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[導(dǎo)讀]近幾年來,隨著人們的生活水平不斷提升,汽車已基本成為了每個家庭的標(biāo)配。而在這個萬物互聯(lián)的時代,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的逐漸成熟再次為汽車市場開啟了一個新的刺激點,智能網(wǎng)聯(lián)同時也助力了不少汽車廠商躋身于一線品牌的隊列。細(xì)數(shù)車聯(lián)網(wǎng)近幾年來的發(fā)展,似乎也確實有望成為未來汽車行業(yè)增長的新動力。

近幾年來,隨著人們的生活水平不斷提升,汽車已基本成為了每個家庭的標(biāo)配。而在這個萬物互聯(lián)的時代,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的逐漸成熟再次為汽車市場開啟了一個新的刺激點,智能網(wǎng)聯(lián)同時也助力了不少汽車廠商躋身于一線品牌的隊列。細(xì)數(shù)車聯(lián)網(wǎng)近幾年來的發(fā)展,似乎也確實有望成為未來汽車行業(yè)增長的新動力。

汽車產(chǎn)業(yè)即將結(jié)束已經(jīng)發(fā)展100多年的內(nèi)燃機(jī)時代,逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱踊⒅悄芑男聲r代。車企將面臨新的挑戰(zhàn),基于5G技術(shù)的汽車智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛以及人性化設(shè)計升級,成為未來汽車發(fā)展的新趨勢,面對巨大的智能互聯(lián)網(wǎng)汽車消費需求,想要打動消費者,創(chuàng)新出行體驗就變得極為重要。為了在互聯(lián)網(wǎng)汽車中分得一杯羹,多數(shù)的車企也都已經(jīng)與相關(guān)企業(yè)簽訂了5G技術(shù)合作協(xié)議。

隨著“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)建議明確提出,推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同各產(chǎn)業(yè)深度融合,促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模穩(wěn)步提升。我國已有多個城市相繼出臺了相關(guān)規(guī)劃,大連也確定了新能源汽車、集成電路等產(chǎn)業(yè)作為未來十年的重點發(fā)展領(lǐng)域。高新區(qū)作為大連科技創(chuàng)新核心區(qū),始終以以全面實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略為核心動力,聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域,加快轉(zhuǎn)型步伐。

車聯(lián)網(wǎng)智能終端是汽車實現(xiàn)與外界聯(lián)通的重要載體,在車內(nèi)建立通信系統(tǒng)并接入移動網(wǎng)絡(luò),使汽車成為萬物互聯(lián)中的一個節(jié)點。5G 通信技術(shù)具有超低時延、超高可靠、超大帶寬的特征,其商業(yè)化運(yùn)營能夠為汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化提供更安全、便捷、穩(wěn)定的通信技術(shù)。V2X 技術(shù)的發(fā)展有利于實現(xiàn)人、車、路、云的全方位連接和信息交互處理,進(jìn)一步提高用戶行駛安全、出行效率和駕駛體驗。移動互聯(lián)技術(shù)為車聯(lián)網(wǎng)智能終端、車用級智能模組的規(guī)?;瘧?yīng)用提供了技術(shù)支撐。新一輪全球性科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在孕育興起,在政策、技術(shù)與市場等多重因素的影響下,汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能、信息通信和能源動力等領(lǐng)域新一代技術(shù)加速融合,正在形成“動力技術(shù)多元化、多技術(shù)路線共存、電動化與智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)齊頭并進(jìn)”的發(fā)展格局。

宏觀來看,通過手機(jī)控制或查看汽車的狀態(tài),很像是早期物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能家居領(lǐng)域的應(yīng)用:通過在手機(jī)上安裝各種APP,來實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制家具家電的效果,而要通過手機(jī)這一媒介來實現(xiàn)所謂的物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng),未免有些脫離其本質(zhì)。而且,車聯(lián)網(wǎng)是要建立車與人、車與路、車與車、車與外部世界之間的連接,實現(xiàn)智能動態(tài)信息服務(wù)、車輛智能化控制和智能交通管理。而這充其量才是做到了人與車,車與路之間連接的基本水平。但話說回來,這一時期能夠?qū)①Y源整合到最好的,或許也只有智能手機(jī)能夠做的到了。在這一點上,相信大多數(shù)的車主都深有體會,在汽車的日常使用中,除了偶爾使用中控大屏的倒車影像以外,其他汽車自帶的功能基本都很少觸及。包括音樂、地圖等功能也都是通過手機(jī)實現(xiàn)的。

在國家排放標(biāo)準(zhǔn)和能耗管控的雙重驅(qū)動下,汽車發(fā)展進(jìn)入電動化時代。我國積極順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,培育完善的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈,助推國內(nèi)新能源車市場發(fā)展,營造健康的新能源汽車消費環(huán)境。隨著汽車產(chǎn)業(yè)車聯(lián)網(wǎng)在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化方向深入發(fā)展,車載軟硬件裝配也變得更加復(fù)雜。具有技術(shù)研發(fā)實力和創(chuàng)新體系的供應(yīng)商,能夠緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢,把握行業(yè)前沿方向,通過技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級和迭代,拓展車聯(lián)網(wǎng)智能終端和車載智能模組的功能,滿足行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和用戶需求。汽車智能網(wǎng)聯(lián)的智慧將如同人類一般,能夠不斷的進(jìn)化提升,而我們或許也能真正體驗到“變形金剛”科幻電影中的絕妙體驗,究竟未來會有怎樣的驚喜,我們期待時間來告訴我們答案。

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