車(chē)聯(lián)網(wǎng)
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展使車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速
隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速，智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)是通過(guò)運(yùn)用新一代信息技術(shù)，使傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)展成為智能移動(dòng)空間應(yīng)用終端的新一代汽車(chē)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展?fàn)顟B(tài)近年來(lái)，我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新不斷加快，測(cè)試示范區(qū)建設(shè)初具成效，融合創(chuàng)新生態(tài)體系初步形成，涉及汽車(chē)、信息通信等多個(gè)行業(yè)發(fā)展以及交通運(yùn)輸、車(chē)輛管理等領(lǐng)域的數(shù)字化改造，為實(shí)現(xiàn)充分合作、加強(qiáng)協(xié)同，迫切需要建立跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、適應(yīng)我國(guó)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的標(biāo)準(zhǔn)體系。
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我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展期促進(jìn)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)升級(jí)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展使得汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生變革，新勢(shì)力廠商注入發(fā)展新活力，智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)在傳統(tǒng)汽車(chē)基礎(chǔ)上通過(guò)ICT技術(shù)改造實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)化”、“網(wǎng)聯(lián)化”技術(shù)升級(jí)。同時(shí)，隨著新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與融合和5G商用進(jìn)程深入，我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展期，車(chē)聯(lián)網(wǎng)滲透率與電動(dòng)車(chē)智能化程度不斷提升，從而帶動(dòng)通信模組、智能駕駛系統(tǒng)等行業(yè)需求進(jìn)一步提升。未來(lái)在相關(guān)智能技術(shù)的加持下，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)高效通行、綠色低碳，促進(jìn)我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)升級(jí)。
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5G與我們的生活和工業(yè)發(fā)展聯(lián)系越來(lái)越密切了！
5G與算力網(wǎng)絡(luò)并非新事物，在運(yùn)營(yíng)商的推進(jìn)下，二者已覆蓋到我們生活之中。比如，過(guò)去礙于傳輸帶寬和延遲限制，移動(dòng)在線辦公的體驗(yàn)似乎并沒(méi)有那么好。無(wú)論是實(shí)時(shí)文檔協(xié)作、實(shí)時(shí)代碼協(xié)作的延遲卡頓，還是在線會(huì)議不斷加載畫(huà)面，都極大地影響著辦公效率。但擺在面前的事實(shí)是，出差或通勤途中難免遇到需要及時(shí)協(xié)作的情況。而現(xiàn)在，卻很少聽(tīng)到網(wǎng)速慢、延遲高的聲音了，甚至在公交地鐵上，都可掏出手機(jī)線上交流，這背后就是5G與算力網(wǎng)絡(luò)的有機(jī)結(jié)合。
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)體系日益豐富，與汽車(chē)、交通等行業(yè)加速融合
當(dāng)前，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵不斷豐富，價(jià)值空間不斷拓展。車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)體系日益豐富，與汽車(chē)、交通等行業(yè)加速融合。全面形成能夠支撐實(shí)現(xiàn)單車(chē)智能和網(wǎng)聯(lián)賦能協(xié)同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系。政策持續(xù)加碼，將推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的滲透率進(jìn)一步提升，車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有望進(jìn)入規(guī)?；渴鸺奥涞氐男码A段，應(yīng)加強(qiáng)政府、行業(yè)、產(chǎn)業(yè)與國(guó)際企業(yè)和組織進(jìn)行全方位的對(duì)等交流和開(kāi)放合作，依靠合作共贏促進(jìn)技術(shù)深度融合。
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中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩甚至于出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)并且還有加速的趨勢(shì)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)可以提供更安全、更節(jié)能、更環(huán)保、更便捷的出行方式和綜合解決方案，是國(guó)際公認(rèn)的未來(lái)發(fā)展方向和關(guān)注焦點(diǎn)。在以移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)及云計(jì)算等技術(shù)為代表的新一輪科技革命方興未艾，新一輪科技革命正在加速。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)可以提供更安全、更節(jié)能、更環(huán)保、更便捷的出行方式和綜合解決方案，是國(guó)際公認(rèn)的未來(lái)發(fā)展方向和關(guān)注焦點(diǎn)。使車(chē)輛具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能化決策與控制功能，能綜合實(shí)現(xiàn)安全、節(jié)能、環(huán)保及舒適行駛的新一代智能汽車(chē)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能汽車(chē)的交集。此外，車(chē)聯(lián)網(wǎng)還能夠?yàn)轳{乘人員提供豐富的車(chē)載信息服務(wù)，并服務(wù)于汽車(chē)智能制造、電商、后市場(chǎng)和保險(xiǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)。
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抓住智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在全球快速發(fā)展的浪潮
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，(Intelligent Connected Vehicle，ICV)，是指車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能車(chē)的有機(jī)聯(lián)合，是搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與人、車(chē)、路、后臺(tái)等智能信息交換共享，實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來(lái)操作的新一代汽車(chē)。我國(guó)在全球互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)領(lǐng)域占有一席之地，未來(lái)的汽車(chē)技術(shù)、交通技術(shù)將更加注重人、車(chē)、路以及社會(huì)環(huán)境的連接以及一體化管理與控制，抓住如今智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在全球快速發(fā)展的浪潮，有助于我國(guó)汽車(chē)工業(yè)實(shí)現(xiàn)新的轉(zhuǎn)型升級(jí)，甚至彎道超車(chē)。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)更加智能化并創(chuàng)造出更多商業(yè)模式和應(yīng)用的核心
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局關(guān)鍵時(shí)期，其蓬勃發(fā)展將帶動(dòng)智能交通、智慧能源、智慧城市等領(lǐng)域深刻變革。我們將堅(jiān)持車(chē)路云一體化發(fā)展路線，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、優(yōu)化政策供給，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的產(chǎn)品形態(tài)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)和發(fā)展理念不同于傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，具有非常廣闊的發(fā)展前景。從外在形態(tài)上看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是交通運(yùn)載工具，從內(nèi)在能力上看，它是信息終端和儲(chǔ)能終端，計(jì)算能力強(qiáng)、儲(chǔ)能水平高。從這個(gè)意義上講，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是承載了物流網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)新三網(wǎng)融合的結(jié)合體。數(shù)據(jù)是將這三網(wǎng)有機(jī)串聯(lián)和發(fā)揮最大效能的關(guān)鍵，也是未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)更加智能化并創(chuàng)造出更多商業(yè)模式和應(yīng)用的核心。
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能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系全面建成產(chǎn)業(yè)生態(tài)健全完善
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)無(wú)論是業(yè)內(nèi)的傳統(tǒng)車(chē)廠還是業(yè)外的新勢(shì)力，甚至于通訊、互聯(lián)網(wǎng)等方面的企業(yè)，要合作共贏。重新構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，無(wú)論是在基礎(chǔ)還是應(yīng)用、硬件、軟件領(lǐng)域當(dāng)中的平臺(tái)，橫向的基礎(chǔ)共通的部分，可以通過(guò)共建共享;在基礎(chǔ)的平臺(tái)部分，可以構(gòu)建聯(lián)盟;在個(gè)性的應(yīng)用部分，可以充分地競(jìng)爭(zhēng)，各展所長(zhǎng)?？v向領(lǐng)域合作和價(jià)值的共建共享也是基礎(chǔ)。
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智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)的發(fā)展對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際化協(xié)同要求越來(lái)越高
智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)的發(fā)展對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際化協(xié)同要求越來(lái)越高。現(xiàn)在，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展與全球并跑，一方面要協(xié)同，另一方面要把中國(guó)的特色盡快融入標(biāo)準(zhǔn)，向世界貢獻(xiàn)中國(guó)智慧。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的互聯(lián)互通一定會(huì)受阻。各方將在融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)、車(chē)路協(xié)同等領(lǐng)域共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為信息化與工業(yè)化深度融合的重要領(lǐng)域正處于發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期
隨著汽車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，道路承載容量在許多城市已達(dá)到飽和，交通安全、出行效率、環(huán)境保護(hù)等問(wèn)題日益突出。車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為信息化與工業(yè)化深度融合的重要領(lǐng)域，對(duì)促進(jìn)汽車(chē)、交通、信息通信產(chǎn)業(yè)的融合和升級(jí)，及相關(guān)產(chǎn)業(yè)生態(tài)和價(jià)值鏈體系的重塑具有重要意義。當(dāng)前，正處于車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期，行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全及行業(yè)法律法規(guī)的完善是車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)健康發(fā)展的保障。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究、開(kāi)發(fā)、應(yīng)用搶占汽車(chē)行業(yè)未來(lái)新興市
我國(guó)在全球互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)領(lǐng)域占有一席之地，未來(lái)的汽車(chē)技術(shù)、交通技術(shù)將更加注重人、車(chē)、路以及社會(huì)環(huán)境的連接以及一體化管理與控制，抓住如今智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在全球快速發(fā)展的浪潮，有助于我國(guó)汽車(chē)工業(yè)實(shí)現(xiàn)新的轉(zhuǎn)型升級(jí)，甚至彎道超車(chē)。因此，應(yīng)加快制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)家戰(zhàn)略，從頂層設(shè)計(jì)、政策環(huán)境、行業(yè)資源統(tǒng)籌等角度，快速形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究、開(kāi)發(fā)、應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，搶占汽車(chē)行業(yè)未來(lái)新興市場(chǎng)。
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)有助于為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供更加完善的發(fā)展空間
汽車(chē)的智能化、電動(dòng)化使得車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為必然趨勢(shì)，而車(chē)聯(lián)網(wǎng)也是未來(lái)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的必由之路。4G技術(shù)為車(chē)聯(lián)網(wǎng)提供了基礎(chǔ)功能和簡(jiǎn)單的應(yīng)用場(chǎng)景;5G技術(shù)的到來(lái)，大大增強(qiáng)了車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與道路基礎(chǔ)設(shè)施的連接能力，解鎖車(chē)聯(lián)網(wǎng)全部潛能，助力車(chē)聯(lián)網(wǎng)快速落地。還需要持續(xù)完善行業(yè)管理及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)認(rèn)證體系，以及多措并舉提高關(guān)鍵資源安全保障能力。構(gòu)建適合我國(guó)下一代新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行業(yè)管理和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證體系，有助于為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供更加完善的發(fā)展空間。
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國(guó)內(nèi)首個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試項(xiàng)目完成交付，新華三車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全解決方案成功落地
近日，國(guó)內(nèi)首個(gè)基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全的自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試道路建設(shè)項(xiàng)目，在江西上饒高鐵經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)組織召開(kāi)項(xiàng)目終驗(yàn)會(huì)議，會(huì)上專(zhuān)家經(jīng)過(guò)最終資料質(zhì)詢及現(xiàn)場(chǎng)審查，一致同意本項(xiàng)目通過(guò)終驗(yàn)并簽字驗(yàn)收。自此，基于新華三車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全解決方案的首個(gè)智能駕駛項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)成功落地。
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“一步到位”還是“循序漸進(jìn)”？隨身車(chē)聯(lián)網(wǎng)或走出第三條道路
博泰的“隨身車(chē)聯(lián)網(wǎng)”概念似乎在“一步到位”和“循序漸進(jìn)”之間找到了很好的平衡點(diǎn)。該方案將手機(jī)計(jì)算力嵌入汽車(chē)，可以通過(guò)更新手機(jī)來(lái)更新隨身車(chē)聯(lián)網(wǎng)的硬件，解決了前裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)硬件面世即過(guò)時(shí)的問(wèn)題。同時(shí)在安全與可靠上仍借助原有車(chē)載系統(tǒng)能力，對(duì)應(yīng)用功能進(jìn)行切割，使其可以分別運(yùn)行在車(chē)載硬件或手機(jī)上。
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只有5G才是真正實(shí)用的車(chē)聯(lián)網(wǎng)
要實(shí)現(xiàn)低延時(shí)、高可靠的車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信，最終還要等5G商用化部署之后才有可能。在國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）對(duì)5G低延時(shí)超高可靠通信應(yīng)用場(chǎng)景的要求來(lái)看，在5G標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)，專(zhuān)家對(duì)車(chē)載通信應(yīng)用場(chǎng)景留出了較大冗余：500公里時(shí)速下，時(shí)延不超過(guò)1毫秒；500公里時(shí)速下，峰值速率高達(dá)20Gpbs；可同時(shí)接入百萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)或其他設(shè)備。
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)正逐步發(fā)展!車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用前景如何??
一直以來(lái)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)都是大家的關(guān)注焦點(diǎn)之一。因此針對(duì)大家的興趣點(diǎn)所在，小編將為大家?guī)?lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)介紹，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。
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到底什么是車(chē)聯(lián)網(wǎng)?車(chē)聯(lián)網(wǎng)兩個(gè)應(yīng)用前景介紹!
在這篇文章中，小編將對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進(jìn)對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的了解程度，和小編一起來(lái)閱讀以下內(nèi)容吧。
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搞懂什么是車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X? 如何加速車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展?
車(chē)聯(lián)網(wǎng)將是下述內(nèi)容的主要介紹對(duì)象，通過(guò)這篇文章，小編希望大家可以對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)情況以及信息有所認(rèn)識(shí)和了解，詳細(xì)內(nèi)容如下。
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)逐步智能化，車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能終端市場(chǎng)前景分析!
今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)?lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的有關(guān)報(bào)道，通過(guò)閱讀這篇文章，大家可以對(duì)它具備清晰的認(rèn)識(shí)，主要內(nèi)容如下。
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)由哪些部分組成?車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)跑新賽道!
在這篇文章中，小編將為大家?guī)?lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)報(bào)道。如果你對(duì)本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
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