自動(dòng)駕駛
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淺談無人駕駛發(fā)展的下一突破口
在無人駕駛車領(lǐng)域，技術(shù)的每一步發(fā)展都必須以保障個(gè)人安全為丈量，由是它的發(fā)展除了將帶給人們歡喜鼓舞的便利之外，也引發(fā)了對其安全性的擔(dān)憂。
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Uber自動(dòng)駕駛測試卡車裝備升級 64線旋轉(zhuǎn)激光雷達(dá)陣列捕獲更多路面信息
Uber的自動(dòng)駕駛測試卡車剛剛升級換代了，新一代卡車上裝載了64線旋轉(zhuǎn)激光雷達(dá)陣列。 自從5月與加拿大Otto Motors公司的商標(biāo)爭議，以及另一家自動(dòng)駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo抗議Ott
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自動(dòng)駕駛車遙不可及？英特爾：將創(chuàng)造7兆美元乘客經(jīng)濟(jì) 商機(jī)堪比智能手機(jī)
為什么還是看似遙遠(yuǎn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)能吸引這么多廠商爭相投入發(fā)展?英特爾(Intel)自動(dòng)駕駛集團(tuán)副總裁 Kathy Winter 受訪時(shí)表示，這是因?yàn)樽择{車將創(chuàng)造達(dá) 7 兆美元的市場。
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租車測試無人駕駛 蘋果這次玩的很拼！
蘋果公司正從赫茲(Hertz Global Holdings Inc.)租賃一小批汽車，以測試自動(dòng)駕駛技術(shù)。同樣在今天，谷歌自動(dòng)駕駛汽車部門Waymo和Avis簽署了合作協(xié)議，Avis將為谷歌的自動(dòng)駕駛汽車提供支持和維護(hù)服務(wù)。赫茲股價(jià)今日漲幅創(chuàng)下近兩年最大，Avis股價(jià)大漲14%。
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紐約自動(dòng)駕駛路測正式開啟，奧迪展示了自己的自動(dòng)駕駛成果
近日，在立法者、媒體以及股東的見證下，奧迪將旗下的一款?yuàn)W迪A7自動(dòng)駕駛原型車帶到了紐約首府奧爾巴尼的街道上，展示了自己在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的成果。下面就隨汽車電子小編
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關(guān)于自動(dòng)駕駛的全面解析
自動(dòng)駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。自動(dòng)駕駛
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全自動(dòng)駕駛：特斯拉自動(dòng)駕駛芯片拆解揭秘
看來特斯拉的自動(dòng)駕駛芯片似乎是個(gè)定制款。2016年10月，特斯拉宣布搭載Autopilot 2.0硬件車型開始量產(chǎn)。特斯拉CEO Elon Musk當(dāng)時(shí)宣稱Autopilot 2.0的硬件解決方案可以實(shí)現(xiàn)
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為什么說Waymo擁有最好的自動(dòng)駕駛技術(shù)
有些人可能會(huì)覺得有些奇怪，為什么自動(dòng)駕駛技術(shù)的領(lǐng)軍者不是一家汽車公司，而是移動(dòng)搜索巨頭Alphabet?Alphabet擁有大量現(xiàn)金流，因此它能夠比大多數(shù)競爭對手更早行動(dòng)起來，投
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關(guān)于自動(dòng)駕駛的全面解析
不同組織對自動(dòng)駕駛的分級標(biāo)準(zhǔn)各有不同：美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)把自動(dòng)駕駛分為五個(gè)級別，而國際自動(dòng)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)(SAE)的標(biāo)準(zhǔn)分為L0~L5共六個(gè)級別，兩者的L0、L1、L2的分類都是相同的，不同之處在于NHTSA的L4被 SAE 細(xì)分為L4和L5。國內(nèi)采用SAE標(biāo)準(zhǔn)較多。
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博世投11.2億美元建半導(dǎo)體廠 迎合自動(dòng)駕駛需求
據(jù)外媒報(bào)道，博世將投資10億歐元(合11.2億美元)在德國建立一座半導(dǎo)體工廠，從而增強(qiáng)其作為全球最大的零部件供應(yīng)商在自動(dòng)駕駛汽車和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上的野心。該廠將在德國東部德
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博世擬投資10億歐元在德國建廠：要引領(lǐng)自動(dòng)駕駛芯片市場嗎
日前，據(jù)外媒報(bào)道，全球頂級零部件供應(yīng)商博世正在位于德國東部的德累斯頓市興建半導(dǎo)體工廠，總投資預(yù)計(jì)達(dá)10億歐元(約合11億美元)。據(jù)悉，此舉凸顯了博世對自動(dòng)駕駛汽車以及
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百度看好Apollo平臺 博世重金投入自動(dòng)駕駛芯片
6月15日，百度總裁兼COO陸奇參加了《華爾街日報(bào)》舉辦的D.Live會(huì)議，并對百度的人工智能戰(zhàn)略以及自動(dòng)駕駛布局表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。陸奇強(qiáng)調(diào)了百度“Apollo(阿波羅)&rdqu
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自動(dòng)駕駛商用至少還需10年，不過車聯(lián)網(wǎng)已到
由于谷歌、Uber和蘋果等公司投入數(shù)十億美元開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，自動(dòng)駕駛汽車似乎可能會(huì)很快問世。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。雖然早期的工作似乎頗有希
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博世投11.2億美元建廠 迎合自動(dòng)駕駛需求
據(jù)外媒報(bào)道，博世將投資10億歐元(合11.2億美元)在德國建立一座半導(dǎo)體工廠，從而增強(qiáng)其作為全球最大的零部件供應(yīng)商在自動(dòng)駕駛汽車和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上的野心。下面就隨汽車電子小
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ROHM集團(tuán)面向汽車電源領(lǐng)域的行動(dòng)
1.背景汽車行業(yè)的全自動(dòng)駕駛技術(shù)，已經(jīng)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展。僅從日本市場看，在新車中，不僅高級轎車甚至連普通轎車和微型轎車均已搭載自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等ADAS(Advanced driv
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傳感器技術(shù)助力安全駕駛 汽車安防需求不會(huì)降低
隨著市場、技術(shù)、政策三大驅(qū)動(dòng)力的推動(dòng)，我國傳感器產(chǎn)業(yè)迎來了發(fā)展新契機(jī)。政府、監(jiān)管機(jī)構(gòu)以及消費(fèi)者對駕駛輔助系統(tǒng)的安全性要求越來越高。而滿足這些高安全性要求的核心在
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紐約自動(dòng)駕駛路測正式開啟，奧迪展示了自己的自動(dòng)駕駛成果
近日，在立法者、媒體以及股東的見證下，奧迪將旗下的一款?yuàn)W迪A7自動(dòng)駕駛原型車帶到了紐約首府奧爾巴尼的街道上，展示了自己在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的成果。
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自動(dòng)駕駛商用至少還需10年 不過車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)到啦！
據(jù)ReadWrite網(wǎng)站報(bào)道，由于谷歌、Uber和蘋果等公司投入數(shù)十億美元開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，自動(dòng)駕駛汽車似乎可能會(huì)很快問世。雖然早期的工作似乎頗有希望，但真相是，具有完全自動(dòng)
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自動(dòng)駕駛芯片需求旺盛！博世投11.2億美元建半導(dǎo)體廠
據(jù)外媒報(bào)道，博世將投資10億歐元(合11.2億美元)在德國建立一座半導(dǎo)體工廠，從而增強(qiáng)其作為全球最大的零部件供應(yīng)商在自動(dòng)駕駛汽車和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上的野心。該廠將在德國東部德
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自動(dòng)駕駛戰(zhàn)場高手云集，蘋果中途參戰(zhàn)困難重重
很少有一個(gè)戰(zhàn)場會(huì)云集這么多公司，自動(dòng)駕駛就是這么個(gè)特例。它猶如一場變革，傳統(tǒng)的汽車廠商在剛開始的時(shí)候有點(diǎn)不太情愿，但隨著特斯拉這個(gè)攪局者的強(qiáng)力推進(jìn)，汽車巨頭們紛紛迎戰(zhàn)。
