自動駕駛
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華為提出了面向5G的核心網(wǎng)自動駕駛 實現(xiàn)核心網(wǎng)端到端網(wǎng)絡(luò)自治
近日，華為正式發(fā)布《華為核心網(wǎng)自動駕駛網(wǎng)絡(luò)白皮書》，在業(yè)界率先提出了面向5G的核心網(wǎng)自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的理念、目標(biāo)和構(gòu)架，為5G核心網(wǎng)向自動駕駛網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)提供了一條可衡量、可實踐的指導(dǎo)性路徑。
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自動駕駛對交通運輸業(yè)會有如何的影響
交通運輸業(yè)的溫室氣體排放及交通擁堵問題，使經(jīng)濟(jì)蒙受極高的損失。因此，透過革命性6大趨勢改善運輸成為當(dāng)務(wù)之急。根據(jù)Oil Price網(wǎng)站報導(dǎo)，未來帶給交通運輸業(yè)革命性變革6大趨勢。 1.
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奧迪A9 e-tron就要來了 續(xù)航500km 搭載L4自動駕駛？
近日，邦老師從海外媒體獲得了一組奧迪A9 e-tron概念車的假想圖 ，預(yù)計新車?yán)m(xù)航里程可達(dá)480km至500km，將搭載L4自動駕駛等眾多新技術(shù)。 按照此前的規(guī)劃，奧迪A9 e-tron將成為奧迪
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戴姆勒開始裁員 以應(yīng)對電動汽車行業(yè)的寒冬
臨近年末，汽車行業(yè)的寒冬逼近低谷。 戴姆勒宣布，在未來三年內(nèi)，該公司將在全球范圍內(nèi)裁員至少1萬人，緊隨業(yè)內(nèi)其他公司的腳步，他們在努力應(yīng)對銷售疲軟的同時，削減成本應(yīng)對電動汽車巨額投資。
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自動駕駛的火熱給傳感器行業(yè)帶來什么樣的改變
車載傳感器是智能駕駛的重要組成設(shè)備，是車輛感知外界環(huán)境的關(guān)鍵所在。目前，ADAS （Advanced driver assistance system ，智能駕駛系統(tǒng)） 主要集中在激光雷達(dá)、單目
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特斯拉自動駕駛行駛里程超48億公里：相當(dāng)于繞地球12萬圈
4月23日消息，據(jù)國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉的人工智能（AI）部門發(fā)布了一系列關(guān)于Autopilot（自動輔助駕駛系統(tǒng)）及其功能的新數(shù)據(jù)。據(jù)外媒報道，發(fā)布這一系列自動駕駛數(shù)據(jù)的是該部門主管安德
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中韓兩國求同存異 或?qū)㈩I(lǐng)先自動駕駛行業(yè)
從2018年開始，全球自動駕駛開始進(jìn)入漫長的技術(shù)攻堅期和生態(tài)聯(lián)盟期。 談及自動駕駛的未來，有人認(rèn)為在未來2—3年內(nèi)有可能實現(xiàn)商業(yè)化。而比較保守的觀點則認(rèn)為可以先從自動停車、固定場所物流等
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在自動駕駛這場戰(zhàn)局中 對場景的掌握才是獲勝關(guān)鍵
11月28日，又一只自動駕駛出租車隊落地運營了。 由初創(chuàng)公司文遠(yuǎn)知行、白云出租集團(tuán)以及科學(xué)城集團(tuán)合資成立的文遠(yuǎn)粵行宣布在廣州投放10余輛Robotaxi，將在廣州黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)核心的
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AI三年的情況是怎樣的
據(jù)Gartner發(fā)布的2017年《技術(shù)成熟度報告》顯示，其中出現(xiàn)了8項新增技術(shù)成果，其中包括5G、人工通用智能、深度學(xué)習(xí)、深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)、數(shù)字孿生、邊緣計算、無服務(wù)器PaaS以及認(rèn)知計算。
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英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)出現(xiàn)頹勢 自動駕駛落地節(jié)點延遲是一個原因
Nvidia（注：下稱“英偉達(dá)”）最新財報顯示，該公司汽車業(yè)務(wù)在延續(xù)了前 7 個季度增長勢頭后，于 2019 年 Q3 中止，同比下滑 6%。官方表示汽車行業(yè)整體疲軟，是造成此次業(yè)績下滑的主要原
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谷歌自動駕駛歷經(jīng)坎坷 當(dāng)前情況對其非常重要
“這并不是真正的自動駕駛”，在過去的將近一年時間里，Waymo一直因為試運營車輛上依然配備了安全駕駛員而遭受質(zhì)疑。不過，今后，他們將無需再經(jīng)受這種困擾了——上個月，這家公司正式在一部分測試車輛上
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5G時代 自動駕駛依舊道阻且艱
想象一下，你開車行駛在馬路上，還未到達(dá)十字路口，車輛就可以與前方的紅綠燈進(jìn)行溝通，提前預(yù)知前方信號燈的變化，并通過前方路口信號燈、車輛速度、與前方路口距離，計算出最佳行駛速度，讓你在路口信號燈恰
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Graviti獲千萬美元級Pre-A輪融資 致力于人工智能數(shù)據(jù)服務(wù)平臺業(yè)務(wù)
即便自動駕駛今年資本遇冷，但細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈上仍有些初創(chuàng)企業(yè)正悄悄興起。 12月4日，人工智能數(shù)據(jù)服務(wù)公司Graviti「中文名稱：格物鈦（上海）智能科技有限公司」宣布獲得千萬美元級Pre－A
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Graviti獲融資 加速自動駕駛的擴(kuò)張
數(shù)據(jù)標(biāo)注在自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用 近日，人工智能數(shù)據(jù)公司Graviti（中文名稱：格物鈦（上海）智能科技有限公司）順利獲得千萬美金級PreA輪融資，投資機(jī)構(gòu)包括紅杉中國種子基金、云啟資本、真
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知名車企自動駕駛事故不斷 安全可靠性與監(jiān)管體系仍需加強(qiáng)
近年來Uber、谷歌、特斯拉等全球知名車企的自動駕駛汽車頻繁出現(xiàn)事故，也令自動駕駛汽車的安全性受到質(zhì)疑。正如清華大學(xué)蘇州汽車研究院院長成波所言，雖然全球已進(jìn)入智能汽車快速發(fā)展期，但安全可靠性與監(jiān)
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環(huán)宇智行專注自動駕駛 致力于提供一流的智能駕駛技術(shù)
環(huán)宇智行專注于自動駕駛解決方案、產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)，主要應(yīng)用于互聯(lián)網(wǎng)+智能交通、5G智慧交通網(wǎng)絡(luò)、高可靠自動駕駛平臺等領(lǐng)域，同時自主研發(fā)自動駕駛控制器，聚焦L3、L4級自動駕駛主戰(zhàn)場;公司秉承“聯(lián)網(wǎng)
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無人機(jī)想要開始商用 還需解決這幾個難題
隨著人們生活水平的不斷提升，家庭擁有的可支配資金越來越充沛，很多家庭都會購買私家車來提升生活品質(zhì)，在一些人的眼里，車是家的延伸，是個可流動的小家，雖然只有幾平米，但那種幸福感和隱秘感是無法用言語
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特斯拉想實現(xiàn)全自動駕駛落地 還需做以下準(zhǔn)備
特斯拉一直是傳統(tǒng)汽車制造商在智能駕駛功能開發(fā)上的“對標(biāo)”。 保時捷對特斯拉最新的V10軟件更新非常感興趣，尤其是新的智能召喚功能。近日，一位特斯拉車主就遇到了保時捷派遣的工程師
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不管人們對于電動汽車的態(tài)度如何 電動汽車必然逐步取代燃油汽車
12 月 6 日訊，對于電動汽車的態(tài)度，中美兩國出現(xiàn)了兩級分化的情況。 根據(jù)奧析策略顧問公司（OC&C Strategy Consultants）所做的調(diào)查，超過九成的中國受訪者正面看待
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劍橋大學(xué)設(shè)計了一種新型無人機(jī) 專為抵御極端北極環(huán)境而定制
劍橋大學(xué)的科學(xué)家設(shè)計了一種新型無人機(jī)，這種無人機(jī)是為抵御極端北極環(huán)境而定制的。他們利用這些無人機(jī)首次觀測了格陵蘭冰原融水湖下的裂縫形成過程。研究小組說，這些斷裂導(dǎo)致了災(zāi)難性的湖泊排水，將大量地表
