互聯(lián)網(wǎng)到現(xiàn)在早已經(jīng)不是什么新鮮的概念，雖然如此，但互聯(lián)網(wǎng)仍然無時(shí)不刻為我們提供著巨大的可能?，F(xiàn)如今，我們正從今天的“物聯(lián)網(wǎng)”開始走入“萬物互聯(lián)”的時(shí)代。在智能汽車上，將人、路程、數(shù)據(jù)和汽車結(jié)合起來，萬物互聯(lián)將這些信息轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，將給社會(huì)、個(gè)人、企業(yè)創(chuàng)造新的功能，而在這一方面，通用一直是智能汽車汽車行業(yè)內(nèi)的先行者。

科技變革的外部契機(jī)與汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的內(nèi)部動(dòng)力兼?zhèn)?。新一輪科技變革期與中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)期相互交匯，使智能汽車發(fā)展兼?zhèn)渫獠科鯔C(jī)和內(nèi)部動(dòng)力。在”中國制造2025”和”互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的指引下，智能汽車發(fā)展將會(huì)迎來前所未有的歷史機(jī)遇。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)云技術(shù)的快速發(fā)展，智能化已經(jīng)成為一種趨勢(shì)和潮流，是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。未來我國智能汽車行業(yè)將朝著L4/L5高級(jí)別智能汽車發(fā)展。

在汽車產(chǎn)業(yè)方面，我國總體水平處于國際領(lǐng)先地位，自主品牌市場(chǎng)份額逐年提高，關(guān)鍵零部件供給能力明顯增強(qiáng)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系日漸完善，電池、電機(jī)、電控及整車具有較強(qiáng)的國際競(jìng)爭(zhēng)力，這為智能汽車的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在網(wǎng)絡(luò)通信方面，我國互聯(lián)網(wǎng)、信息通信等領(lǐng)域涌現(xiàn)一批世界級(jí)領(lǐng)軍企業(yè)，移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)能力位居世界前列，也為智能汽車發(fā)展積蓄了重要力量。隨著智能汽車、智能駕駛乃至智能交通的全面發(fā)展，我國交通也將逐漸實(shí)現(xiàn)智能化管理，而擁堵、停車難、排放和能源消耗等問題將大為改善。

在萬物互聯(lián)的時(shí)代，汽車是如何進(jìn)行創(chuàng)新的呢?互聯(lián)網(wǎng)革命對(duì)于人類的影響已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了大工業(yè)革命。與工業(yè)革命增強(qiáng)人類的力量和視野不同，互聯(lián)網(wǎng)極大的增強(qiáng)了人類的智慧，豐富了人類的知識(shí)，我們處在一個(gè)加速變化的時(shí)代。未來有無數(shù)的潮流涌現(xiàn)，但每一個(gè)潮流都更短暫，無數(shù)短暫的潮流匯聚成了“指數(shù)型增長”。

車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合，搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、車、路、后臺(tái)等智能信息交換共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制與執(zhí)行等功能，實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終替代人來操作的新一代汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車包括汽車智能化和汽車網(wǎng)聯(lián)化兩大技術(shù)路徑。從長期看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)發(fā)展最終會(huì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和車與萬物互聯(lián)。車聯(lián)網(wǎng)作為汽車“五官”，可以更有效的了解汽車外部環(huán)境和內(nèi)部運(yùn)行狀況，人工智能作為汽車“大腦”，根據(jù)信息綜合判斷做出決策。

在汽車產(chǎn)業(yè)方面，我國總體水平處于國際領(lǐng)先地位，自主品牌市場(chǎng)份額逐年提高，關(guān)鍵零部件供給能力明顯增強(qiáng)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系日漸完善，電池、電機(jī)、電控及整車具有較強(qiáng)的國際競(jìng)爭(zhēng)力，這為智能汽車的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在網(wǎng)絡(luò)通信方面，我國互聯(lián)網(wǎng)、信息通信等領(lǐng)域涌現(xiàn)一批世界級(jí)領(lǐng)軍企業(yè)，移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)能力位居世界前列，也為智能汽車發(fā)展積蓄了重要力量。隨著智能汽車、智能駕駛乃至智能交通的全面發(fā)展，我國交通也將逐漸實(shí)現(xiàn)智能化管理，而擁堵、停車難、排放和能源消耗等問題將大為改善。

目前，智能汽車的大潮已經(jīng)以磅礴之勢(shì)席卷全球，各大巨頭紛紛加入賽道角逐，而這一切才剛剛開始。在即將到來的5G時(shí)代以及更久以后的6G時(shí)代，智能汽車將會(huì)有更大的想象空間與故事格局。汽車產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)，已從傳統(tǒng)汽車技術(shù)與制造的比拼，進(jìn)而到了智汽車新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式的新賽道，車企需要全新的運(yùn)營思維與能力。作為智能汽車各項(xiàng)前沿技術(shù)整合、鏈接、融合的紐帶，智能汽車在整個(gè)智能汽車系統(tǒng)中扮演相當(dāng)關(guān)鍵的角色。