發(fā)力智慧出行！小鵬汽車與小桔車服達成合作

根據(jù)協(xié)議，雙方將協(xié)同彼此在產(chǎn)品、市場、品牌、數(shù)據(jù)等方面的優(yōu)勢，在網(wǎng)約車、社會車輛長租、充電及維護保養(yǎng)等智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)開展深入合作，為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)、安全、高效的出行服務(wù)。

NVIDIA核彈Orin采用三星8nm工藝 L5級自駕需750W功耗

在昨天的GTC China 2019大會上，NVIDIA宣布了一款新核彈產(chǎn)品—;—;DRIVE AGX Orin，這是下一代自駕平臺，采用全新的NVIDIA GPU及12核ARM CPU，200TFL

特斯拉又出車禍了，兩人喪生，這個鍋自動駕駛背不背？

年前，特斯拉為了完成2019年的新車交付任務(wù)，可謂加班加點，連CEO馬斯克和其母親都去位于加州的工廠商店幫忙，以便讓排隊領(lǐng)車的用戶在新年前盡快提取新車。而在中國，特斯拉的超級工廠也在上海臨港建成，12月30日，特

Uber擬收購自動駕駛模擬軟件開發(fā)商Foresight 雙方已開始談判

12月10日消息，據(jù)國外媒體報道，在近幾年大熱的自動駕駛汽車方面，打車巨頭Uber原本也是投入比較積極的一家公司，但不幸的是后來發(fā)生了自動駕駛汽車路測撞人致死事故，Uber的自動駕駛也受到了很大的影響

沃爾沃投資自動駕駛汽車操作系統(tǒng)初創(chuàng)公司Apex.AI 金額未公布

12月11日消息，據(jù)國外媒體報道，沃爾沃集團（Volvo Group）投資了自動駕駛汽車操作系統(tǒng)初創(chuàng)公司Apex.AI。 圖片來自APEX官網(wǎng) 投資財務(wù)細節(jié)并沒有對外披露，沃爾沃集團表示，這對整個公

博世推出新型車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)，智能攝像頭讓司乘更安全！

目前，博世已經(jīng)研發(fā)出一款結(jié)合攝像頭和人工智能的新型車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)，可實時監(jiān)測駕駛員疲勞和注意力分散情況，并具備駕駛輔助功能。

加碼自動駕駛！中國一汽與黑芝麻智能科技達成合作

根據(jù)協(xié)議，雙方將在自動駕駛芯片、視覺感知算法和數(shù)據(jù)等領(lǐng)域展開全方位合作，共同推進自動駕駛技術(shù)在一汽量產(chǎn)車型中的應(yīng)用。

英特爾等科技巨頭斥巨資并購AI公司，蘋果已購17家AI公司

眾所周知，近年來，亞馬遜及微軟等科技巨頭也通過并購交易強化應(yīng)用復(fù)雜演算法的能力，以提升送貨機器人及自動駕駛的效能。根據(jù)美國“項目建議書”數(shù)據(jù)公司的統(tǒng)計，蘋果2013年來已收購17家AI創(chuàng)新公司。

地平線將展示中國首款車規(guī)級 AI 芯片征程二代及一系列智能駕駛落地成果

據(jù)統(tǒng)計，“芯片”，完全能算是 2019 年的年度關(guān)鍵詞，中國本土半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)縿又鴩说纳窠?jīng)。對于自動駕駛汽車來說，掌握芯片等關(guān)鍵零部件的完全自主性顯得尤

蘋果前高管所創(chuàng)公司研發(fā)出低成本自動駕駛硬件 成本可低于500美元

12月12日消息，據(jù)國外媒體報道，在近幾年大熱的自動駕駛汽車方面，雖然Waymo等公司取得很大的進展，但目前還并未普及，除了技術(shù)方面的原因，激光雷達等各項硬件的高額成本，也是自動駕駛汽車普及的障礙之一

2019全球AI報告：中國AI論文數(shù)量全球第一 AI投入超700億美元

近日，據(jù)外媒報道，一份由斯坦福大學(xué)聯(lián)合Google、麥肯錫等機構(gòu)發(fā)布的《斯坦福2019全球AI報告》出爐。據(jù)報告顯示，中國發(fā)表的Al論文數(shù)量2006年超過美國成為全球第一，現(xiàn)在比例已超過整個歐洲，增加

奔馳高管：自動駕駛安全性達到99.999%之前不會批準(zhǔn)使用

據(jù)外媒報道，近日，梅賽德斯-奔馳品牌未來科技研發(fā)負責(zé)人薩賈德·汗（Sajjad Khan）在對外公布奔馳在自動駕駛研發(fā)過程中的最新進展時表示，戴姆勒方面在能夠確保自動駕駛系統(tǒng)安全性能至少達到99.99

手控跟蹤技術(shù)誕生帶來的便利

但在有些情況下跟蹤系統(tǒng)是無法工作的，例如當(dāng)駕駛員穿著奇形怪服，帶有沉重藝術(shù)的紋身，這在訓(xùn)練中是無法體現(xiàn)的，還有當(dāng)駕駛員的一只手臂擋住了攝像機的另一只手臂的視線。

Waymo自動駕駛汽車應(yīng)用已在蘋果App Store上架

12月6日消息，據(jù)國外媒體報道，在近幾年大熱的自動駕駛方面走在行業(yè)前列的谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo，去年12月就已在亞利桑那州的鳳凰城推出了自動駕駛出租車服務(wù)Waymo One，Waymo自動駕駛汽車的應(yīng)

小鵬P7后驅(qū)長續(xù)航車型發(fā)布，續(xù)航里程超550km！

小鵬P7基于SEPA智能電動平臺架構(gòu)打造，搭載高通頂級車用處理器高通驍龍™ 820A、系統(tǒng)級自動駕駛芯片NVIDIA DRIVE Xavier，造就高級別自動駕駛輔助能力、強大智能交互能力、V2X萬物互聯(lián)能力、生態(tài)拓展、整車OTA升級等5大智能能力。

移動互聯(lián)改變了汽車行業(yè)的哪些方面？

時光穿越至2010年，高中畢業(yè)的我剛進入大學(xué)校園，和大部分同學(xué)一樣，玩手機似乎成為了我上課打發(fā)無聊時間的方式之一。只不過，別人玩著憤怒的小鳥，我只能抱著塞班系統(tǒng)的諾基亞刷著網(wǎng)頁，聊著QQ。生態(tài)系統(tǒng)和功能性的巨大差異，使得堅持使用塞班和wp系統(tǒng)的諾基亞，最終輸給了安卓和蘋果，走向了衰敗。當(dāng)時的手機市場正經(jīng)歷著轉(zhuǎn)型和變革，不僅是系統(tǒng)和硬件上的競爭，無線通訊技術(shù)也從3G來到了4G時代。2013年是4G的元年，隨著硬件的迭代和4G通信技術(shù)的普及，也讓原來僅能打電話，刷網(wǎng)頁，聽歌的手機有了更多的新功能。

用于連接自動駕駛汽車的高級電路保護

更好的連接性使汽車更安全，用途更廣泛，但也給設(shè)計汽車的工程師帶來了許多技術(shù)挑戰(zhàn)。更先進的汽車芯片組還必須變得更小，更密集，所以其更容易受到靜電放電（ESD）的影響。 設(shè)計工程師必須了解如何保護這些芯片組以確保其可靠性

11月汽車出行融資匯總：共計24家 汽車后市場存“藍?！?/a>

人工智能數(shù)據(jù)服務(wù)公司Graviti完成千萬美元級Pre-A輪融資

12月4日，人工智能數(shù)據(jù)服務(wù)公司Graviti「中文名稱：格物鈦（上海）智能科技有限公司」宣布獲得千萬美元級Pre-A輪融資，資方為紅杉中國種子基金、云啟資本、真格基金以及風(fēng)和資本。 Graviti成

從未來出行的底層技術(shù)談起，NI如何實現(xiàn)汽車測試布局

?時間到了2019年末，車市寒冬仍在持續(xù)，與裁員消息一起出現(xiàn)的還有車企轉(zhuǎn)型潮，汽車巨頭及零部件廠商也在通過轉(zhuǎn)型變革謀求新發(fā)展，采取各項舉措緩解增量壓力。裁員潮并非只是因為新車的銷量下滑，本質(zhì)上是傳統(tǒng)汽車無法激起人們新的購買欲。