撫養(yǎng)孩子真的很難，父母也有著這樣那樣的缺陷，因?yàn)槲覀冏约阂灿腥毕莺筒煌昝?。就像為人父母一樣，開車也是一項(xiàng)不完美的任務(wù)，我們大多數(shù)人都渴望把它做好，但我們不可能都超過平均水準(zhǔn)。我的妻子在撫養(yǎng)孩子和開車方面都比我更有能力，因?yàn)槲覀冋J(rèn)為我們的關(guān)系是一種合作，而不是競爭。我們找到了自己的長處和短處，互相支持。

我想知道，Waymo吹噓自己正在打造世界上最有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，是為了實(shí)現(xiàn)什么目標(biāo)?；c(diǎn)時間想想這些話，你就會發(fā)現(xiàn)問題所在:我們都會做出錯誤的判斷——無論是作為司機(jī)還是父母——因?yàn)檫@是人類狀況的一部分。

就像我的妻子沒有試圖用一個完美的丈夫來取代我一樣，Waymo——實(shí)際上是整個AV技術(shù)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)天真地誤入了相當(dāng)危險的境地。為客戶提供問題的解決方案是標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)實(shí)踐;但暗示他們在某方面不夠好或不夠安全，這必須被替換，這是我以前從未見過的說辭。

擺在自動駕駛面前的岔路口

我們現(xiàn)在看到的是，隨著AV技術(shù)產(chǎn)業(yè)追求與傳統(tǒng)汽車制造商完全不同的戰(zhàn)略，自主權(quán)的夢想正在破裂。

Left Fork:

AV技術(shù)產(chǎn)業(yè)正依靠幻想和神奇的思維來描繪一個由機(jī)器驅(qū)動的航天飛機(jī)和機(jī)器人出租車的完美未來。在這個科技烏托邦里，人類淪為運(yùn)輸中的“牲畜”——理想情況下是全程觀看廣告。這似乎就是像GM Cruise、Waymo和Zoox這樣的公司所設(shè)想的未來，因?yàn)槿祟愒隈{駛方面做得不夠好，所以他們被完全從駕駛?cè)蝿?wù)中剔除。

從他們的虛張聲勢中可以看出，AV技術(shù)供應(yīng)商無法處理錯綜復(fù)雜的微妙、謙遜和耐心等這些心理，相反，他們只能站在一個絕對的孩子的立場看待世界:最好的、最大的、最快的、第一個、最多的、贏家。

顯然，在為搜索引擎、流媒體服務(wù)和社交媒體應(yīng)用程序等消費(fèi)者應(yīng)用程序開發(fā)軟件時，“贏者通吃”的文化很管用。然而，這種想法在為一個關(guān)鍵任務(wù)、功能安全的環(huán)境(比如汽車)開發(fā)系統(tǒng)和軟件的過程中毫無立足之地。汽車產(chǎn)品通常重量超過5000磅，經(jīng)常以超過50英里每小時的速度行駛，能夠瞬間致人死亡。