車聯(lián)網(wǎng)是汽車、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)能夠培育新的增長點(diǎn)、提高產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，同時(shí)對(duì)于促進(jìn)交通安全、提升出行效率也具有重要意義。以信息革命和工業(yè)革命的代表產(chǎn)品信息技術(shù)正與傳統(tǒng)汽車加速融合，歷經(jīng)車載信息服務(wù)階段、智能網(wǎng)聯(lián)汽車階段以及智慧出行階段，中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)從單純的車載信息服務(wù)邁入了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展階段。

科技創(chuàng)新是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的根本動(dòng)力，也是企業(yè)核心競爭力的重要基石。當(dāng)前，新一輪科技革命正在驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)全面重構(gòu)。受此影響，汽車科技的邊界不斷擴(kuò)展、內(nèi)涵日益豐富、參與主體更加多元，這要求我們必須重新審視和思考汽車科技創(chuàng)新策略。從全局和根源上來看，汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)有兩大核心驅(qū)動(dòng)力：一是萬物互聯(lián)，二是碳中和。事實(shí)上，這兩大驅(qū)動(dòng)力不只作用于汽車產(chǎn)業(yè)，也將推動(dòng)整個(gè)人類社會(huì)的全面轉(zhuǎn)型。

宏觀來看，通過手機(jī)控制或查看汽車的狀態(tài)，很像是早期物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能家居領(lǐng)域的應(yīng)用：通過在手機(jī)上安裝各種APP，來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制家具家電的效果，而要通過手機(jī)這一媒介來實(shí)現(xiàn)所謂的物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)，未免有些脫離其本質(zhì)。而且，車聯(lián)網(wǎng)是要建立車與人、車與路、車與車、車與外部世界之間的連接，實(shí)現(xiàn)智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)、車輛智能化控制和智能交通管理。而這充其量才是做到了人與車，車與路之間連接的基本水平。但話說回來，這一時(shí)期能夠?qū)①Y源整合到最好的，或許也只有智能手機(jī)能夠做的到了。在這一點(diǎn)上，相信大多數(shù)的車主都深有體會(huì)，在汽車的日常使用中，除了偶爾使用中控大屏的倒車影像以外，其他汽車自帶的功能基本都很少觸及。包括音樂、地圖等功能也都是通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)的。

在國家排放標(biāo)準(zhǔn)和能耗管控的雙重驅(qū)動(dòng)下，汽車發(fā)展進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代。我國積極順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，培育完善的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈，助推國內(nèi)新能源車市場發(fā)展，營造健康的新能源汽車消費(fèi)環(huán)境。隨著汽車產(chǎn)業(yè)在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化方向深入發(fā)展，車載軟硬件裝配也變得更加復(fù)雜。具有技術(shù)研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新體系的供應(yīng)商，能夠緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，把握行業(yè)前沿方向，通過技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級(jí)和迭代，拓展車聯(lián)網(wǎng)智能終端和車載智能模組的功能，滿足行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和用戶需求。汽車的智慧將如同人類一般，能夠不斷的進(jìn)化提升，而我們或許也能真正體驗(yàn)到“變形金剛”科幻電影中的絕妙體驗(yàn)，究竟未來會(huì)有怎樣的驚喜，我們期待時(shí)間來告訴我們答案。

萬物互聯(lián)也被稱為物聯(lián)網(wǎng)或產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，其戰(zhàn)略價(jià)值在于使海量數(shù)據(jù)得以自由流通，并由此實(shí)現(xiàn)全面的智能化。從人類文明的高度看，到了萬物互聯(lián)的時(shí)代，數(shù)據(jù)將成為最核心的要素。數(shù)據(jù)的產(chǎn)生，將催生新的產(chǎn)品硬件和軟件;數(shù)據(jù)的流通，不只需要充分連接，更需要實(shí)時(shí)在線;而數(shù)據(jù)的利用，則有賴于人工智能加持下的數(shù)據(jù)處理技術(shù)。在此基礎(chǔ)上，大量的信息得以形成有價(jià)值的數(shù)據(jù)并最終轉(zhuǎn)換成知識(shí)，賦能每一個(gè)產(chǎn)品(人造物)，使其具備單體智能;而眾多產(chǎn)品即多個(gè)智能主體又彼此互聯(lián)、相互協(xié)同，并得到云端智能的支持，從而匯聚成一個(gè)超級(jí)智能的大生態(tài)。這個(gè)過程將改變各個(gè)產(chǎn)業(yè)，并最終改變整個(gè)人類社會(huì)。具體到汽車產(chǎn)業(yè)，萬物互聯(lián)將賦予汽車更加重要的戰(zhàn)略地位和不可替代的獨(dú)特價(jià)值。

隨著智能交通的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)逐漸普及，用戶的規(guī)模將不斷擴(kuò)大，市場需求不斷增長，車聯(lián)網(wǎng)市場前景一片光明。未來幾年，我國仍然是全球汽車消費(fèi)大國，隨著智能網(wǎng)聯(lián)交通的發(fā)展，我國車聯(lián)網(wǎng)用戶的規(guī)模也將逐年提升，行業(yè)滲透率將進(jìn)入加速增長階段。經(jīng)過初步估算，車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模有望在2026年達(dá)到8000億元，2021-2026年平均復(fù)合增長率將達(dá)到30.36%。