、完整、科學的數(shù)據(jù)參考，為中國公路運力的理論框架建立提供了寶貴資源。中寰衛(wèi)星車載業(yè)務中心總監(jiān)黃紹忠應邀同運聯(lián)智庫、一汽解放、西海岸利達物流、麗迅物流等機構企業(yè)嘉賓深度解讀了白皮書。
-
在車聯(lián)網行業(yè)的“大蛋糕”下面臨的種種挑戰(zhàn)一觸即發(fā)
車聯(lián)網是汽車、電子、計算機、通信等多技術領域深度融合的新型產業(yè)，自“十四五”以來蓬勃發(fā)展。展望未來，車聯(lián)網是由單車智能邁入網聯(lián)自動駕駛時代的重要基礎設施。車聯(lián)網產業(yè)鏈的參與主體大致有TSP、整車廠商、電信運營商、硬件終端、平臺等各個參與主體，其在車聯(lián)網各主要領域的主導能力、商業(yè)模式均有不同。從2021年春節(jié)車聯(lián)網反壟斷第一槍打響，到這一年來血洗互聯(lián)網行業(yè)的反壟斷調查以及滴滴被封，隨之而來的數(shù)據(jù)安全、信息安全的陰云，在車聯(lián)網行業(yè)的“大蛋糕”下，面臨的種種挑戰(zhàn)一觸即發(fā)。
-
智能網聯(lián)汽車產業(yè)深度融合發(fā)展力度空前未有
我們正處在一個振奮人心的科技時代。5G、人工智能、邊緣計算等前沿技術的快速融合與迭代,推動了基礎理論科學的實踐應用,也加速著傳統(tǒng)汽車產業(yè)的智能化、網聯(lián)化變革。在智能網聯(lián)這個汽車、科技、通信等產業(yè)深度融合的代表性應用領域,進化更是每分每秒都在發(fā)生。智能網聯(lián)汽車產業(yè)深度融合發(fā)展力度空前未有，成為目前新興化產業(yè)中的熱點發(fā)展產業(yè)。與此同時，智能網聯(lián)汽車產業(yè)在從實驗室走向應用市場的發(fā)展初期，所形成的新安全需求亟待解決與重視。隨著新能源汽車發(fā)展勢頭的不斷加快，關于新能源汽車的技術發(fā)展、未來趨勢等問題也逐漸成為熱點。
-
車聯(lián)網智能終端使汽車成為萬物互聯(lián)中的一個節(jié)點
隨著全球新一輪科技革命和產業(yè)變革的蓬勃發(fā)展，汽車智能化、網聯(lián)化、電動化的發(fā)展趨勢日益顯著，汽車逐漸從機械代步工具轉變?yōu)樾乱淮苿又悄芙K端和智能移動空間，智能網聯(lián)汽車的市場規(guī)模逐步提高。車聯(lián)網智能終端是汽車實現(xiàn)與外界聯(lián)通的重要載體，在車內建立通信系統(tǒng)并接入移動網絡，使汽車成為萬物互聯(lián)中的一個節(jié)點。
-
車聯(lián)網逐漸成為智慧交通發(fā)展的主攻方向
車聯(lián)網是運用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等信息通信技術，通過汽車車內網、車際網和車載移動互聯(lián)網，進行車與車、路、行人、平臺等的全方位連接和數(shù)據(jù)交互，實現(xiàn)動態(tài)信息服務、車輛智能化控制和智能交通管理的一體智能網聯(lián)化網絡。車聯(lián)網具有高容量性、高可靠性、高實時性、高安全性和高智能性——“五高”特性，并逐漸成為智慧交通發(fā)展的主攻方向。
-
我國車聯(lián)網產業(yè)在多方面取得了積極進展
隨著5G、邊緣計算等新技術與智能網聯(lián)汽車融合應用更加深入，我國車聯(lián)網產業(yè)在多方面取得了積極進展，在促進汽車、交通等傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級，以及促進形成數(shù)字經濟發(fā)展的新產業(yè)集聚方面起到了積極作用。車聯(lián)網將進入應用部署的新時期。中國信息通信研究院發(fā)布的《車聯(lián)網白皮書》顯示，我國車聯(lián)網產業(yè)跨行業(yè)融合帶動應用部署模式向縱深發(fā)展，車聯(lián)網產業(yè)在“車-路-云-網-圖”各方面均呈現(xiàn)良好發(fā)展勢頭。
-
未來的汽車一定是科技感許多先進的駕駛體驗技術僅處于初級階段
未來的汽車一定是科技感十足的，但是，許多先進的駕駛體驗技術僅處于初級階段，并且在交通基礎設施和產品可承受性方面仍然存在極大的挑戰(zhàn)。但是車聯(lián)網是必然的趨勢，而且在5G技術的基礎下，必然會出現(xiàn)下面這些趨勢正在塑造我們的未來發(fā)展。萬物互聯(lián)的時代，車聯(lián)網也是至關重要的一環(huán)，車聯(lián)網系統(tǒng)的實現(xiàn)需要依靠強大的通信能力做為依靠和支撐，而5G 技術的逐漸成熟，為車聯(lián)網提供了低時延、高可靠、大容量的通信設備，使得車聯(lián)網的發(fā)展應用更加可靠與迅速。
-
隨著社會的不斷發(fā)展未來的汽車產業(yè)必然向新能源化方向發(fā)展
車聯(lián)網是物聯(lián)網在汽車與交通中的應用，是車與人、車與車、車與路、車與云之間的數(shù)據(jù)交換的信息通信，志在效率。智能網聯(lián)的汽車不單單發(fā)揮著工具的作用，他還是個移動的智能終端與信息終端，無論是基于車載的信息服務、車輛數(shù)據(jù)的信息服務、分時共享、車輛自動駕駛等車聯(lián)網業(yè)務和應用，其根本目的就是提升效率，這是車聯(lián)網應用得以發(fā)展的基石。
-
未來幾年車聯(lián)網領域發(fā)展推動汽車產業(yè)迎來了新的變革
今年以來，我國相繼出臺了多項有關車聯(lián)網領域的政策文件，為車聯(lián)網及智能網聯(lián)汽車發(fā)展提供了重要支撐。隨著產業(yè)鏈生態(tài)日漸完善，未來幾年車聯(lián)網領域有望迎來跨越式發(fā)展。中國已經連續(xù)多年蟬聯(lián)全球最大的汽車市場。如今，人工智能、物聯(lián)網等技術的發(fā)展，以及車載硬件、通信網絡的加快升級，推動汽車產業(yè)迎來了新的變革。其中，以網聯(lián)化為主要特征的車聯(lián)網產業(yè)日益崛起。
-
車聯(lián)網智能終端是汽車實現(xiàn)與外界聯(lián)通的重要載體
車聯(lián)網智能終端通過搭載車載智能模組，接入網絡以滿足數(shù)據(jù)傳輸、信息安全和各項遠程通訊、遠程控制及遠程交互功能，二者均是智能網聯(lián)汽車和車聯(lián)網產業(yè)實現(xiàn)智能化、網聯(lián)化的關鍵組件。智能網聯(lián)汽車行業(yè)是我國的重要戰(zhàn)略產業(yè)，也是5G在交通行業(yè)的重要應用領域，智能網聯(lián)汽車可以實現(xiàn)物聯(lián)網的相關功能。過去的十年里，傳統(tǒng)意義上的車聯(lián)網在發(fā)展，也努力開放，但實際上一直是一個封閉的體系，不同的廠商、不同的企業(yè)都各成一套系統(tǒng)，這讓車聯(lián)網更多止步于“聯(lián)網的汽車”，而并非一個真正的移動互聯(lián)時代的產品。
-
車聯(lián)網近幾年來的發(fā)展有望成為未來汽車行業(yè)增長的新動力
近幾年來，隨著人們的生活水平不斷提升，汽車已基本成為了每個家庭的標配。而在這個萬物互聯(lián)的時代，車聯(lián)網技術的逐漸成熟再次為汽車市場開啟了一個新的刺激點，智能網聯(lián)同時也助力了不少汽車廠商躋身于一線品牌的隊列。細數(shù)車聯(lián)網近幾年來的發(fā)展，似乎也確實有望成為未來汽車行業(yè)增長的新動力。
-
隨著智能網聯(lián)的發(fā)展車聯(lián)網逐漸普及用戶的規(guī)模將不斷擴大
車聯(lián)網是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產業(yè)形態(tài)，發(fā)展車聯(lián)網能夠培育新的增長點、提高產業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，同時對于促進交通安全、提升出行效率也具有重要意義。以信息革命和工業(yè)革命的代表產品信息技術正與傳統(tǒng)汽車加速融合，歷經車載信息服務階段、智能網聯(lián)汽車階段以及智慧出行階段，中國車聯(lián)網產業(yè)鏈已經從單純的車載信息服務邁入了智能網聯(lián)汽車的發(fā)展階段。
-
必須加快實現(xiàn)雙碳目標以支撐國家整體戰(zhàn)略目標的有效達成
當前，中國提出了“力爭于2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和”的戰(zhàn)略目標，即所謂雙碳目標。達成雙碳目標尤其是碳中和目標，其中車聯(lián)網和智能網聯(lián)的萬物互聯(lián)是一項空前復雜且立體交織的國家系統(tǒng)工程，將會影響國民經濟和社會生活的方方面面。事實上，實現(xiàn)碳中和不僅是生態(tài)環(huán)境和經濟協(xié)同發(fā)展的問題，更是人類存續(xù)方式轉變的問題。能源、產業(yè)和企業(yè)以及人類的生產方式和生活方式，都將隨之發(fā)生重大變化，進而深刻改變整個世界。就汽車產業(yè)而言，由于自身碳排放規(guī)模大，受關注度高，而且上下游協(xié)同性強、拉動力大，因此必須加快實現(xiàn)雙碳目標，以支撐國家整體戰(zhàn)略目標的有效達成。
-
智能汽車的大潮已經以磅礴之勢席卷全球各大巨頭紛紛加入賽道角逐
互聯(lián)網到現(xiàn)在早已經不是什么新鮮的概念，雖然如此，但互聯(lián)網仍然無時不刻為我們提供著巨大的可能。現(xiàn)如今，我們正從今天的“物聯(lián)網”開始走入“萬物互聯(lián)”的時代。在智能汽車上，將人、路程、數(shù)據(jù)和汽車結合起來，萬物互聯(lián)將這些信息轉化為行動，將給社會、個人、企業(yè)創(chuàng)造新的功能，而在這一方面，通用一直是車聯(lián)網汽車行業(yè)內的先行者。
-
新能源汽車讓消費者感知到不一樣的認知和體驗
過去五年，攪動中國汽車產業(yè)的鯰魚被認為是新造車勢力。從概念設計到量產交付，從生存焦慮到快速增長，新品牌的迭代周期是極短的。回顧汽車工業(yè)發(fā)展史，沒有一個品牌能夠做到這么快速的崛起。“新四化”從產品升級上吹起的一股東風，車聯(lián)網助長了新物種發(fā)光的火焰，在時代背景下，新能源汽車讓消費者感知到不一樣的認知和體驗。這里面最突出的，包括特斯拉、蔚來、小鵬、理想等一批先行者。
-
智能網聯(lián)汽車已成為當前汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的熱點和焦點
當前，隨著新一輪科技革命帶來的產業(yè)變革，智能網聯(lián)汽車已成為當前汽車行業(yè)乃至整個社會創(chuàng)新發(fā)展的熱點和焦點。智能網聯(lián)汽車不僅是汽車產業(yè)自身的變革方向，還是智慧交通、智慧城市建設的核心，對于帶動電子、通信、互聯(lián)網等相關產業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展車聯(lián)網，以及促進大交通系統(tǒng)的安全、有序、高效、節(jié)能運行意義重大。
-
當前正處于車聯(lián)網發(fā)展關鍵時期
隨著汽車保有量的持續(xù)增長，道路承載容量在許多城市已達到飽和，交通安全、出行效率、環(huán)境保護等問題日益突出。車聯(lián)網作為信息化與工業(yè)化深度融合的重要領域，對促進汽車、交通、信息通信智能網聯(lián)產業(yè)的融合和升級，及相關產業(yè)生態(tài)和價值鏈體系的重塑具有重要意義。當前，正處于車聯(lián)網發(fā)展關鍵時期，行業(yè)的網絡安全及行業(yè)法律法規(guī)的完善是車聯(lián)網行業(yè)健康發(fā)展的保障。
