自動駕駛
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自動駕駛可以在礦區(qū)運(yùn)輸上做些什么
“白云鄂博礦區(qū)內(nèi)司機(jī)平均年齡在52歲左右，退休潮將在未來幾年到來?！卑摷瘓F(tuán)白云鄂博鐵礦設(shè)備部副部長霍光曾在接受《中國交通報》采訪時這樣表示，“但現(xiàn)在我們還有20多個司機(jī)崗位缺口。”他顯得憂心忡
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物聯(lián)網(wǎng)和預(yù)測分析成為了什么方向
當(dāng)人們聽到“物聯(lián)網(wǎng)”這個術(shù)語時，可能會想到智能手表、智能揚(yáng)聲器以及各種用途的家用電器。然而，一些企業(yè)通過將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在業(yè)務(wù)中（例如運(yùn)輸車隊的物流管理），并更好地管理預(yù)測分析在從物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的實(shí)
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人工智能領(lǐng)域急需用錢 資本卻跟不上腳步了
2019年，中國人工智能領(lǐng)域的投融資熱情大幅降低，交易量隨之急劇下降。 尷尬的是，歷經(jīng)了大浪淘沙后的人工智能創(chuàng)業(yè)者到了正需要用錢的時候。人工智能還沒有發(fā)展到可與互聯(lián)網(wǎng)同日而語的成熟階段，
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5G & 物聯(lián)網(wǎng)雙萬億市場預(yù)期下，逛真·硬核行業(yè)大展是一種什么體驗？
2019年12月19-21日，在電子產(chǎn)業(yè)先鋒地深圳，深耕電子信息產(chǎn)業(yè)鏈27年、見證中國電子產(chǎn)業(yè)從起步走向輝煌的深圳國際電子展（ELEXCON），與同期舉辦的IEE深圳國際嵌入式系統(tǒng)展、深圳國際物
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為什么無人駕駛到現(xiàn)在還沒有來到
近年來，隨著汽車智能化的不斷升級，無人駕駛備受關(guān)注，成為公眾熱議話題。那么，無人駕駛車輛究竟能給人類帶來什么效益？是否會快速普及到私家車領(lǐng)域？又給監(jiān)管部門帶來哪些問題呢？請看公安部道路交通安全研
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Aeva正專注打造更低成本自動駕駛 可以收集和處理周圍實(shí)時數(shù)據(jù)
據(jù)CNBC網(wǎng)站報道，美國硅谷一家名為Aeva的初創(chuàng)企業(yè)正使無人駕駛技術(shù)的成本逐漸降低。這家初創(chuàng)公司擁有一個更小但功能更強(qiáng)大的硬件產(chǎn)品，可以收集和處理自動駕駛汽車周圍環(huán)境的實(shí)時數(shù)據(jù)。
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自動駕駛技術(shù)助力下 礦區(qū)運(yùn)輸將迎來新出路
“白云鄂博礦區(qū)內(nèi)司機(jī)平均年齡在52歲左右，退休潮將在未來幾年到來?！卑摷瘓F(tuán)白云鄂博鐵礦設(shè)備部副部長霍光曾在接受《中國交通報》采訪時這樣表示，“但現(xiàn)在我們還有20多個司機(jī)崗位缺口?！彼@得憂心忡
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自動駕駛道路測試管理規(guī)定出臺 北京將吸引更多自動駕駛玩家的到來
近日，北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局及北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局聯(lián)合發(fā)布了《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》的通知及細(xì)則。通知稱，為持續(xù)推進(jìn)北京自動駕駛車輛道路測試工作，
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大眾聯(lián)手卡塔爾 將合作在2022年底前推出自動駕駛汽車服務(wù)
屆時，大眾自動駕駛車隊將在卡塔爾首都多哈提供服務(wù)。 外媒報道稱，大眾已經(jīng)和卡塔爾當(dāng)局達(dá)成協(xié)議，雙方將合作在2022年底前在首都多哈推出自動駕駛汽車服務(wù)。 具體合作中，大
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百度布局無人出租車 預(yù)計2024年某些城市隨時可以叫到
12月18日消息，在長沙舉行的首屆Apollo生態(tài)大會上，百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇介紹稱，百度預(yù)計2024年某些城市隨時可以叫到無人出租車。 今年7月，李震宇在
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Waymo收購Latent Logic 專門從事自動駕駛汽車測試的人工智能公司
12 月 17 日訊，谷歌母公司 Alphabet 旗下的自動駕駛部門 Waymo 收購了人工智能公司 Latent Logic，以尋求加強(qiáng)自己的模擬技術(shù)。此次收購使 Alphabet 在英國的
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人工智能在四個領(lǐng)域中發(fā)揮影響最大 要用平常心看待未來的職業(yè)變化
中國工程院院士、歐亞科學(xué)院院士、中國人工智能學(xué)會理事長……這些如雷貫耳的頭銜都屬于一位75歲的老人，李德毅。 與多數(shù)同齡人不同，李德毅院士即便再忙碌也不見疲態(tài)，談起人工智能事業(yè)更是目光炯
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圖森未來的自動駕駛技術(shù)能為重型卡車節(jié)省至少10%的燃油消耗
在不同的駕駛場景中，自動駕駛模式都要比人類駕駛更高效更節(jié)能。 日前，一項由圖森未來和加州大學(xué)圣地亞哥分校（UCSan Diego） 聯(lián)合完成的研究表明，圖森未來的自動駕駛技術(shù)能為重型卡車
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英偉達(dá)認(rèn)為打造安全的自動駕駛汽車 是當(dāng)今社會所面臨的最大計算挑戰(zhàn)
毫無疑問，自動駕駛依舊是英偉達(dá)的重頭戲。 2019年12月18日，英偉達(dá)在蘇州舉辦的GTC（GPU技術(shù)大會）CHINA 2019大會上，正式對外發(fā)布可用于自動駕駛和機(jī)器人的軟件定義平臺—
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隨著特斯拉在智能駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)化 未來或?qū)㈩I(lǐng)跑智能駕駛領(lǐng)域
時至2019年，智能駕駛似乎已經(jīng)成為了汽車行業(yè)競相追逐的破局點(diǎn)。 目前為止，國內(nèi)車企宣布完成L4級自動駕駛道路測試的車企已超過兩手之?dāng)?shù)，但仍未有可預(yù)見的車型落地計劃?？v觀整個汽車行業(yè)在自
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首屆百度Apollo生態(tài)大會召開 長沙已準(zhǔn)備好接受自動駕駛行業(yè)的檢閱了
12月18日，首屆百度Apollo生態(tài)大會在長沙召開，400多位生態(tài)合作伙伴，來自長沙、廣州、重慶等諸多個城市代表出席現(xiàn)場。 此次生態(tài)大會是百度Apollo的“年度大秀”，百度副總裁、智
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人工智能引領(lǐng)新時代 緊緊的抓住了行業(yè)脈絡(luò)
近年來，AI已成為資本市場追捧的寵兒，據(jù)最新發(fā)布的《斯坦福 2019 全球AI報告》了解，全球私有AI投資超過 700 億美元，人工智能相關(guān)專業(yè)已經(jīng)成為北美地區(qū)計算機(jī)科學(xué)博士生中最受歡迎的專業(yè)。
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“車路協(xié)同”雙劍合璧 中國特色自動駕駛之路曲折卻精彩
汽車作為一種重要的代步工具，為人們開車上班、短途旅行提供了許多便利。在陽光明媚的日子里與好友一起乘車兜風(fēng)，無疑是十分愜意且愉快的。在自動駕駛、車輛網(wǎng)、云計算等技術(shù)應(yīng)用日趨火熱的大背景下，汽車制造
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30億英里自動駕駛里程 能否筑起特斯拉的數(shù)據(jù)護(hù)城河？
特斯拉再一次刷新了紀(jì)錄。 據(jù)外媒報道，4月22日，特斯拉AI部門發(fā)布了一組關(guān)于自動駕駛的數(shù)據(jù)：Autopilot（自動輔助駕駛，簡稱AP）啟用狀態(tài)下行駛里程破30億英里，NOA（自動輔助導(dǎo)航駕駛）啟用
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從自動駕駛到車路協(xié)同 Apollo打造出一條具有中國特色的自動駕駛之路
12 月 19 日訊，百度 Apollo 在長沙舉辦首屆生態(tài)大會。經(jīng)過近三年的發(fā)展，百度 Apollo 已形成了三大平臺、三重開放的布局，生態(tài)更加完整清晰，從自動駕駛到車路協(xié)同，Apollo 也
