車聯(lián)網(wǎng)
-
5G-A 賦能車聯(lián)網(wǎng)(V2X) 構(gòu)建智慧交通的未來核心基座
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，5G - A(5G - Advanced)作為 5G 技術(shù)的演進(jìn)與增強(qiáng)，正成為推動(dòng)各行業(yè)數(shù)字化變革的關(guān)鍵力量。尤其是在車聯(lián)網(wǎng)(V2X)領(lǐng)域，5G - A 憑借其卓越的性能，為智慧交通的構(gòu)建提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)底座，開啟了智能出行的全新篇章。
-
汽車智能化浪潮下，車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)對(duì)之策
在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，汽車智能化的發(fā)展可謂如火如荼。從最初單純的機(jī)械交通工具，汽車正逐步演變?yōu)楦叨戎悄艿囊苿?dòng)終端，自動(dòng)駕駛、智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，徹底改變了人們對(duì)汽車的傳統(tǒng)認(rèn)知。在這一智能化變革的進(jìn)程中，車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為關(guān)鍵支撐，其重要性不言而喻，然而也面臨著諸多嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
-
廣和通發(fā)布AI語音智能體FiboVista，重構(gòu)車聯(lián)網(wǎng)與AIoT交互體驗(yàn)
深圳 2025年6月11日 /美通社/ --?6月11日，火山引擎Force原動(dòng)力大會(huì)正式開幕。廣和通發(fā)布新一代AI語音智能體FiboVista，并已率先應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)，成為智能駕駛的"用車伙伴"和&qu...
-
推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)持續(xù)健康發(fā)展 加快 5G 融合創(chuàng)新
在數(shù)字化浪潮席卷全球的當(dāng)下，車聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合的產(chǎn)物，正成為推動(dòng)交通出行變革、提升社會(huì)運(yùn)行效率的關(guān)鍵力量。而 5G 技術(shù)的迅猛發(fā)展，為車聯(lián)網(wǎng)的騰飛注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。加快 5G 與車聯(lián)網(wǎng)的融合創(chuàng)新，成為實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)持續(xù)健康發(fā)展的核心路徑。
-
車聯(lián)網(wǎng)功能普及加速 5G 網(wǎng)絡(luò)、FOTA 升級(jí)等將進(jìn)入快速上車階段
在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻的變革，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展成為推動(dòng)這一變革的關(guān)鍵力量。隨著汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)聯(lián)化的加速推進(jìn)，車聯(lián)網(wǎng)功能已經(jīng)從曾經(jīng)的高端配置，逐漸成為汽車座艙的標(biāo)配。這一轉(zhuǎn)變不僅改變了人們對(duì)汽車的傳統(tǒng)認(rèn)知，也為眾多相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用創(chuàng)造了廣闊的空間，其中 5G 網(wǎng)絡(luò)、FOTA 升級(jí)等技術(shù)更是迎來了快速上車的新階段。
-
汽車產(chǎn)業(yè)搞 AI，要 “支棱” 起來
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，人工智能(AI)正以前所未有的速度滲透到各個(gè)行業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)也不例外。從智能駕駛輔助系統(tǒng)到車聯(lián)網(wǎng)，從生產(chǎn)制造到售后服務(wù)，AI 技術(shù)為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的變革潛力。然而，汽車產(chǎn)業(yè)在擁抱 AI 的過程中，并非一帆風(fēng)順，面臨著諸多挑戰(zhàn)，要想真正在 AI 浪潮中 “支棱” 起來，還需付出諸多努力。
-
車路云一體化測(cè)評(píng)能力發(fā)布，是德科技推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)發(fā)展
由是德科技（中國(guó)）有限公司、上海國(guó)際汽車城（集團(tuán)）有限公司、上海淞泓智能汽車科技有限公司三方共同牽頭的車路云一體化測(cè)評(píng)能力在上海國(guó)際汽車城EV-AI智行港舉辦的2024 C-V2X“四跨”（上海）先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐活動(dòng)上正式發(fā)布。測(cè)評(píng)能力的正式發(fā)布，是行業(yè)多年技術(shù)驗(yàn)證和應(yīng)用示范活動(dòng)的重要成果，將進(jìn)一步幫助行業(yè)解決技術(shù)閉環(huán)的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，推動(dòng)探索新型商業(yè)化應(yīng)用模式和商業(yè)閉環(huán)進(jìn)程，促進(jìn)車路云一體化技術(shù)應(yīng)用和管理更加安全、高效和可靠。
-
SmartDV將SDIO系列IP授權(quán)給RANiX開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)(V2X)產(chǎn)品
雙方的合作將增強(qiáng)符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的車聯(lián)網(wǎng)(V2X)系統(tǒng)的通信和連接能力，加速實(shí)現(xiàn)更安全、更智能的汽車系統(tǒng)和車輛創(chuàng)新
-
科技驅(qū)動(dòng)智時(shí)代，羅德與施瓦茨亮相汽車測(cè)試盛會(huì)ATE 2024
8月28日，汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)(ATE 2024)已經(jīng)拉開帷幕。羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱“R&S”)在本次展會(huì)上，圍繞“智能、互聯(lián)、與安全”展示汽車測(cè)試相關(guān)六大解決方案，包括車載緊急呼叫、數(shù)字鑰匙、新能源汽車電磁兼容、整車天線與OTA、車載毫米波雷達(dá)與雷達(dá)罩、以及車載以太網(wǎng)物理層測(cè)試等測(cè)試解決方案。R&S旨在基于其深厚的測(cè)試測(cè)量技術(shù)專長(zhǎng)，以及全面完善的汽車測(cè)試解決方案，助力汽車企業(yè)加速智能化、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。
-
Keysight、Ettifos和Autotalks首次建立3GPP Release 16 Sidelink無線互操作性連接
是德科技(Keysight Technologies, Inc.)宣布通過 Keysight PathWave NR-V2X 信號(hào)生成和 X-app 5G NR V2X 調(diào)制分析測(cè)量應(yīng)用程序，在 Ettifos SIRIUS 5G-V2X 側(cè)鏈平臺(tái)和 Autotalks SECTON3 5G-V2X 芯片組之間實(shí)現(xiàn)了首個(gè)第三代合作伙伴計(jì)劃(3GPP)第 16 版(Rel-16)sidelink無線互操作性測(cè)試。
-
新思科技推出業(yè)內(nèi)首款獲得ISO/SAE 21434網(wǎng)絡(luò)安全合規(guī)認(rèn)證的IP產(chǎn)品，加速汽車安全領(lǐng)域發(fā)展
新思科技ARC HS功能安全處理器IP可加速車聯(lián)網(wǎng)芯片認(rèn)證
-
確保聯(lián)網(wǎng)汽車安全的 10 個(gè)關(guān)鍵原則
聯(lián)網(wǎng)汽車顯然會(huì)繼續(xù)存在，這意味著安全將成為制造商和駕駛員的主要關(guān)注點(diǎn)。隨著汽車迅速成為移動(dòng)計(jì)算機(jī)，自動(dòng)與無數(shù)外部設(shè)備和服務(wù)進(jìn)行通信，從而大幅提高效率、安全性和消費(fèi)者體驗(yàn)，網(wǎng)絡(luò)安全威脅十分嚴(yán)重，而且不斷演變。
-
安全低功耗藍(lán)牙?連接技術(shù)在汽車中的應(yīng)用
低功耗藍(lán)牙?（Bluetooth LE）技術(shù)憑借成熟的生態(tài)系統(tǒng)、超低功耗特性以及在手機(jī)中的廣泛普及，成為汽車應(yīng)用中新連接用例的首選無線協(xié)議。本文探討了汽車中無線連接應(yīng)用不斷增長(zhǎng)的背后驅(qū)動(dòng)因素，并回顧了低功耗藍(lán)牙技術(shù)的一些當(dāng)前和未來潛在用例。
-
Microchip收購(gòu)ADAS和數(shù)字駕駛艙連接先驅(qū)VSI Co. Ltd.擴(kuò)大車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)領(lǐng)先地位
此次收購(gòu)為Microchip廣泛的以太網(wǎng)和PCIe?汽車網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品組合增加了ASA Motion Link技術(shù)，以支持下一代軟件定義汽車
-
是德科技成功完成 Autotalks 5G 新空口車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)級(jí)芯片驗(yàn)證
是德科技(Keysight Technologies, Inc.)支持 Autotalks 使用 PathWave V2X 解決方案對(duì) TEKTON3 車聯(lián)網(wǎng)(V2X)系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)進(jìn)行驗(yàn)證，確保其符合 3GPP 5G 新空口(NR)第 16 版(Rel-16)Sidelink標(biāo)準(zhǔn)的物理層規(guī)范。
-
英飛凌GaN解決方案賦能歐姆龍社會(huì)解決方案公司的全新車聯(lián)網(wǎng)（V2X）充電系統(tǒng)
【2024年2月28日，德國(guó)慕尼黑和日本東京訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體制造商兼領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX /OTCQX代碼：IFNNY）宣布與社會(huì)系統(tǒng)技術(shù)的先鋒企業(yè)——?dú)W姆龍社會(huì)解決方案公司（OMRON Social Solution）建立合作關(guān)系。通過將英飛凌基于氮化鎵（GaN）的領(lǐng)先功率解決方案與歐姆龍的創(chuàng)新電路拓?fù)浜涂刂萍夹g(shù)相結(jié)合，歐姆龍社會(huì)解決方案開發(fā)出了日本最小、最輕的車聯(lián)網(wǎng)（V2X）充電系統(tǒng)。此次合作將進(jìn)一步推動(dòng)電源寬帶隙材料的創(chuàng)新，在幫助加快向可再生能源、智能電網(wǎng)和電動(dòng)汽車過渡的同時(shí)，推動(dòng)低碳化和數(shù)字化進(jìn)程。
-
英飛凌SLI37系列汽車安全控制器獲得ISO/SAE 21434標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證
【2024年2月21日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布其SLI37系列汽車安全控制器獲得了ISO/SAE 21434汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認(rèn)證。英飛凌是業(yè)內(nèi)首家獲得該認(rèn)證的半導(dǎo)體科技公司。SLI37系列汽車安全控制器符合ISO/SAE標(biāo)準(zhǔn)，能夠提供更高等級(jí)的安全防護(hù)，并方便客戶將其集成到汽車應(yīng)用中，例如用于車聯(lián)網(wǎng)（V2X）通信的安全設(shè)備等。此前，英飛凌已于2022年11月宣布其汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理體系獲得了ISO/SAE 21434標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。
-
汽車電子技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)是什么？
一直以來，汽車電子技術(shù)都是大家的關(guān)注焦點(diǎn)之一。因此針對(duì)大家的興趣點(diǎn)所在，小編將為大家?guī)砥囯娮蛹夹g(shù)的相關(guān)介紹，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。
-
蜂窩通信在物聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)中的作用有哪些？
蜂窩網(wǎng)絡(luò)被稱為移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，又可分為模擬蜂窩網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字蜂窩網(wǎng)絡(luò)，主要區(qū)別于傳輸信息的方式。名字的緣由主要是由于網(wǎng)絡(luò)覆蓋的各通信基地臺(tái)的信號(hào)覆蓋呈現(xiàn)六邊形，形似蜂窩，因此被稱為蜂窩網(wǎng)絡(luò)。
-
斥資5億！軟銀收購(gòu)愛爾蘭車聯(lián)網(wǎng)公司
業(yè)內(nèi)消息，近日日本軟銀集團(tuán)旗下的移動(dòng)通信事業(yè)板塊正在收購(gòu)一家專門從事車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的愛爾蘭公司Cubic Telecom，這是軟銀上市以來在智能汽車以及無人駕駛汽車技術(shù)領(lǐng)域的最大一筆海外收購(gòu)。
