互聯(lián)網(wǎng)到現(xiàn)在早已經(jīng)不是什么新鮮的概念，雖然如此，但互聯(lián)網(wǎng)仍然無(wú)時(shí)不刻為我們提供著巨大的可能?，F(xiàn)如今，我們正從今天的“物聯(lián)網(wǎng)”開(kāi)始走入“萬(wàn)物互聯(lián)”的時(shí)代。在智能汽車(chē)上，將人、路程、數(shù)據(jù)和汽車(chē)結(jié)合起來(lái)，萬(wàn)物互聯(lián)將這些信息轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，將給社會(huì)、個(gè)人、企業(yè)創(chuàng)造新的功能，而在這一方面，通用一直是智能汽車(chē)汽車(chē)行業(yè)內(nèi)的先行者。

科技變革的外部契機(jī)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的內(nèi)部動(dòng)力兼?zhèn)?。新一輪科技變革期與中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)期相互交匯，使智能汽車(chē)發(fā)展兼?zhèn)渫獠科鯔C(jī)和內(nèi)部動(dòng)力。在”中國(guó)制造2025”和”互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的指引下，智能汽車(chē)發(fā)展將會(huì)迎來(lái)前所未有的歷史機(jī)遇。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)云技術(shù)的快速發(fā)展，智能化已經(jīng)成為一種趨勢(shì)和潮流，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。未來(lái)我國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)將朝著L4/L5高級(jí)別智能汽車(chē)發(fā)展。

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面，我國(guó)總體水平處于國(guó)際領(lǐng)先地位，自主品牌市場(chǎng)份額逐年提高，關(guān)鍵零部件供給能力明顯增強(qiáng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系日漸完善，電池、電機(jī)、電控及整車(chē)具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，這為智能汽車(chē)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在網(wǎng)絡(luò)通信方面，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)、信息通信等領(lǐng)域涌現(xiàn)一批世界級(jí)領(lǐng)軍企業(yè)，移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力位居世界前列，也為智能汽車(chē)發(fā)展積蓄了重要力量。隨著智能汽車(chē)、智能駕駛乃至智能交通的全面發(fā)展，我國(guó)交通也將逐漸實(shí)現(xiàn)智能化管理，而擁堵、停車(chē)難、排放和能源消耗等問(wèn)題將大為改善。

在萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，汽車(chē)是如何進(jìn)行創(chuàng)新的呢?互聯(lián)網(wǎng)革命對(duì)于人類(lèi)的影響已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了大工業(yè)革命。與工業(yè)革命增強(qiáng)人類(lèi)的力量和視野不同，互聯(lián)網(wǎng)極大的增強(qiáng)了人類(lèi)的智慧，豐富了人類(lèi)的知識(shí)，我們處在一個(gè)加速變化的時(shí)代。未來(lái)有無(wú)數(shù)的潮流涌現(xiàn)，但每一個(gè)潮流都更短暫，無(wú)數(shù)短暫的潮流匯聚成了“指數(shù)型增長(zhǎng)”。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能車(chē)的有機(jī)聯(lián)合，搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與人、車(chē)、路、后臺(tái)等智能信息交換共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制與執(zhí)行等功能，實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終替代人來(lái)操作的新一代汽車(chē)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)包括汽車(chē)智能化和汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化兩大技術(shù)路徑。從長(zhǎng)期看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的技術(shù)發(fā)展最終會(huì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和車(chē)與萬(wàn)物互聯(lián)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為汽車(chē)“五官”，可以更有效的了解汽車(chē)外部環(huán)境和內(nèi)部運(yùn)行狀況，人工智能作為汽車(chē)“大腦”，根據(jù)信息綜合判斷做出決策。

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面，我國(guó)總體水平處于國(guó)際領(lǐng)先地位，自主品牌市場(chǎng)份額逐年提高，關(guān)鍵零部件供給能力明顯增強(qiáng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系日漸完善，電池、電機(jī)、電控及整車(chē)具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，這為智能汽車(chē)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在網(wǎng)絡(luò)通信方面，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)、信息通信等領(lǐng)域涌現(xiàn)一批世界級(jí)領(lǐng)軍企業(yè)，移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力位居世界前列，也為智能汽車(chē)發(fā)展積蓄了重要力量。隨著智能汽車(chē)、智能駕駛乃至智能交通的全面發(fā)展，我國(guó)交通也將逐漸實(shí)現(xiàn)智能化管理，而擁堵、停車(chē)難、排放和能源消耗等問(wèn)題將大為改善。

目前，智能汽車(chē)的大潮已經(jīng)以磅礴之勢(shì)席卷全球，各大巨頭紛紛加入賽道角逐，而這一切才剛剛開(kāi)始。在即將到來(lái)的5G時(shí)代以及更久以后的6G時(shí)代，智能汽車(chē)將會(huì)有更大的想象空間與故事格局。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)，已從傳統(tǒng)汽車(chē)技術(shù)與制造的比拼，進(jìn)而到了智汽車(chē)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式的新賽道，車(chē)企需要全新的運(yùn)營(yíng)思維與能力。作為智能汽車(chē)各項(xiàng)前沿技術(shù)整合、鏈接、融合的紐帶，智能汽車(chē)在整個(gè)智能汽車(chē)系統(tǒng)中扮演相當(dāng)關(guān)鍵的角色。