必須加快實現(xiàn)雙碳目標以支撐國家整體戰(zhàn)略目標的有效達成
當前,中國提出了“力爭于2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和”的戰(zhàn)略目標,即所謂雙碳目標。達成雙碳目標尤其是碳中和目標,其中車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)的萬物互聯(lián)是一項空前復雜且立體交織的國家系統(tǒng)工程,將會影響國民經(jīng)濟和社會生活的方方面面。事實上,實現(xiàn)碳中和不僅是生態(tài)環(huán)境和經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的問題,更是人類存續(xù)方式轉變的問題。能源、產業(yè)和企業(yè)以及人類的生產方式和生活方式,都將隨之發(fā)生重大變化,進而深刻改變整個世界。就汽車產業(yè)而言,由于自身碳排放規(guī)模大,受關注度高,而且上下游協(xié)同性強、拉動力大,因此必須加快實現(xiàn)雙碳目標,以支撐國家整體戰(zhàn)略目標的有效達成。
而在這個萬物互聯(lián)的時代,車聯(lián)網(wǎng)技術的逐漸成熟再次為汽車市場開啟了一個新的刺激點,同時也助力了不少汽車廠商躋身于一線品牌的隊列。細數(shù)車聯(lián)網(wǎng)近幾年來的發(fā)展,似乎也確實有望成為未來汽車行業(yè)增長的新動力。車聯(lián)網(wǎng)的誕生初期,只是一個比較籠統(tǒng)的概念,經(jīng)媒體報道,車聯(lián)網(wǎng)將列為國家重大專項后,車聯(lián)網(wǎng)概念股于股票市場反響極大。2011年11月1日車聯(lián)網(wǎng)概念股均大幅上漲。車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),一方面促使了汽車行業(yè)從單純硬件銷售,轉為與服務、內容捆綁的新模式;另一方面,又讓運營商和服務商得以迅速定位高端客戶群體,便于提供產品和服務。而車聯(lián)網(wǎng)并無嚴格定義,簡單而言就是將汽車作為信息網(wǎng)絡中的節(jié)點,通過無線通信等手段實現(xiàn)人、車、路及環(huán)境的協(xié)同交互,最終實現(xiàn)智能交通。
在具體踐行的過程中,一方面,汽車產業(yè)內部要努力實現(xiàn)產品全生命周期以及上下游產業(yè)鏈的聯(lián)動減碳,涉及到原材料供給、零部件及整車生產制造、車輛使用以及報廢、再利用等各個環(huán)節(jié)的各類企業(yè)。另一方面,汽車產業(yè)外部要努力實現(xiàn)跨行業(yè)、跨領域的協(xié)同脫碳,尤其是與能源產業(yè)協(xié)同,以滿足汽車產業(yè)對低碳、零碳能源的使用需求;與交通產業(yè)協(xié)同,以提供低碳、零碳汽車產品的應用場景。無論產業(yè)內部聯(lián)動,還是產業(yè)外部協(xié)同,最終要真正實現(xiàn)碳中和,都有賴于整個工業(yè)體系、社會基礎設施、政策環(huán)境、文化趨向以及科技創(chuàng)新的共同支撐。這其中,科技創(chuàng)新無疑是最根本的保障和驅動力。
隨著智能交通的發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)逐漸普及,用戶的規(guī)模將不斷擴大,市場需求不斷增長,車聯(lián)網(wǎng)市場前景一片光明。未來幾年,我國仍然是全球汽車消費大國,隨著智能交通的發(fā)展,我國車聯(lián)網(wǎng)用戶的規(guī)模也將逐年提升,行業(yè)滲透率將進入加速增長階段。經(jīng)過初步估算,車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模有望在2026年達到8000億元,2021-2026年平均復合增長率將達到30.36%。
在萬物互聯(lián)的時代,汽車是如何進行創(chuàng)新的呢?互聯(lián)網(wǎng)革命對于人類的影響已經(jīng)遠遠超過了大工業(yè)革命。與工業(yè)革命增強人類的力量和視野不同,互聯(lián)網(wǎng)極大的增強了人類的智慧,豐富了人類的知識,我們處在一個加速變化的時代。未來有無數(shù)的潮流涌現(xiàn),但每一個潮流都更短暫,無數(shù)短暫的潮流匯聚成了“指數(shù)型增長”。
車聯(lián)網(wǎng)與智能網(wǎng)聯(lián)的有機聯(lián)合,搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術,實現(xiàn)車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享,具備復雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制與執(zhí)行等功能,實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛,并最終替代人來操作的新一代汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車包括汽車智能化和汽車網(wǎng)聯(lián)化兩大技術路徑。從長期看,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術發(fā)展最終會實現(xiàn)自動駕駛和車與萬物互聯(lián)。車聯(lián)網(wǎng)作為汽車“五官”,可以更有效的了解汽車外部環(huán)境和內部運行狀況,人工智能作為汽車“大腦”,根據(jù)信息綜合判斷做出決策。