自動(dòng)駕駛
-
自動(dòng)駕駛，終迎國(guó)際
在中國(guó)，自動(dòng)駕駛正在成為一種工業(yè)時(shí)尚，引領(lǐng)制造業(yè)的技術(shù)風(fēng)向。想要更多地去了解它，我們認(rèn)為，首先，我們先要知道，在自動(dòng)駕駛這道運(yùn)算題中，哪些條件是已知，哪些是未知，哪些是需要破解的關(guān)鍵?無(wú)數(shù)的歷史和經(jīng)驗(yàn)都告訴我們，新技術(shù)若要得到健康的發(fā)展和推廣，根本基礎(chǔ)并非技術(shù)層面的細(xì)枝末節(jié)，而是需要在全行業(yè)內(nèi)樹(shù)立公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)和原則。這樣我們才會(huì)在一種基本達(dá)成共識(shí)的框架里，形成一種有些許價(jià)值的討論，或者觀點(diǎn)。對(duì)于技術(shù)研發(fā)的主體和團(tuán)隊(duì)，一種有針對(duì)性的策略和部署，可以得到認(rèn)可，并且可能形成一種強(qiáng)大的力量，共同推動(dòng)新技術(shù)的量產(chǎn)與落地。
-
新能源汽車發(fā)展空間仍較大
數(shù)據(jù)顯示，按2019年新能源汽車終端銷量91.7萬(wàn)輛來(lái)算，國(guó)內(nèi)新能源車的滲透率不足5%，發(fā)展空間仍較大。雖受年初假期和病情的影響，新能源汽車今年第一季度的銷量大幅下滑，但在政策、補(bǔ)貼增加等的推動(dòng)下，其長(zhǎng)期增長(zhǎng)邏輯仍在，今年銷量預(yù)期在2019年低基數(shù)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年銷量134萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%。
-
中國(guó)智能汽車發(fā)展勢(shì)頭足！
智能汽車是指通過(guò)搭載先進(jìn)傳感器等裝置，運(yùn)用人工智能等新技術(shù)，具有自動(dòng)駕駛功能，逐步成為智能移動(dòng)空間和應(yīng)用終端的新一代汽車。因此，發(fā)展智能汽車是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程。就像撫育一個(gè)孩子，他最終成長(zhǎng)得好不好，要看傳感器的“眼睛”亮不亮、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的“大腦”靈不靈、配套基礎(chǔ)設(shè)施的“肌肉”發(fā)不發(fā)達(dá)……多位業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，過(guò)去中國(guó)智能汽車的發(fā)展，是由各個(gè)部委在各自領(lǐng)域中分別推進(jìn)，聯(lián)合出臺(tái)如此重磅文件尚屬首次，這正是大家備感振奮的原因。
-
自動(dòng)駕駛夠好嗎？
“Waymom的roboo - nainny?結(jié)合了大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)和所有已出版的育兒手冊(cè)，與百分之五十的媽媽相比，它有足夠的優(yōu)勢(shì)撫養(yǎng)孩子。同理心、聯(lián)系和語(yǔ)音可以通過(guò)DoD-grade模擬學(xué)習(xí)消除。Robo-nAInny?是完美的公民?！?/p>
-
免費(fèi)升級(jí)！國(guó)產(chǎn)Model 3“減配門”處置方案來(lái)了
3月7日，特斯拉在官網(wǎng)上表示，所有搭載 “自動(dòng)輔助駕駛電腦”2.0或2.5版硬件且已購(gòu)買“完全自動(dòng)駕駛能力”軟件的車輛，均可免費(fèi)升級(jí)硬件為“完全自動(dòng)駕駛電腦”3.0版。
-
ROHM開(kāi)發(fā)出高級(jí)車載儀表盤用2.8W大輸出揚(yáng)聲器放大器“BD783xxEFJ-M”
~非常適用于自動(dòng)駕駛和ADAS所需的各種語(yǔ)音輸出~
-
國(guó)產(chǎn)Model 3陷入“減配門” 自動(dòng)駕駛芯片被降級(jí)
特斯拉上海超級(jí)工廠正在如火如荼的制造新車，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)用戶已經(jīng)拿到國(guó)產(chǎn)版的特斯拉Model 3。但是，近日卻爆出了國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3減配降級(jí)的傳聞。
-
Maxim發(fā)布業(yè)界最小的LiDAR IC，帶寬提高2倍以上，加速自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)設(shè)計(jì)
微型、寬帶互阻放大器和高速比較器為L(zhǎng)iDAR模塊增加32路附加通道，且保持整體方案尺寸不變
-
Molex發(fā)展下一代車載以太網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)完整的車輛生態(tài)系統(tǒng)
定義互聯(lián)汽車的實(shí)力及實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的車載以太網(wǎng)平臺(tái)
-
更智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車的可靠性
自動(dòng)駕駛汽車的問(wèn)世將極大地改變我們的出行習(xí)慣，并在交通運(yùn)輸行業(yè)掀起一場(chǎng)迅猛的變革。
-
沒(méi)有踏板和方向盤！通用首款無(wú)人駕駛汽車即將發(fā)布
據(jù)外媒報(bào)道，近日有知情人士透露，通用汽車旗下自動(dòng)駕駛子公司Cruise將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二發(fā)布在舊金山發(fā)布首款自動(dòng)駕駛汽車。 據(jù)悉，這款新車沒(méi)有踏板和方向盤等傳動(dòng)系統(tǒng)控制裝置，也沒(méi)有駕駛員，是真正意義上
-
自動(dòng)駕駛已進(jìn)入關(guān)鍵階段
多年來(lái)，開(kāi)發(fā)全自動(dòng)汽車的努力一直是大多數(shù)汽車制造商瞄準(zhǔn)的目標(biāo)。 這是為了滿足未來(lái)移動(dòng)需求和提高道路使用者的安全性，更是要跟上被最新技術(shù)所吸引的消費(fèi)者基礎(chǔ)。
-
因可能誤導(dǎo)車主 特斯拉被要求給Autopilot改名
據(jù)外媒報(bào)道，一美國(guó)參議員近日發(fā)布了兩項(xiàng)建議，第一條建議是讓特斯拉對(duì)Autopilot自動(dòng)駕駛功能進(jìn)行重新命名，以闡明它不能達(dá)到完全的自主；其次，他希望特斯拉在Autopilot自動(dòng)駕駛功能中內(nèi)置更多保
-
AutoX完成數(shù)千萬(wàn)美元Pre-B輪融資 加速在中國(guó)落地運(yùn)營(yíng)
1月20日消息，據(jù)IT桔子消息，AutoX近日完成數(shù)千萬(wàn)美元的Pre-B輪融資，由深圳前海宏兆基金領(lǐng)投，其他深圳基金和潮汕資本跟投。本輪融資將主要用于在中國(guó)市場(chǎng)的落地運(yùn)營(yíng)。 AutoX主要研發(fā)的方向是
-
華為MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)通過(guò)ISO 26262車規(guī)功能安全管理認(rèn)證
在ISO 26262功能安全管理認(rèn)證的護(hù)航下，華為MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)將使能智能駕駛產(chǎn)業(yè)更安全的進(jìn)入快車道。
-
智慧交通：山東積極打造自動(dòng)駕駛車隊(duì)
前段時(shí)間，山東省智慧交通重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室正式揭牌成立。該智慧交通重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室由山東省交通廳主導(dǎo)和齊魯交通發(fā)展集團(tuán)聯(lián)合組建，致力于研究自動(dòng)駕駛等高新技術(shù)，為山東省智慧交通建設(shè)賦能。
-
未來(lái)智慧交通的面貌是怎樣的？
前段時(shí)間，賽文交通網(wǎng)正式舉行了第八屆(2019)中國(guó)智能交通市場(chǎng)年會(huì)。本次年會(huì)吸引了阿里云、京東等企業(yè)眾多科技企業(yè)代表出席。會(huì)上，滴滴出行副總裁、滴滴智慧交通首席科學(xué)家劉向宏分享了未來(lái)智慧交通的面貌。
-
沃爾沃與吉利擬重組，這對(duì)雙方意味著什么？
此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，旨在促進(jìn)雙方深化合作，在技術(shù)研發(fā)、成本控制和財(cái)務(wù)上更加有效協(xié)同。
-
特斯拉發(fā)布去年Q4汽車安全報(bào)告：?jiǎn)?dòng)Autopilot系統(tǒng)更安全
1月17日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉發(fā)布了2019年第四季度《汽車安全報(bào)告》。該報(bào)告指出，去年第四季度，涉及特斯拉電動(dòng)汽車的事故略高于上一季度。但與路上的其他車輛相比，涉及特斯拉汽車的
-
這些創(chuàng)新產(chǎn)品，讓蔚來(lái)一舉斬獲兩項(xiàng)大獎(jiǎng)！
近日，蔚來(lái)NIO OS信息娛樂(lè)系統(tǒng)與NIO Life概念滑步車，榮獲了2020德國(guó)iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。
- 觀看華邦安全閃存技術(shù)研討會(huì)，分享你的設(shè)計(jì)安全小“芯”思
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第二期：傳感器賦予設(shè)備感知萬(wàn)物之力
- 泰克全棧式電源測(cè)試解決方案來(lái)襲，讓AI數(shù)據(jù)中心突破性能極限
- 學(xué)習(xí)狀態(tài)監(jiān)控CbM系統(tǒng)設(shè)計(jì)，完成測(cè)試
- 挑戰(zhàn)趣味測(cè)試，了解PI電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC超能力
- 分享設(shè)計(jì)槽點(diǎn)，尋找華邦電子為您帶來(lái)的小確幸
- 我與貿(mào)澤不得不說(shuō)的秘密，如何讓選型和設(shè)計(jì)更輕松與愜意？
