自動駕駛
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看好自動駕駛 英特爾完成收購Mobileye
據(jù)悉，英特爾在收購Mobileye之前也與寶馬、百度和德爾福等公司有所合作，然而就目前狀況來看，英特爾在自動駕駛領(lǐng)域的實力還是稍稍落后于英偉達的，但自動駕駛領(lǐng)域的競爭乃是一場曠日持久的大戰(zhàn)，技術(shù)發(fā)展和企業(yè)未來戰(zhàn)略的規(guī)劃等種種因素都會影響排名，所以未來，誰可稱王?目前還無法斷言。
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Lyft以研發(fā)自動駕駛汽車為首要任務(wù)
據(jù)報道，Lyft產(chǎn)品總監(jiān)表示，自動駕駛汽車的研發(fā)將成為Lyft的首要任務(wù)。同時他也表明，自駕車不可能具有100%的自動駕駛功能，人類司機也會一直存在，但他們不再用于乘車服務(wù)，而是其他特殊服務(wù)。
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谷歌無人車全新黑科技：撞到行人時變軟
據(jù)外媒報道，谷歌旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo近日獲得的了一項專利：給自動駕駛汽車穿上一層更加“柔軟的外套”，在撞到人的情況下，汽車外殼會變得“柔軟”，從而減少對行人的傷害。
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谷歌新專利，幫助自動駕駛減少傷亡
自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。
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首個自動駕駛測試基地或?qū)⒙涞貜V州
日前，記者從“密西根--廣東交流論壇”上獲悉，兩地簽訂友好省州協(xié)議已有一年，未來將繼續(xù)加強合作，尤其是在汽車行業(yè)，有望在廣州設(shè)立全國首個自動駕駛測試基地。
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英特爾發(fā)力，將推出4級自動駕駛汽車？
收購Mobileye后的英特爾，加入了無人駕駛汽車大戰(zhàn)。英特爾當(dāng)?shù)貢r間周三宣布，將生產(chǎn)100輛等級為4級的自動駕駛汽車，離全自動駕駛僅一步之遙。
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震撼!英特爾將組建100輛4級自動駕駛測試車隊
近日消息，英特爾宣布，計劃組建由100輛無人駕駛汽車組成的測試車隊，在該領(lǐng)域與高通以及英偉達等強勁的對手展開競爭。英特爾無人駕駛汽車將達“4級”高度自動化
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特斯拉9月發(fā)布自動駕駛卡車 正尋求在美跨州路測
據(jù)Electrek網(wǎng)站報道，特斯拉將在今年9月推出其純電動卡車Tesla Semi。目前該公司正尋求在內(nèi)華達州和加州測試其原型車的車輛編隊和自動駕駛功能。特斯拉的監(jiān)管事務(wù)負(fù)責(zé)人扎馬
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現(xiàn)今自動駕駛面臨的最大問題可能并不是賺錢，而是...
這幾年汽車行業(yè)里除了新能源，最火的就是自動駕駛了，好像不研發(fā)個自動駕駛技術(shù)都不好意思說自己是造車的。還有百度這樣已經(jīng)迫不及待上五環(huán)秀一波的，讓交管部門都沒辦法。
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搞事情?。河⑻貭枌⑦M行自動駕駛汽車的路測！
如今的社會也不知道是怎么了，都在流行“跨界”，在娛樂圈有跨界歌手，跨界喜劇人等等，都在嘗試自己并不熟悉的行業(yè)，博盡眼球。在汽車行業(yè)，也出現(xiàn)了許多的跨界，前有百度跨界造車，掀起波瀾，這不，有了百度的“前車之鑒”，近日英特爾也蠢蠢欲動了，首先一個重磅炸彈，英特爾宣布已經(jīng)完成Mobileye的收購，標(biāo)志著英特爾轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車市場，接著一個“彩蛋”，英特爾要開始自動駕駛汽車的路測了，英特爾這是要搞事情啊！
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沒有相應(yīng)的法規(guī)，奧迪A8推出的不是時候啊
在西班牙巴塞羅那舉行的奧迪首屆全球品牌峰會上，萬眾矚目的奧迪A8汽車正式發(fā)布，成首款具備L3級自動駕駛水平的量產(chǎn)車。但在當(dāng)前無人駕駛基礎(chǔ)設(shè)施及法律法規(guī)仍不健全的背景下，奧迪A8的發(fā)布或有些不合時宜。
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論人工智能的民事責(zé)任：以自動駕駛汽車和智能機器人為切入點
隨著自動駕駛汽車等智能機器人的自主性、學(xué)習(xí)和適應(yīng)能力不斷增強，一方面很難將其看作是人類手中的簡單工具;另一方面伴隨而來的可預(yù)測性、可解釋性、因果關(guān)系等問題將使得證明產(chǎn)品缺陷責(zé)任等既有侵權(quán)責(zé)任變得越來越困難，可能帶來責(zé)任鴻溝，使得被侵權(quán)人的損害難以得到彌補。
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特斯拉將測試自動駕駛原型卡車
據(jù)報道，從特斯拉和內(nèi)華達機動車輛管理局的來往郵件可以看出，特斯拉正在研發(fā)長途電動半掛卡車可搭載的自動駕駛以及車輛“自動成隊”的技術(shù)，并且已接近測試原型車的階段。此外，加州機動車輛管理局發(fā)言人Jessica Gonzalez還表示，當(dāng)?shù)貢r間8月9日，加利福尼亞官員與特斯拉會晤，“商談特斯拉的自動駕駛卡車業(yè)務(wù)”。
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為防黑客入侵，英國給智能汽車上了“防火墻”
據(jù)外媒報道，英國政府近日出臺了新的指導(dǎo)方針，要求網(wǎng)聯(lián)汽車制造商采用更安全的網(wǎng)絡(luò)保護技術(shù)，防止汽車被黑客入侵。
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收購Mobileye，英特爾能否重現(xiàn)如PC市場般的輝煌
由于PC市場的不景氣，PC處理器大廠英特爾近年來一直在進行轉(zhuǎn)型，而收購一些有潛力的公司是英特爾的轉(zhuǎn)型手段之一，以色列高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)廠商Mobileye無疑是今年以來其收購的最知名的企業(yè)。
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“單純”的自動駕駛，簡單的路牌就能騙到它
汽車自動駕駛依賴先進的視覺識別技術(shù)、強大的本地/云計算能力以及基本汽車傳動的調(diào)諧等，但目前也有很多問題。
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ADAS 需要多軌 DC/DC 轉(zhuǎn)換器
高級駕駛員輔助系統(tǒng) (Advanced Driver Assistance Systems，ADAS) 有助于安全行駛，并在系統(tǒng)檢測到來自周圍物體有風(fēng)險時可提醒駕駛員，無論這是什么風(fēng)險 。增加 ADAS 系統(tǒng)是 2016 年至 2020 年汽車的主要發(fā)展趨勢之一。這類系統(tǒng)一般提供動態(tài)功能，例如自適應(yīng)巡航控制、盲點檢測、車道偏離報警、打盹監(jiān)視、夜視以及更多動態(tài)功能。消費者對行車安全日益關(guān)注、要求舒適行駛，政府的行車安全法規(guī)也在不斷增加，這些因素都促進了 ADAS 在汽車中的增長。
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公安部將推進自動駕駛項目上路測試、交通事故分析預(yù)防體系
隨著國家政策加持智慧城市建設(shè)迎來大考，特別是城市公共基礎(chǔ)建設(shè)方面。在公共城市基礎(chǔ)建設(shè)方面，交通成為重中之重。智慧城市建設(shè)如何突破瓶頸從而構(gòu)建智能化基礎(chǔ)設(shè)施?如何衡量基礎(chǔ)設(shè)施為城市交通提升“治堵”能力呢?在互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理創(chuàng)新論壇上，公安部表示已經(jīng)有不少嘗試，其中不僅有最基礎(chǔ)的公安交通管理綜合應(yīng)用平臺，還有正在推進的自動駕駛項目上路測試、交通事故分析預(yù)防體系等。
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圖森未來獲英偉達支持，加快商用車自動駕駛化
圖森未來宣布，他們已經(jīng)獲得了來自全球芯片巨頭英偉達(NVIDIA)的投資。
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庫克承認(rèn)正大舉投資自動化系統(tǒng),蘋果的汽車夢
近日，蘋果發(fā)布了 2017 財年第三財季的財報，在的蘋果財報分析師電話會議上，蘋果CEO蒂姆· 庫克承認(rèn)蘋果正在對自動化系統(tǒng)展開大舉投資，并將其稱作“所有人工智能項目之母”。而說起蘋果的自動化
