在不同的駕駛場景中，自動駕駛模式都要比人類駕駛更高效更節(jié)能。

日前，一項由圖森未來和加州大學圣地亞哥分校（UCSan Diego） 聯(lián)合完成的研究表明，圖森未來的自動駕駛技術能為重型卡車節(jié)省至少10%的燃油消耗。

研究人員通過記錄圖森未來L4級自動駕駛卡車在美國連續(xù)六個月的駕駛數(shù)據(jù)（其中包括122次總計超過10800公里的自動駕駛任務），并使用綜合油耗模型來估算耗油量與速度、位置、加速度和剎車的關系。經過分析不同時速下的卡車油耗——包括0-48公里/小時、48-64公里/小時、64-80公里/小時、80-96公里/小時、96+公里/小時，研究人員發(fā)現(xiàn)，在中低速行駛的復雜場景中，自動駕駛卡車的油耗節(jié)省最顯著。相關的研究也將在中國開展。

“在不同的駕駛場景中，圖森未來的自動駕駛模式都要比人類駕駛更高效更節(jié)能。”領導此項研究的加州大學圣地亞哥分校機器人技術主任和教授Henrik Christensen表示，“這不僅是圖森未來的一項重大勝利成果，對正在努力過渡到清潔能源時代的卡車運輸業(yè)來說同樣意義重大?！?/p>

根據(jù)美國國家環(huán)境保護局（EPA）發(fā)布的美國溫室氣體排放報告中的計算方式估算，如果美國所有的中型和重型卡車都采用圖森未來的自動駕駛技術，每年將減少4200萬噸的二氧化碳排放。同時，根據(jù)美國航空運輸協(xié)會（ATA）的燃料消耗報告中的計算方式估算，如果將圖森未來的自動駕駛技術應用于美國所有的柴油卡車，每年可節(jié)省100億美元的燃料消耗。

在美國，圖森未來已經與當?shù)刈畲蟮墓湻掌髽I(yè)麥克萊恩（McLane）展開合作，在亞利桑那州的兩條運輸路線上，為麥克萊恩（McLane）的合作餐廳提供每天四次的食物運輸服務。

“圖森未來在自動駕駛技術領域處于領先地位，因此我們選擇與圖森未來合作。”麥克萊恩（McLane）的物流和運輸管理主管Daniel James表示。“這樣的合作能夠提高我們的運輸安全性與運輸效率，并解決我們日益嚴重的司機短缺問題。麥克萊恩（McLane）相信圖森未來的自動駕駛技術會對行業(yè)乃至整個社會產生重大影響，我們很高興能走在這一發(fā)展的前沿?！?/p>