5G正在全球許多國家緩慢推廣,英國、歐洲和美國的大多數(shù)主要移動網(wǎng)絡(luò)都提供服務(wù)。像之前推出的3G和4G一樣,5G將首先在人口比較最稠密的地區(qū)推出,然后覆蓋范圍慢慢擴(kuò)大到每個(gè)國家的大多數(shù)地區(qū)。
智慧城市 如果你想了解人工智能會帶給我們一個(gè)什么樣的未來,那么雄安就是一個(gè)窗口,雄安新區(qū)中國的千年大計(jì),他的規(guī)劃和建設(shè)幾乎從零開始,5g時(shí)代、萬物互聯(lián)、人工智能正與各種高科技一道,打造一
誰會想到,自動駕駛汽車的故事竟然會成真,甚至機(jī)器學(xué)習(xí)算法能夠帶動計(jì)算機(jī)與人類交流、駕駛汽車、玩游戲,也可以做人類無法做到的事情。數(shù)學(xué)算法驅(qū)動的機(jī)器學(xué)習(xí)以及科學(xué)創(chuàng)新已經(jīng)成為我們生活的重要組成部分。
新冠疫情下,5G、大數(shù)據(jù)、AI、云計(jì)算等新技術(shù)參與到疫情防控中。5G在疫情期間起到較大作用主要是因?yàn)槠浯髱挕V連接、低時(shí)延這三大特性。中國移動政企事業(yè)部交通行業(yè)總經(jīng)理,5G自動駕駛聯(lián)盟秘書長嚴(yán)
北京時(shí)間3月20日早間消息,據(jù)外媒報(bào)道,法庭文件顯示,曾是硅谷最頂尖自動駕駛技術(shù)工程師之一的Uber前高管安東尼·萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)周四承認(rèn),從他的前雇主谷歌那里竊
Alphabet 旗下自動駕駛技術(shù)部門 Waymo 在本周二表示,該公司將積極遵從 CDC 和各州的指南,以阻斷新冠病毒引發(fā)的 COVID-19 疫情的傳播。不過盡管 Waymo One 乘車服
新基建,新時(shí)代。新基建時(shí)代到來,其中涉及到的5G、人工智能、數(shù)據(jù)中心等科技創(chuàng)新領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施,將推動多個(gè)領(lǐng)域朝著智慧化、數(shù)字化方向發(fā)展。作為當(dāng)下社會聚焦的熱點(diǎn)話題,智慧交通領(lǐng)域也將迎來新的發(fā)展變化
惡意軟件、勒索軟件、病毒、拒絕服務(wù)攻擊——這些威脅可能會讓企業(yè)陷入困境,這是因?yàn)槠潆y以恢復(fù)。其他的情況可能根本無法恢復(fù),但這并沒有阻止大多數(shù)行業(yè)把網(wǎng)絡(luò)安全當(dāng)作事后諸葛亮。
北京時(shí)間3月18日早間消息,據(jù)外媒報(bào)道,為遏制新型冠狀病毒疫情的傳播,Waymo、Cruise和Argo宣布暫停涉及備用人類駕駛員的自動駕駛汽車測試。 Alphabet旗下子公司W(wǎng)aymo周二表示,將
前幾日,有車主在網(wǎng)絡(luò)上曝出自己的國產(chǎn)Model 3的車載電腦使用了較舊的芯片。然而隨著風(fēng)波的持續(xù)升級,“減配門”風(fēng)波也延伸至進(jìn)口版Model 3,特斯拉決定對新老車主都提供“完全自動駕駛電腦”(FSD
針對3月16日媒體報(bào)道的“奧迪取消L3級自動駕駛項(xiàng)目,將團(tuán)隊(duì)數(shù)百名員工轉(zhuǎn)向L2和L4級自動駕駛技術(shù)研發(fā)”消息,一位接近該項(xiàng)目的人士向未來汽車日報(bào)分析,“從奧迪中國近期自動駕駛演示來看,奧迪確實(shí)在L4級
3月20日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,持續(xù)了3年Uber前高管安東尼·萊萬多斯基(Anthony Levandowski)竊取谷歌自動駕駛技術(shù)機(jī)密文件一案,近日有了新的進(jìn)展,萊萬多斯基已承認(rèn)他竊取了機(jī)密文件
(文章來源:智車科技IV) 隨著科技的不斷發(fā)展以及相關(guān)政策的不斷推出,自動駕駛汽車得到了快速的發(fā)展及強(qiáng)有力的保障。但是自動駕駛汽車的發(fā)展始終離不開一個(gè)重要的目標(biāo),那就是保障自身的安全。隨
在過去幾年里,物聯(lián)網(wǎng)(IoT)已經(jīng)從理論概念發(fā)展為許多組織的首要任務(wù)。隨著公司將物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備集成到網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施,他們正在尋找新的方法來利用它們并管理所收集到的數(shù)據(jù)。鑒于這些設(shè)備可能對世界產(chǎn)生的巨大
在過去幾年里,物聯(lián)網(wǎng)(IoT)已經(jīng)從理論概念發(fā)展為許多組織的首要任務(wù)。隨著公司將物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備集成到網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施,他們正在尋找新的方法來利用它們并管理所收集到的數(shù)據(jù)。鑒于這些設(shè)備可能對世界產(chǎn)生的巨大
鄭渝高鐵列車行駛在平頂山市境內(nèi),穿越一片油菜花海(3月30日攝)。本報(bào)記者聶冬晗攝 自動駕駛、智能機(jī)器人、視頻與圖像識別、智能語音交互……人工智能正融入日常生活,帶動技術(shù)升級、推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)
(文章來源:蓋世汽車) 自動駕駛的實(shí)現(xiàn)需要感知層、決策層以及執(zhí)行層的各系統(tǒng)相互配合,通過感知層的環(huán)境信息和車內(nèi)信息的采集處理,傳遞給決策層,決策層依據(jù)獲取的信息進(jìn)行判斷決策,再反饋到執(zhí)行
LinkedIn據(jù)臺媒經(jīng)濟(jì)日報(bào)報(bào)道,5G技術(shù)的發(fā)展以及自動駕駛、智能制造、智能機(jī)器人等應(yīng)用的爆發(fā),使扮演智能機(jī)器眼睛角色的3D感測技術(shù)備受重視。 雖然此前3D感測技術(shù)主要應(yīng)用在
今日,阿里巴巴宣布,達(dá)摩院自動駕駛實(shí)驗(yàn)室自主研發(fā)出全新的ISP處理器,能讓自動駕駛夜間視力提升10%。 目前,該處理器已經(jīng)用于自動駕駛物流車,路測性能達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平。 ISP
3月17日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一,自動駕駛市場研究機(jī)構(gòu)Navigant Research發(fā)布了自動駕駛技術(shù)發(fā)展年度排行榜。該排行榜顯示,特斯拉在自動駕駛策略方面落后于谷歌母公司Alphab