自動駕駛
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RTI公司互連中間件被Aptiv公司用于自動駕駛車輛安全車載通信
工業(yè)物聯網(IIoT)互連性解決方案提供商Real-Time Innovations (RTI)公司近日宣布，Aptiv公司選用其自動駕駛車輛互連中間件RTI Connext® DDS，做為自動駕駛車輛內部安全數據傳輸工具。Aptiv公司是一家致力于實現
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百度首屆Apollo生態(tài)大會:正式宣布自動駕駛平臺升級戰(zhàn)略
12月18日，百度在其首屆Apollo生態(tài)伙伴大會上表示，Apollo正式宣布由自動駕駛平臺戰(zhàn)略升級成為自動駕駛、車路協同以及智能車聯三大開放平臺聯動發(fā)展，將生態(tài)推向更高水平、更廣范圍的新維度。自動駕駛方面，進入2019年下半年以來，百度對L4級自動駕駛的投入在加大，除合作城市不斷增加、車隊規(guī)?？焖贁U大外，公司的組織架構也在朝著有利于L4的方向調整。
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不止做手機 蘋果新專利涉及自動駕駛
日前，據國內媒體報道，美國專利商標局又授予蘋果43項新專利，其中就有一項專利涉及自動駕駛汽車導航系統（ANS）。 而這又彰顯出蘋果企圖進軍汽車界的決心。不同于傳統企業(yè)，直接開發(fā)出整車與各大車企競爭的常
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5個級別的駕駛自動化和其中的傳感器介紹
自動駕駛是一項快速發(fā)展的技術，同時也是一個備受爭議的話題。而傳感器的特點包括：微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網絡化，它不僅促進了傳統產業(yè)的改造和更新換代，而且還可能建立新型工業(yè)，從而成為21世紀新的經濟增長點。在一個極端，人們相信自動駕駛汽車將通過增加道路安全，降低基礎設施成本以及增強兒童、老人和殘疾人的出行自理能力來確保美好的未來。在另一個極端，許多人害怕汽車黑客、致命車禍的風險，以及與駕駛相關工作崗位的流失。
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Molex天線與遠程控制單元融合產品榮獲，美國《自動駕駛汽車技術》雜志編輯評選大獎
該解決方案有助于提高汽車網路連接性能的品質
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特斯拉高速上突遇“黑夜騎行者”：自動駕駛躲避堪比賽車手
駕車時不可避免遇到緊急情況，比如道路中突然出現的行人或小動物。如果在深夜高速行駛中，道路上突然出現其他參與者，情況則會更加的危險。 近日一則關于“特斯拉高速上突遇騎行者的視頻”引起了網友的廣泛關注。
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北京自動駕駛測規(guī)范正式發(fā)布： 車輛獲準載人載物測試！
11月14日，，北京市交通委發(fā)布了2019年度新修訂的《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》(簡稱《實施細則》)。記者了解到，目前負責組織開展北京市自動駕駛車輛道路測試具體實施工作的是“北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組”(簡稱“聯席工作小組”)，它由市交通委牽頭，與市公安局公安交通管理局、市經濟和信息化局共同成立。
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國產傳感器究竟怎樣才能突破重圍？
當今，隨著物聯網、大數據、云計算、人工智能、5G等新一代高新技術的快速發(fā)展，自動駕駛技術也得到了很快的發(fā)展。然而，自動駕駛技術要想升級發(fā)展必定離不開傳感器技術。
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自動駕駛傳感器種類介紹
自動駕駛離開硬件就是耍流氓。而硬件里面最為關鍵的也就是傳感器部件，這是自動駕駛汽車的眼鏡、耳朵，對于周圍環(huán)境信息的感知必須要精準、有效，才能給自動駕駛控制決策提供有效可靠的信息輸入，通過智能算法做出合理的路徑規(guī)劃決策，從而控制車輛的運動行駛。自動駕駛汽車是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、運動控制、多級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統，它集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、V2X通訊、人工智能及自動控制等技術，自動駕駛的關鍵技術依次可以分為環(huán)境感知、行為決策、路徑規(guī)劃和運動控制四大部分。
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小鵬汽車用上了聯通5G套餐
近日，小鵬汽車同中國聯通廣州分公司達成了戰(zhàn)略合作，二者將在汽車、出行等領域共同進行5G相關的技術研發(fā)與應用。未來還將在基于5G環(huán)境下的自動駕駛技術中，建設測試道路與環(huán)境。 此外，小鵬汽車的自動駕駛技
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蘋果起訴兩名中國前員工：稱涉嫌盜取其自動駕駛項目機密
日前，蘋果公司認為蘋果認為陳姓和張姓員工涉嫌竊取了Project Titan的機密信息，而Project Titan有傳言是蘋果的汽車自動駕駛項目。
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以技術創(chuàng)新為驅動，未來應該怎么走？聽聽他們怎么說
站在企業(yè)的角度思考“創(chuàng)新”兩字……
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WIM2019科學企業(yè)家論壇圓滿落幕！科技力量，將顛覆世界
12月7日，作為2019世界創(chuàng)新者年會（2019 World Innovators Meet, WIM）重要組成部分的“科學企業(yè)家論壇”在北京·國貿大酒店成功召開。本屆大會以“科創(chuàng)4.0：共建全球化新未來”為主題，預計6000名來自美國、英國、法國、澳大利亞、瑞士、以色列、俄羅斯、西班牙、葡萄牙、印度、新加坡等二十余個國家和地區(qū)的創(chuàng)新者齊聚一堂，共同總結2019年世界科技與產業(yè)創(chuàng)新的成果，預測2020年最新創(chuàng)新趨勢。
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《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》公開征求意見
征求意見稿明確，到2025年，我國新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，智能網聯汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網聯汽車實現限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用。
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國內自動駕駛創(chuàng)企元戎啟行將發(fā)布新的傳感器解決方案
近段時間，國內自動駕駛創(chuàng)企元戎啟行表示，元戎啟行將發(fā)布一個能夠融合多個傳感器數據，并且使自動駕駛汽車能夠更好地感知周圍環(huán)境的感應解決方案DeepRoute-Sense。
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百度無人車部門再瘦身+整合：尋求政府支持 實現落地試運營
今年以來，百度已經多次動刀調整自動駕駛業(yè)務。如今，隨著自動駕駛的前裝量產模式進度受阻，城市環(huán)衛(wèi)、末端配送、接駁巴士等細分場景不成熟，看似更為遙遠的Robotaxi則相繼取得落地突破。包括百度在內，小馬智行、文遠知行以及AutoX等自動駕駛公司，都相繼通過尋求地方政府支持，實現落地試運營。
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說來就來？ 廣州也推自動駕駛出租車！
眾所周知，關于出行，不論是共享出行還是自動駕駛，不論是融資燒錢的長跑還是細分市場的下沉攻擊，也許是時候應該回歸我們的初心，回歸人類對于出行最簡單、最樸素、最基本的需求了：
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AR讓自動駕駛更清楚的了解道路威脅
我們希望用于構建系統的軟件框架能持續(xù)扛一段時間，至少能用幾年。我們使用PTV Vissim構建了我們的模擬，這是一個在德國開發(fā)的用于“微觀地”模擬交通流量的商業(yè)軟件包，即模擬每輛車的行為。
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自動駕駛將要進行考試
但制定標準需要多久? McGuire說道：“這是一個研究過程，需要多長時間就需要多久?！痹诓痪玫膶?，Mcity將與底特律、美國運輸部和威瑞森公司合作，測試自動駕駛汽車是否可以在城市街道上運送老年人。
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華為發(fā)布5G核心網自動駕駛網絡白皮書
華為率先在業(yè)界提出自動駕駛網絡的理念，從客戶體驗、解放人力的程度和網絡環(huán)境復雜性等方面，定義了通信網絡的自動駕駛分級標準。
